カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

新千歳空港駅

千歳線の駅、新千歳空港の改札画像です。

駅名標。当駅は北海道の空の玄関口である新千歳空港の最寄駅である。当駅には、主に札幌・小樽方面に向かう快速エアポートが発着する。函館・釧路方面へは隣の南千歳で、旭川方面へは札幌での乗換が必要である。駅番号は当駅専用の”AP”が付番されており、千歳線本線からの続番となっている。
駅入口。当駅には駅舎はなく、新千歳空港国内線旅客ターミナルに直結する地下駅となっている。
改札口。空港最寄駅のため大型の荷物を持った乗客が多いが、幅広型の改札機は導入されていない。当駅の利用者数はJR北海道全体で札幌駅に次ぐ第2位となっている。インバウンド客の増加に伴い2018年に大規模リニューアルがなされ、北海道の風景を映し出すモニターが設置された。
リニューアル前の改札口。以前の駅構内はデンマーク国鉄との提携関係によるデンマーク風のデザインとなっていた。
きっぷ売り場の様子。指定席券売機・自動券売機ともに多数設置されている
当駅にはみどりの窓口があるほか、北海道の玄関口としてツアーカウンターや訪日外国人旅行者向けのインフォメーションカウンターも設けられている。
みどりの窓口横にも自動券売機が多数設置されている
当駅の待合スペース。北海道を代表する樹木である「白樺」をあしらったデザインとなっている。
改札口前には北海道全道の地図を同縮尺の本州と重ねた地図が設置されており、北海道の広さを体感することができる。例えば、函館ー釧路の距離は大阪ー東京の距離と同程度であることが地図から読み取れる。
改札内コンコースに設置されたモニターの様子。道外から飛行機で北海道を訪れ、列車での移動をする際に最初に目に入る場所であるためか、「ようこそ北海道へ」と歓迎のメッセージが表示される。
そのほか、モニターには四季折々の美しい北海道の風景も映し出される。
ホームは改札口・コンコースよりさらに下にあり、階段・エスカレーター・エレベーターで結ばれる。
ホーム札幌寄りはエスカレーターのみの設置となっている。
ホームは島式1面2線となっており、JR北海道唯一の地下駅である。1番のりば・2番のりばから交互に列車が発着し、常にどちらかのホームに列車が停車していることが多い。なお、JR北海道の経営改善策の1つとして、千歳線本線・石勝線を当駅経由とし、室蘭・帯広方面への特急を乗り入れさせる構想もあるが、実現にはホームの増設・拡幅が不可欠とされている。
千歳線空港支線の線路は当駅ホームのすぐ先で行き止まりになっている。この先が苫小牧・室蘭・帯広方面へ繋がる未来はあるのだろうか。将来の姿が楽しみである。

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所在地：北海道千歳市
乗入路線
■ 千歳線（支線）

大通駅

地下鉄３線の交わる駅、大通の改札画像です。

○駅舎

○北改札（麻生方面）
大通北改札麻生

○北改札（真駒内方面）
大通北改札真駒内

○南改札（麻生方面）
大通南改札麻生

○南改札（真駒内方面）
大通南改札真駒内

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所在地：札幌市中央区
乗入路線
■ 地下鉄南北線
■ 地下鉄東西線
■ 地下鉄東豊線

