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上尾幌駅

根室本線の駅、上尾幌の改札画像です。

駅名標
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されている
駅舎、花咲線では数少ない大規模な木造駅舎が残っている
当駅は無人駅であり、改札口は存在しない
駅舎内部の様子
駅舎内部には広々とした待合スペースが設けられている
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎には「大正六年十二月一日開業」であることを示すプレートが取り付けられていた
駅事務室内には国鉄時代から残ると思われる掲示が確認できた
ホームは千鳥配置の2面2線であり、列車の行き違いが可能である。花咲線内で交換可能な駅は東釧路駅、当駅、厚岸駅、茶内駅、落石駅に限られる
ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う
駅舎とは別建てで歴史を感じさせる雰囲気の便所が残っている。使用には勇気が要りそうだ

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所在地：北海道厚岸郡厚岸町
乗入路線
■ 根室本線（花咲線）

鹿部駅

函館本線砂原支線の駅、鹿部の改札画像です。

駅名標、隣駅の銚子口駅および流山温泉駅、池田園駅は利用者僅少により2022年春に廃止となった。大沼ー当駅間に存在した中間駅3駅がまとめて廃止となったことで隣駅は大沼駅となり、駅間距離は14.6kmとなった
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されていた
駅舎、赤いトタン屋根が特徴的な趣ある木造駅舎となっている
駅舎には木製・手書きの駅名標が取り付けられていた
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内部の様子
駅舎内には鹿部地区のイラストマップが掲示されていた
風除室内も待合室同然に使用できる
風除室内の至る所にベンチが置かれている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
ホーム側から見た駅舎の様子、トタン屋根の赤色がとてもよく目立つ
駅舎からホームへは構内踏切を渡って連絡する
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である
駅舎とは別建てで便所が設けられている、使用には勇気が要りそうだ

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所在地：北海道茅部郡鹿部町
乗入路線
■ 函館本線（砂原支線）

社台駅

室蘭本線の駅、社台の改札画像です。

駅名標
当駅にもホーロー縦型駅名標が残っていた
また、当駅構内には筆文字タイプのホーロー縦型駅名標も残っていた。筆文字タイプのホーロー縦型駅名標は道内でも数駅にしか残っておらず、極めて貴重なものである
駅舎、虎杖浜駅の駅舎と瓜二つの造りとなっており、室蘭本線・根室本線の別の駅においても、似た造りの駅舎が建つ駅が複数存在する
駅舎には立体文字の駅名標が取り付けられていたが、落下防止の観点から近年撤去されてしまったようだ
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内部は待合室となっている
駅舎からホームへは跨線橋を渡り連絡する
ホームは島式1面2線となっている
室蘭本線では近年まで、客車を転用して造られた気動車（キハ143型）が運用されていたが、老朽化に伴い現在は新型車両（737系・DECMO）に置き換えられている

 

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所在地：北海道白老郡白老町
乗入路線
■ 室蘭本線

別保駅

根室本線の駅、別保の改札画像です。

駅名標
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されていた
駅舎、洋風の小屋のような外観の駅舎である
駅舎には味のある書体で駅名が直書きされている
当駅は無人駅であり、改札口は存在しない
駅舎内部の様子
駅舎内部には待合スペースが設けられている
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎ホーム側にはひらがなで駅名が書かれている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：北海道釧路郡釧路町
乗入路線
■ 根室本線（花咲線）

国縫駅

函館本線の駅、国縫の改札画像です。

駅名標、黒岩ー当駅間にはかつて北豊津駅が存在したが、利用者僅少により2017年春に廃止となった
駅舎、赤いトタン屋根が特徴的な木造駅舎となっている
当駅は無人駅であり、改札口は存在しない
駅舎内部の様子
駅舎内部は広々とした待合室となっており、当駅の1日の利用者数を上回る数のベンチが設置されている
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは2面3線となっている。3番線はかつて瀬棚線が使用していたが、同線は国鉄最末期の1987年3月に廃止となった
ホーム同士の行き来は跨線橋にて行う
板張りの階段からは当駅の長い歴史が垣間見える
当駅が紡いできた長い歴史を垣間見ることができる跨線橋
駅舎から少し離れた場所には便所が建っている、使用には勇気が要りそうだ

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所在地：北海道山越郡長万部町
乗入路線
■ 函館本線