東武鉄道 | 改札画像.net - Part 18

鬼怒川公園駅

東武鬼怒川線の駅、鬼怒川公園の改札画像です。

駅名標

自立式駅名標

鬼怒川温泉・下今市方面への折り返し専用ホームの駅名標。なお当駅折り返しの旅客列車は設定されていない。

駅舎。緑色が特徴の駅舎となっている。当駅は鬼怒川温泉街の北の端に位置する。

改札口。PASMO等の交通系IC専用の簡易改札機が設置されている。

改札内から見た改札口の様子

改札口付近には「定期券拝見」の手書き看板が設置されている。

駅舎内部の様子。自動券売機が設置されているほか、ベンチが設置されており待合室として利用できる。

以前の駅舎内部の様子。ベンチが交換されていることが伺える（2018年1月取材）

駅舎外には明治チョコレートのホーロー看板つきのベンチがあり、レトロ感が感じられる。

改札口から1番線・2番線へはダイレクトにいくことができるが、3番線へは跨線橋を渡る必要がある。なおほとんどの列車が2番線を発着し、3番線は列車交換のある時のみ使用するようである。

ホームは2面3線となっており、列車の行き違いおよび折り返しが可能である。1番線は鬼怒川温泉・下今市方面への折り返し専用であるが、現在は当駅折り返し列車の設定はない。

冬季の駅構内の様子。当駅は関東地方である栃木県に位置するが山間部で標高が高いため冬季にはしばしば積雪がみられる。

ホーム下には線路内立入禁止の看板が設置されている。

また、駅構内には構内勾配転動防止の看板も設置されている。

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所在地：栃木県日光市
乗入路線
■ 東武鬼怒川線

新藤原駅

野岩鉄道と東武鬼怒川線の駅、新藤原の改札画像です。

野岩鉄道仕様の駅名標。当駅は東武線と野岩鉄道の境界駅であり、野岩鉄道が管轄している。

野岩鉄道仕様の自立式駅名標。新「藤」原にちなんでか、藤のイラストが右上に入っている。

東武鉄道仕様の駅名標。駅番号は当駅以南の東武線区間のみに付番されている。

光らないタイプの東武線駅名標

駅舎。三角屋根が特徴的な地平駅舎となっている。

改札口。有人駅となっており、野岩鉄道が当駅を管理している。PASMO等の交通系ICは当駅以南の東武線でのみ使用できる。当駅より北の野岩鉄道・会津鉄道線内では使用できない。

改札内から見た改札口の様子

駅舎内は小ぢんまりとした待合室となっている。

ホームは2面3線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である。1番線は東武線の折り返し列車専用である。

ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う。

駅構内には「線路内立入禁止」の手書き看板が設置されている。東武線の多くの駅で見かける看板とは異なるタイプである。

当駅にも構内勾配転動防止の看板が設置されている。

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所在地：栃木県日光市
乗入路線
■ 東武鬼怒川線
■ 野岩鉄道会津鬼怒川線

柏駅

常磐線と東武野田線の駅、柏の改札画像です。

常磐線快速電車の駅名標。快速電車は松戸、当駅、我孫子の順に停車する。

常磐線各駅停車の駅名標。

野田線駅名標（大宮方面）。野田線の当駅はスイッチバック構造となっている。
大宮・船橋両方面ともに、ほとんどの列車が当駅を始発・終着とする。

野田線駅名標（船橋方面）

東口駅舎。橋上駅舎となっており自由通路が設けられている。
当駅の周辺は、通称「千葉の渋谷」と呼ばれる千葉県下有数の繁華街となっている。
休日を中心に、千葉県東葛地区や茨城県方面から多くの若者が訪れる。

南口駅舎

JR線中央改札口。当駅は常磐線の駅としては北千住駅に次ぐ利用者数を誇る。
千葉県の駅全体でも、船橋駅、西船橋駅に次ぐ利用者数となっている。

JR線中央改札口。利用者が多いため、自動改札機の設置台数も多くなっている。

JR線南口改札

東武線の駅舎。東武線の駅はJR常磐線の駅と隣接している。

東武線中央口改札。当駅の利用者数は野田線の駅としては最多となっている。

東武線南口改札

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所在地：千葉県柏市
乗入路線
■■ 常磐線
■ 東武野田線（アーバンパークライン）

亀戸駅

総武線各駅停車と東武亀戸線の駅、亀戸の改札画像です。

○駅名標
当駅には、総武線各駅停車と東武亀戸線が乗り入れる。

総武線

東武亀戸線

○駅舎
北口駅舎は駅ビル「atre」となっている。

○北口改札
東武亀戸線乗り換えは当改札が便利。

○東口改札

○東武線改札

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所在地：東京都江東区
乗入路線
■ 総武線(各駅停車)
■ 亀戸線

新鎌ヶ谷駅

北総・京成・新京成・東武の4線が交わる駅、新鎌ヶ谷の改札画像です。

※2018年1月再取材

○駅名標

当駅には、北総線、成田スカイアクセス、新京成線、東武野田線が乗り入れる。

北総線・成田スカイアクセスの駅名標。北総線は北総鉄道の路線、
成田スカイアクセスは京成電鉄の路線であるが、どちらも同じ線路を使用し運行される。
そのため当記事では、北総線と成田スカイアクセスを一括りに「北総線」として扱う。

新京成線の駅名標。親会社・京成電鉄の新駅名標に似たデザインとなっている。

東武野田線の駅名標。普及していない愛称「アーバンパークライン」のロゴが入る。

○駅舎
同じ京成グループということもあり、北総線・新京成線の駅舎は同じとなっている。

野田線の駅舎は、北総線・新京成線とは独立したものとなっている。
なお、両線とは屋根付きの連絡通路で結ばれており、乗換の便宜が図られている。

○北総線・新京成線改札口
北総線と新京成線の改札は隣り合っており、有人改札を共用している。

改札内には、北総線・新京成線の構内を改札を通らずに行き来出来る
「抜け道」が設置されている。これは、有人通路・トイレが新京成側にしか
設置されていないため、北総線利用者の便宜を図り設けられているものである。

○北総線・新京成線乗り換え改札
北総線⇔新京成線の乗り換え改札であり、北総が管理している。

○野田線改札口
全く浸透していない愛称「東武アーバンパークライン」が書かれた看板がある。

○高架化工事が進む新京成線
当駅を含む新京成線の鎌ヶ谷大仏〜くぬぎ山間では高架化工事が行われている。
高架化開業は2024年度を予定している。

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所在地：千葉県鎌ケ谷市
乗入路線
■ 北総線
■ 京成成田空港線（成田スカイアクセス線）
■ 新京成線
■ 東武野田線（東武アーバンパークライン）