投稿者: 改札画像.net 取材班

安善駅

鶴見線の駅、安善の改札画像です。

駅名標、駅名は安田財閥創業者であり、鶴見線の前身である鶴見臨港鉄道を資金面等で支援した安田善次郎に由来するものである。当駅は鶴見線本線と大川支線の運行上の分岐駅である
駅舎、小ぢんまりとした木造駅舎が建つ
改札口、当駅は無人駅であり、IC専用簡易改札機が設置されている
ホーム側から見た改札口の様子
取材時、当駅には自動券売機が設置されていたが、現在は撤去されている
駅舎からホームへは構内踏切を渡って移動する
ホームは島式1面2線となっている
当駅には貨物駅を併設しており、駅構内は広くなっている

 

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所在地：横浜市鶴見区
乗入路線
■ 鶴見線
■ 鶴見線（大川支線）

八栗口駅

高徳線の駅、八栗口の改札画像です。

駅名標
駅名標
1番のりば駅出入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない。1番のりば・2番のりばそれぞれ別に出入口が設けられている
2番のりば駅出入口
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
1番のりばホーム上に設けられた待合スペースの様子
2番のりばホーム上に設けられた待合スペースの様子
駅を利用する際は定められた通路を通るようにしよう

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所在地：香川県高松市
乗入路線
■ 高徳線

新伊丹駅

阪急伊丹線の駅、新伊丹の改札画像です。

駅名標
伊丹方面駅舎、三角屋根の歴史ある駅舎が健在となっている。
駅入り口付近の大きな柱が印象的な駅舎となっている。
伊丹方面改札口、自動改札機が3通路設置されている。
駅舎内には2台の自動券売機が設置されている。
塚口方面駅舎
塚口方面改札口、自動改札機が3通路設置されている。
ホームは相対式2面2線となっている。

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所在地：兵庫県伊丹市
乗入路線
■ 阪急伊丹線

下白滝駅

石北本線の駅、下白滝の廃駅画像です。

駅舎、当駅は利用者僅少により2016年春のダイヤ改正で旅客駅としては廃止された。取材時は営業当時に使用されていた木造駅舎が残っており、保線作業用の基地として使用されていたようだ
線路側から見た駅舎の様子（列車内より撮影）
駅舎ホーム側には有人駅時代に使用されていた改札ラッチの跡と思われる痕跡が残る
駅舎ホーム側には安全第一のホーロー看板が残っていた
当駅は旅客駅として廃止された現在も信号場として残っており、石北本線の運行の安全を司る重要な役割を果たしている
線路傍にはルピナスの花が咲いており、石北本線の安全な運行を静かに見守っていた
旅客駅時代の設備であるホームや駅名標は撤去されており、交換設備のみが残る。山の間から遠く大雪山と思われる山を微かに望むことができる
駅前には牧場が1軒あるのみであり、人家は極めて少ないことから、旅客駅としての当駅は廃止される運命となったわけである

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所在地：北海道紋別郡遠軽町
乗入路線
■ 石北本線

錦江駅

日豊本線の駅、錦江の改札画像です。

駅名標、イラストは入っていない
駅舎、かつては店舗および駅事務室として利用されていたようだが、無人化後は封鎖され使用されていないようである
駅全景、現在は実質駅舎と呼べる建物はなく、ホームがあるのみの無人駅となっているのが実態である
改札口、当駅は無人駅となっており、交通系IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子
かつての窓口跡は封鎖されており、自動券売機のみが設置されている
待合スペースはホーム上に設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
ホーム上には運転士向けと思われる手書きの駅名標が設置されていた

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所在地：鹿児島県姶良市
乗入路線
■ 日豊本線