カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

都城駅

日豊本線の駅、都城の改札画像です。

駅名標、当駅は日豊本線と吉都線の接続駅であり、吉都線は当駅が終着駅となる
駅名標、当駅には特急「きりしま」号の全列車が停車する
吉都線駅名標、都城の町に最初に通った鉄道が現在の吉都線にあたる「宮崎線」であり、その後小倉駅から当駅を経由し吉松駅までが日豊本線とされた。しかし吉松経由は遠回りであったことから、現在の日豊本線ルートである都城ー隼人間の路線が開業後、吉松ー当駅間は「吉都線」となった経緯がある。
駅舎、国鉄時代に建てられた鉄筋コンクリート造りの駅舎となっている
改札口、有人駅であり、係員による集改札が行われる
当駅にはみどりの窓口および自動券売機が設置されている
駅舎内には待合室が設けられている
駅舎内には都城市の観光案内所も設けられている
ホームは3面5線であり、列車の行き違い・折り返しが可能である。1番〜3番のりばを日豊本線が、4番・5番のりばを吉都線が使用する。
当駅のホーム上屋は古レールを使用した歴史ある造りとなっている

 

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所在地：宮崎県都城市
乗入路線
■ 日豊本線
■ 吉都線（えびの高原線）

岡地駅

天竜浜名湖鉄道の駅、岡地の改札画像です。

駅名標、当駅は天竜浜名湖鉄道への転換時に「気賀高校前」駅として開業したが、高校の統廃合により気賀高校が閉校したことに伴い、2015年に現在の駅名へ改称された
駅全景、当駅はホームがあるのみの無人駅となっており、駅舎および改札口は存在しない
駅入口、ホームへはダイレクトに行くことができる
ホーム上に待合スペースが設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
当駅付近には遠州鉄道奥山線の「岡地駅」が存在したが、奥山線の廃止に伴い1964年に廃止となっている。当駅には奥山線および奥山線「岡地駅」の歴史について紹介するパネルが設置されている。

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所在地：浜松市浜名区
乗入路線
■ 天竜浜名湖鉄道

壬生川駅

予讃線の駅、壬生川の改札画像です。

駅名標、当駅には特急「しおかぜ」「いしづち」号の全列車が停車する
駅名標、「壬生川」と書いて「にゅうがわ」と読む難読駅名とされている
駅舎、国鉄時代からの木造駅舎が改装されて使用されている
改札口、当駅は有人駅であり、係員による集改札が行われる
当駅にはみどりの窓口が設置されていたが、近年の合理化に伴い営業を終了し、現在はみどりの券売機プラスと自動券売機が設置されている
駅舎内部は待合室となっている
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いが可能である
当駅の跨線橋は歴史を感じさせる造りとなっている
跨線橋の床は板張りとなっており、当駅の歴史の長さが垣間見える

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所在地：愛媛県西条市
乗入路線
■ 予讃線

神村学園前駅

鹿児島本線の駅、神村学園前の改札画像です。

駅名標、「浜競馬」のイラストが入る
手書きタイプの駅名標も設置されている
手書きタイプの駅名標も設置されている
駅舎、盛り土上に設けられた地上駅であり、神村学園と連絡通路で結ばれている
改札口、当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機および自動券売機が設置されている
ホーム上に待合スペースが設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である。当駅は鹿児島本線で唯一の棒線駅である。
駅名の通り、当駅は高校野球等で知名度の高い「神村学園」の最寄駅であり、駅舎やホームの整備費用は全額神村学園が負担して開設された経緯がある

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所在地：鹿児島県いちき串木野市
乗入路線
■ 鹿児島本線

八多喜駅

予讃線の駅、八多喜の改札画像です。

駅名標
取材時、当駅構内には筆文字タイプの手書き縦型駅名標が残っていた
駅舎、小ぢんまりとした簡易的な駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
かつての窓口跡は封鎖されている
駅舎内部は待合室となっている
駅舎ホーム側にも待合室が設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：愛媛県大洲市
乗入路線
■ 予讃線（愛ある伊予灘線）