東京都の駅 | 改札画像.net - Part 67

田町駅

山手線の駅、田町駅の改札画像です。

※2016年10月再取材
○駅名標

山手線

京浜東北線
京浜東北線⇔山手線の乗り換えは対面で乗り換えられる当駅が便利。
品川で乗り換えるとホームが異なるため、階段の上り下りが必要となる。

○駅舎

芝浦口

三田口

○北改札

○南改札

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所在地：東京都港区
乗入路線
■ 山手線
■ 京浜東北線

市ヶ谷駅

中央線の駅、市ヶ谷の改札画像です。

※2017年6月再取材

○駅名標

当駅には、中央線各駅停車、有楽町線、南北線、都営新宿線が乗り入れる。

中央線各駅停車

○駅舎
駅舎は橋上駅舎となっている。駅舎内にはスタバやユニクロ等の店舗が入居している。

○JR線ホーム
ホームは島式1面2線となっている。快速列車はホームがないため全列車通過となる。
外濠の真横に線路が通っており、ホームからは外濠の釣り堀を眺めることができる。

○JR改札口
改札外からJR線構内に入場する改札はここ1箇所のみである。

○JR⇔メトロ乗り換え口

JR線⇔東京メトロ有楽町線・南北線を乗り換えるための乗り換え専用改札。
出口ではないため、メトロに乗り換えない場合はJR線改札に回る必要がある。

○JR⇔都営新宿線乗り換え口
JR線⇔都営新宿線を乗り換えるための、乗り換え専用改札。
出口ではないため、都営新宿線に乗り換えない場合はJR線改札に回る必要がある。

○メトロ⇔都営乗り換え改札
東京メトロ有楽町線・南北線⇔都営新宿線を乗り換えるための乗り換え専用改札。
また、PASMO・Suica等のICカード利用者に限り、当改札を利用することで、
都営利用者がメトロの改札を利用すること、もしくはその逆が可能である。

○メトロ市ヶ谷九段方面改札

○都営新宿線市ヶ谷橋方面改札

○都営新宿線靖国神社方面改札

○市ヶ谷八幡方面改札

○メトロ市ヶ谷田町方面改札

外濠の向こうにある、JR駅から最も遠くにある改札。

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所在地：東京都千代田区、新宿区、
乗入路線
■ 中央・総武各駅停車
■ 東京メトロ有楽町線
■ 東京メトロ南北線
■ 都営新宿線

飯田橋駅

中央線の駅、飯田橋の改札画像です。

※2018年7月再取材

飯田橋駅名 — 中央線各駅停車駅名標
当駅には中央線の各駅停車のみ停車する。快速電車はホームがなく、全列車通過となる。

地下鉄南北線駅名標

飯田橋東駅舎 — 東口駅舎。東口駅舎は高架駅、西口駅舎は橋上駅舎となっている。
これは、当駅が神田川の河岸段丘上にあり、地形が傾斜しているためである。

飯田橋地下鉄駅舎 — 地下鉄駅は、東西線が目白通り、有楽町・南北・大江戸線が外堀通りの地下にある。
地下鉄4路線が交わる、都内の地下鉄では有数の交通の要衝となっている。

飯田橋東口改札 — JR東口改札。東西線、大江戸線をはじめとした地下鉄各線への乗り換えは当改札が便利。

飯田橋東改札 — JR東口改札

飯田橋東 — JR東口改札

飯田橋西口改札 — JR西口改札。西口改札は後述する駅改良工事に伴い、仮駅舎での営業となっている。

飯田橋ホーム — ホームは1面2線の島式となっている。半径300mのカーブ区間にホームがあり、
ホームはカーブしている。そのため列車とホームの間が広く開くため注意が必要。

飯田橋ホーム移設 — 現在当駅ではホームのカーブを解消するための
ホーム移設工事を行っている。完成目標は2020年度。
完成後はホームが新宿寄りに200mほど移設される。

飯田橋線路 — 牛込橋から見た中央線線路の様子。外濠に並行して線路が通っていることがわかる。
新しいホームはこのあたりに設置される予定となっている。

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所在地：東京都千代田区、新宿区、文京区
乗入路線
■ 中央・総武各駅停車
■ 東京メトロ東西線
■ 東京メトロ有楽町線
■ 東京メトロ南北線
■ 都営大江戸線

日暮里駅

山手線・京浜東北線・常磐線・京成線の駅、日暮里の改札画像です。

山手線駅名標。「日暮里」と書いて「にっぽり」と読む難読駅名である。京浜東北線・常磐線も乗り入れるため、駅番号のほかにスリーレターコード「NPR」が導入されている。

京浜東北線駅名標。当駅には山手線・京浜東北線・常磐線・京成線・日暮里舎人ライナーが乗り入れており、主に、山手線・京浜東北線と常磐線・京成線・日暮里舎人ライナーとの乗換駅として機能している。

常磐線駅名標。当駅に乗り入れる常磐線の列車は2タイプあり、緑帯の列車は取手駅まで、青帯の列車（中距離電車）は取手駅以遠の土浦・水戸・勝田方面へ乗り入れる。

京成本線駅名標。当駅は京成線において都心部のターミナル駅と位置づけられている。成田空港への特急スカイライナーも停車し、成田空港への玄関口となっている。

京成線の旧デザイン駅名標。京成線では近年サイン類（看板）の更新が進んでおり、駅名標も新デザインへ交換された。

駅舎。京成線の駅舎は3層構造の橋上駅舎である。1Fが地上を走る上り線、2Fがコンコース、3Fが高架の下り線である。

JR線南口駅舎。屋根に塔のような構造物が付いているのが特徴の、小ぢんまりとした駅舎となっている。

JR線北口改札。日暮里・舎人ライナーの改札へは当改札の利用が便利。

JR線南口改札

京成線北口改札。京成線の利用者はほとんどがJR線への乗換客であるため、単独の改札口は小規模である。

京成線南口改札。京成線の利用者はほとんどがJR線への乗換客であるため、単独の改札口は小規模である。

京成線乗換改札。当駅の利用者の大部分を占めるJR線⇔京成線乗り継ぎ客が利用する改札。そのため、改札機の台数も多くなっている。

京成線乗り換え改札口。一部の通路は初電〜10:00の間は出口専用となる。

スカイライナー専用改札口。京成線改札内にあるスカイライナー専用ホームへの中間改札で、特急券の拝見が行われる。

京成線は上り線（上野行き）と下り線（青砥・津田沼・成田空港方面）でホームが異なる。下りホームは高架ホーム2面1線となっており、スカイライナーと一般列車でホームが異なっている。

一方、上り上野行きホームは地上にあり、1面1線の棒線駅となっている。このホームでは圧倒的に降車客が多いため、ほとんどの階段、エスカレーターが降車方向となっている。

京成線の駅構内は、成田空港利用者が多いというその特性上、日本の駅でありながら、英語主体の案内看板が設置されている。

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所在地：東京都荒川区
乗入路線
■ 山手線
■ 京浜東北線
■■ 常磐線
■ 京成本線

赤羽駅

東北本線と埼京線の分岐駅、赤羽の改札画像です。

※2016年11月再取材

○駅名標
宇都宮線、高崎線、上野東京ライン

湘南新宿ライン
湘南新宿は新都心に止まらないため、その旨が記載されている。

埼京線

京浜東北線

○駅舎

○北口改札

○南口改札

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所在地：東京都北区
乗入路線
■ 東北本線(宇都宮線)
■ 高崎線
■ 京浜東北線
■ 埼京線