カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

大川駅

鶴見線大川支線の駅、大川の改札画像です。

駅名標、当駅は鶴見線大川支線の終着駅である
駅舎、ホーム上屋と一体化した小ぢんまりとした木造駅舎が残る
改札口、当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、到着した列車はそのまま折り返して発車していく。その他、駅構内にはホームのない留置線が2線存在する
待合スペースはホーム上に設けられている
当駅は鶴見線大川支線の終着駅であり、線路は当駅構内で行き止まりとなっている
大川支線は鶴見線の本線・支線の中で最も運行本数が少なく、通勤需要の見込める平日でも朝・夕の9往復のみにとどまり、土休日はわずか3往復のみの運行となる

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所在地：川崎市川崎区
乗入路線
■ 鶴見線（大川支線）

讃岐津田駅

高徳線の駅、讃岐津田の改札画像です。

駅名標、当駅には朝夕に限り一部の特急「うずしお」号が停車する
駅舎、青い屋根が特徴的な駅舎は国鉄時代の木造駅舎を民営化後にリニューアルしたものである
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
ホーム側には改札ラッチの跡が残る
駅舎内部は待合室となっており、自動券売機も設置されている
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いが可能である
跨線橋から見下ろしたホームの様子
当駅ではしばしば列車の交換・通過待ちが行われる
当駅の便所は趣ある雰囲気となっており、使用には勇気が要りそうだ
駅前には白ポストが設置されており、悪書追放に熱心な土地柄が垣間見える

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所在地：香川県さぬき市
乗入路線
■ 高徳線

絹延橋駅

能勢電鉄妙見線の駅、絹延橋の改札画像です。

駅名標、川に布がなびいている様子をイメージしたイラストが描かれている。
自立式駅名標、駅番号が導入されている。
駅舎、当駅は古くから使われている駅舎が残る。
駅舎の第一種駅名標、他駅とは異なる古いタイプのものになっている。
川西能勢口方面改札、自動改札機が2通路の無人駅となっている。
妙見口方面改札、こちらも自動改札機が2通路の無人駅となっている。
ホームは相対式2面2線となっており、改札内に跨線橋・構内踏切等はないためホーム間の移動は改札を出て行う必要がある。

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所在地：兵庫県川西市
乗入路線
■ 能勢電鉄妙見線

春日駅

国鉄富内線の駅、春日の廃駅画像です。
 
駅名標、当駅は国鉄富内線の廃線に伴い、1986年11月1日に廃止された
駅舎、営業当時の駅舎が現在も残されており、バスの待合所として使用されている
駅舎内にはベンチ・テーブルが置かれていた
取材時点でホームの痕跡と駅名標が残されていた
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所在地：北海道勇払郡むかわ町
乗入路線
■ 富内線

霧島温泉駅

肥薩線の駅、霧島温泉の改札画像です。 

駅名標
当駅設置の名所案内看板、駅名の通り当駅は日豊本線霧島神宮駅と並び霧島温泉郷への鉄道最寄駅の1つであるが、駅近くに温泉街があるわけではなく距離があるため、当駅からバス連絡となる
当駅設置の名所案内看板
駅舎、国鉄時代に建てられた鉄筋コンクリート造りの駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
ホーム側には有人駅時代に使用していたと思われる改札ラッチが残っていた
かつての出札窓口跡は封鎖されていた
駅舎内部は広々とした待合室となっている
駅舎内には霧島周辺のイラストマップがあり、栗野から山野線が、西都城から志布志線が伸びていることから国鉄時代に作成されたものと思われる
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎からホームへは構内踏切を渡り連絡する
構内踏切付近には「龍馬」「お龍」の顔はめパネルが設置されていた。坂本龍馬は日本で初めて新婚旅行に行ったと伝わっており、湯治のために霧島を訪れたとされている
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である
ホーム上にはカラフルなベンチが設置されていた
駅構内には錆び付いた国鉄コンテナが残されていた

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所在地：鹿児島県霧島市
乗入路線
■ 肥薩線（えびの高原線）