投稿者: 改札画像.net 取材班

白老駅

室蘭本線の駅、白老の改札画像です。

駅名標、副駅名は「ウポポイ 民族共生象徴空間前」であり、アイヌ文化の復興・創造・発展のための拠点として整備された「ウポポイ」は当駅が最寄りである。当駅は特急「北斗」号の一部列車と特急「すずらん」号の全列車が停車する
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されている
駅舎、洋風デザインが特徴的な駅舎は、「ウポポイ」開設に伴う駅リニューアル工事が行われた結果、トイレ棟の増築やバリアフリー化がなされた
改札口、当駅は有人駅であり、係員による集改札が行われる
当駅にはみどりの窓口および自動券売機が設置されている
駅舎内部は広々とした待合室となっている
「ウポポイ」開設に伴う駅リニューアル工事の一環で、駅の南北を結ぶ自由通路も駅舎横に整備された
自由通路とダイレクトに結ばれる臨時改札口も整備されているが、利用できる時間帯が限られている
駅構内では「ウポポイ」へ向かう場合は臨時改札口を利用するように案内されている
ホームは2面3線となっている。室蘭本線の当駅ー沼ノ端間では28.7 kmにわたり直線区間が続いており、これは日本国内では最も長い鉄道の直線区間である
ホーム上には特急列車の乗車位置を示す案内表示がなされている
乗車位置案内には北海道にゆかりのある動物・食べ物・植物等のイラストに関連づけたアルファベット表記・色分けがなされており、近年増加する外国人観光客にもわかりやすいよう配慮がなされている

 

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所在地：北海道白老郡白老町
乗入路線
■ 室蘭本線

土佐北川駅

土讃線の駅、土佐北川の改札画像です。

駅名標
駅全景、当駅は「第三穴内川橋梁」と一体化した駅であり、全国でも非常に珍しい「橋の上にある駅」である
駅へ続く連絡通路は土讃線と穴内川の間にある僅かなスペースが起点となる
駅へ続く連絡通路の様子、左を見下ろせば穴内川が流れ、右を見上げれば土讃線が通っている
駅入口の様子、画像右奥に続く通路が駅への通路である
駅入口付近の壁には駅名標が取り付けられている
橋梁の下に駅へと続く通路があり、途中には待合室が設けられている
待合室内部の様子、橋梁の下にあるため列車通過時は轟音が響く
待合室付近からホームへ続く階段が伸びている
ホームへ続く階段から駅入り口付近を望む
ホーム側の階段出入り口の様子
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である
当駅に進入する高知行き普通列車、当駅に停車する列車は1日5往復のみである
当駅ホームから穴内川を望む、橋の上のホームから川を眺める経験はなかなかできるものではない
第三穴内川橋梁沿いには歩道も整備されている。土讃線はもともと穴内川に沿ったルートを走行していたが、土砂災害や地滑りが多く死傷者の出る事故も発生したことから、大歩危ー土佐岩原間および大杉ー角茂谷間にて新線の整備が進んだ結果、当駅は1986年の新線切替時に現在の位置に移設された
第三穴内川橋梁沿いの歩道を経由することで駅北側の国道32号側にも出ることができる

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所在地：高知県長岡郡大豊町
乗入路線
■ 土讃線

二月田駅

指宿枕崎線の駅、二月田の改札画像です。

駅名標、薩摩藩主島津家により当地に設けられた「殿様湯跡」のイラストが入る
取材時、国鉄スタイルの駅名標も残っていた
駅舎、洋風デザインの地平駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
出場側から見た改札口の様子
駅舎内部の様子
駅舎内部は待合室となっており、自動券売機も設置されている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
当駅近くには菜の花畑があり、春には美しい花を咲かせる

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所在地：鹿児島県指宿市
乗入路線
■ 指宿枕崎線

合戦場駅

東武日光線の駅、合戦場の改札画像です。

駅名標、駅名は1523年に宇都宮忠綱と皆川宗成両軍が当地で合戦をした「河原田合戦」に由来するものである
駅名標
駅舎、簡易的な駅舎となっている
改札口、当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている
駅舎内部は駅務機器が置かれているのみであり、旅客が待合できるスペースは無さそうだ
また、駅舎の無い西口側にも出入り口があるものの、こちらにはIC専用簡易改札機は設置されていないため、交通系IC利用時は一旦東口側にある簡易改札機にタッチして入出場処理を行う必要がある
ホームは相対式2面2線である
当駅ホーム下には「線路内立入禁止」の看板が設置されている
線路内の歩行.構内の通行は危険なため行わないようにしよう

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所在地：栃木県栃木市
乗入路線
■ 東武日光線

双岩駅

予讃線の駅、双岩の改札画像です。

駅名標
駅舎、簡易的な駅舎となっている
駅舎に取り付けられた駅名標は手書きと思われる
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内に設置されたベンチは四国産の木材を使用したものである
駅舎内部の様子
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である
1番のりばの番線標
2番のりばの番線標
2番のりばホーム上にも小さな待合室が設けられている
ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う
駅舎のない2番のりば側からダイレクトに外へ行くことのできる勝手口も設けられている

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所在地：愛媛県八幡浜市
乗入路線
■ 予讃線