当別駅

札沼線の駅、当別の改札画像です。

駅名標、2022年春のダイヤ改正時に駅名が「石狩当別駅」から「当別駅」に改称された。なお、同日には隣の太美駅も「石狩太美駅」から「太美駅」に改称され、札沼線内に「ロイズタウン駅」が開業している。
駅名標、当駅で札幌方面へ折り返す列車が複数存在する。なお、2020年5月6日に札沼線の北海道医療大学ー新十津川間が廃止されるまでは、浦臼・新十津川方面へ運行される列車は当駅を始発・終着としていた。
石狩当別駅時代の駅名標。道南いさりび鉄道にある「渡島当別駅」と区別するため、1934年の開業当時から旧国名「石狩」をつけていたが、隣接自治体である「石狩市」との混同を避けるため、地元当別町の要望により「石狩」を外した現駅名に改称されることになった。なお、駅名改称前は隣の「太美駅」も「石狩太美駅」であった。
駅名改称に伴い、ホーロー駅名標は撤去され、ホーロー駅名標を模したデザインのプラ板駅名標に交換された
石狩当別駅時代、当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されていた。
当駅構内には筆文字タイプのホーロー縦型駅名標が残っていた
当駅設置の名所案内看板
旧駅名「いしかりとうべつ」が記載された銅板と現在の「とうべつ」駅の駅名標、1934年開業当時からの由緒ある旧国名入りの駅名は、旧国名を名乗る近隣自治体との混同を避け、駅所在地を明確にする観点から、新しい駅名へと生まれ変わった
駅舎、橋上駅舎となっている。
石狩当別駅時代の駅舎、駅名が変更となったこと以外に大きな変化はない
改札口。Kitaca等の交通系IC対応の自動改札機が2通路設置されている。
以前の改札口の様子。改札機更新前は簡易型自動改札機での対応であった。
きっぷうりばの様子。みどりの窓口があるほか、自動券売機が2台設置されている。
駅舎内部の待合スペースの様子
駅舎に併設して南北自由通路が設けられている。
自由通路内にはステンドグラスが設けられている。
自由通路内には当別町の名所が描かれたステンドグラスが設置されている。
また、自由通路内には伊達氏のモニュメントも設置されている。
ホームは2面3線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である。当駅で札幌方面へ折り返す始発・終着列車も多数存在する。
当駅に停車する折り返し列車
駅前にはフクロウをかたどった当別町の名所案内看板が設置されている。

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所在地：北海道石狩郡当別町
乗入路線
■ 札沼線（学園都市線）

太美駅

札沼線の駅、太美の改札画像です。

駅名標、隣のロイズタウン駅開業に合わせ、2022年春のダイヤ改正時に駅名が「石狩太美駅」から「太美駅」に改称された。隣の当別駅も同じタイミングで「石狩当別駅」から「当別駅」に改称されている。
石狩太美駅時代の駅名標。同音の「太海駅」が千葉県に存在したことから、1934年の開業当時から旧国名「石狩」をつけていたが、隣接自治体である「石狩市」との混同を避けるため、地元当別町の要望により「石狩」を外した現駅名に改称されることになった。なお、駅名改称前は隣の「当別駅」も「石狩当別駅」であったほか、ロイズタウン駅が未開業のため札幌方面の隣駅はあいの里公園駅であった。
駅名改称に伴い、ホーロー駅名標は撤去され、ホーロー駅名標を模したデザインのプラ板駅名標に交換された
石狩太美駅時代、当駅にはホーロー縦型駅名標が設置されていた
駅名部分がなく、サッポロビール広告部分のみが残った縦型駅名標もあった
旧駅名「いしかりふとみ」が記載された銅板と現在の「ふとみ」駅の駅名標、1934年開業当時からの由緒ある旧国名入りの駅名は、旧国名を名乗る近隣自治体との混同を避け、駅所在地を明確にする観点から、新しい駅名へと生まれ変わった
駅舎、小豆色の外観と時計台が特徴的な、洋風デザインの駅舎である
石狩太美駅時代の駅舎、駅名改称に伴いバリアフリー化工事が施工されたため、外観は改称後の駅舎と異なっている
改札口。無人駅となっており、Kitaca等の交通系IC対応の簡易型自動改札機が設置されている。
駅舎内部には待合スペースが設けられている。
駅舎内には当別町が運営する観光情報プラザ”FIKA”が入居する。
駅名改称に伴い、駅裏側にもバリアフリー対応の簡易的な駅舎が整備された
改札口、無人改札となっており、待合室が整備されている
駅舎整備前は勝手口が設けられていたのみであった
勝手口付近のホーム上にはKitaca等の交通系IC専用の簡易改札機が設置されていた。駅舎整備に伴い、ホーム上から改札機は撤去され、駅舎内に移設された。
反対ホームから見た勝手口用改札機の様子
改札口更新前の勝手口改札機の様子。以前はIC専用と一目でわかるビジュアルであったことがわかる。
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である。

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所在地：北海道石狩郡当別町
乗入路線
■ 札沼線（学園都市線）