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福知山駅

北近畿の交通の要所、福知山の改札画像です。

駅名標、北近畿における交通の要所の１つであり、山陰本線・福知山線とも当駅が始発・終着が列車が多い。
ラインカラー導入前の駅名標

北口駅舎、JR西日本福知山支社や福知山城は北口が最寄りとなる。
南口駅舎、国道９号線側はこちらが最寄りとなる。
改札口、有人ラッチよる改札が行われている。
京都丹後鉄道乗り換え改札、中2階部分に当たる場所にある改札で丹鉄の利用にはここの券売機で切符を買うことになる。
ホーム、北近畿ビックXネットワークの呼び名の通り南北四方向に向かう特急が停車する。そのため高架駅でありながら非常に広い構内を持つ。
丹鉄入口、宮津・天橋立方面へは直通特急のある丹鉄が便利である。
京都丹後鉄道線改札、奥がJR線乗り換え口となっており、同じ詰所を共有している。
南口には福知山駅南口公園があり、公園内にはSLと転車台が展示されている。
C11機関車と転車台、C11機関車は国鉄篠山線で実際に使われていたもので篠山市から福知山へと移送され展示されている。転車台はかつてあった福知山機関区にあったものを移設したものであり、転車台の上に静態保存されたSLが展示されている例はココ福知山以外には存在しないそうである。
C11形式40号機関車・転車台の説明文。

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所在地：京都府福知山市
乗入路線
■ 山陰本線
（■ 舞鶴線）
■ 福知山線 
■ 宮福線

黒井駅

福知山線の駅、黒井の改札画像です。

駅名標。一部の特急「こうのとり」が停車する。
駅舎。
改札口。有人駅となっている。
自動券売機は１台設置されている。
駅舎内部は待合室となっている。

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所在地：兵庫県丹波市
乗入路線
■ 福知山線

丹波大山駅

福知山線の駅、丹波大山の改札画像です。

駅名標、福知山線は当駅から単線となる。
駅舎。無人駅となっている。
券売機と案内標が設置されている。
こじんまりとした待合室がある
ホーム、1面2線の島式ホームとなっている。

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所在地：兵庫県丹波篠山市
乗入路線
■ 福知山線

篠山口駅

「JR宝塚線」の最北端の駅、篠山口の改札画像です。

駅名標。当駅は福知山線の運行拠点の一つであり、当駅始発終着の列車が多く存在する。
吊り下げ式駅名標。福知山線のうち「JR宝塚線」の愛称がつく区間は当駅以南の区間である。なお路線記号・ラインカラーは当駅以北の区間にも設定されている。
駅舎。橋上駅舎となっており、黒豆や丹波栗で知られる兵庫県丹波篠山市の玄関口である。丹波篠山市は令和への改元と同日の2019年（令和元年）5月1日に篠山市から市名変更し誕生した。
改札口。当駅には自動改札機設が置最北端にあたる。
ホーム。折り返し可能な2面3線のホームを有する。
券売機はみどりの券売機と近距離券売機が合わせて３台設置されている。
当駅は福知山線ICOCAエリアの最北端である。
駅舎内には顔はめパネルが設置してある。黒豆の名産地・丹波篠山だけあり、顔はめパネルも黒豆が描かれたものとなっている。

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所在地：兵庫県丹波篠山市
乗入路線
■ 福知山線(JR宝塚線)

南矢代駅

JR宝塚線の駅、南矢代の改札画像です。

駅名標
西口駅舎、駅舎などは簡素な作りとなっている。
西口駅舎内部、簡易改札機と券売機が設置されている。
駅舎内には待合スペースも併設されている。
東口駅舎、ホームに直結するかなり小さな駅舎である。
東口駅舎内部、内部はかなり狭い。
ホームは対面式2面2線となっている。
西口駅前はロータリーとなっている。
東口駅舎駅前は、広大な田園地帯となっており、駅に続く道にも建物は見当たらない。

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所在地：兵庫県丹波篠山市
乗入路線
■ 福知山線(JR宝塚線)