投稿者: 改札画像.net 取材班

Helsingør Station

世界遺産・クロンボー城最寄駅、Helsingør Stationの改札画像です。

駅名標。当駅は世界遺産クロンボー城のある街として知られるHelsingørに位置する。当駅には3路線が乗り入れ、うち1路線は電化されており、コペンハーゲンへの直通列車が乗り入れるが、残り2路線は非電化のローカル線である。
駅舎。欧州らしい、レンガ造りの趣ある駅舎となっている。お城のような外観をしている。
駅舎内部。比較的小ぢんまりとしており、シャンデリアが美しい。ホームへは階段を上がる必要がある。
駅舎内には7-ELEVENが入っている。
ホームは頭端式3面3線となっている。コペンハーゲンへの列車はデンマークとスウェーデンを結ぶØresundstågが概ね20分間隔で運行されており、スウェーデンへ直通する列車も多い。
非電化のローカル線のうち1線は、路面電車のように街中を通過している。
当駅前にも線路があり、時折列車が通過する様子を見ることができる。非電化であるためこの車両はディーゼルカーであるが、日本のディーゼルカーとはデザインがかなり異なり、路面電車然とした車両デザインとなっている。
当駅が立地するHelsingørは、バルト海を挟んでスウェーデンのHelsingborgと向かい合っており、その距離は10km足らずである。当駅付近にはフェリー乗り場があり、乗船すると約20分で対岸のスウェーデン・Helsingborgに着くことが出来る。
港から見た船着場と駅の様子。先述の通り、当駅に乗り入れる列車はスウェーデン直通であるため、列車によってはHelsingborgまで直通するものもある。しかし、船で20分のところ、列車ではバルト海を大回りするため3時間程度要する。Helsingborgへの往来は、フェリーが圧倒的に有利である。

肥前長田駅

長崎本線の駅、肥前長田の改札画像です。

JR九州デザインの駅名標。当駅の駅名標には名所・名物のイラスト・写真は入っていない。
国鉄時代からの手書き駅名標も残っている。
駅入口。駅舎のない無人駅となっており、ホームへはダイレクトに行くことができる。画像右側の小屋には自動券売機が収められている。
ホームは相対式2面2線で行き違い可能であり、各ホームには小ぢんまりとした待合室がある。なお、ほとんどの普通列車が駅出入口のある1番のりばから発着し、ほとんどの特急列車は一線スルーである2番のりばを通過するようである。
下り線側の2番のりばへは屋根のない跨線橋を渡り連絡する。
ホームには「諫早四季の彩り」と書かれた、諫早市の四季の写真が設置されている。なお、この看板と同じものが当駅から2駅鳥栖寄りの湯江駅にも設置されている。
2番のりばの番線標は国鉄スタイルとなっており、跨線橋に取り付けられている。

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所在地：長崎県諫早市
乗入路線
■ 長崎本線

比良駅

湖西線の駅、比良の改札画像です。

駅名標。近畿エリアへの路線記号導入に伴い、ラインカラー入りの駅名標に交換となった。吊り下げ式のものは非電照の光らないタイプである。
自立式駅名標。同名の駅が東海交通事業城北線にも存在し、両駅とも高架駅と共通点がある。
ラインカラー導入前の駅名標。以前の駅名標はJR西標準タイプの青帯の駅名標であった。現在は湖西線のラインカラーである水色の帯の入った駅名標となっている。
駅舎、当駅は高架駅となっている。
反対側駅舎を撮影、駅前を県道307号線が通る。当駅付近にはコインパーキングが数か所あり、比較的安価に利用できる。
改札口、簡易型自動改札機が2通路設置されている。
改札口内側から撮影。
券売機周辺、自動券売機と有人窓口が設置されている。
改札前には待合スペースがあるが、風よけなどは存在しない。
ホームは島式1面2線のホームとなっている。
ホームに設置されている番線標は国鉄時代から残ると思われるが、他線ではあまり見かけないタイプとなっており、湖西線独自のものと推測される。
2番のりばの番線標
ホーム階段付近に設置されたのりば案内。湖西線で比較的よく見かけるタイプで、国鉄時代より残るものと推測される。
ホームからは琵琶湖を間近に見ることが出来る。

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所在地：滋賀県大津市
乗入路線
■ 湖西線

剛志駅

東武伊勢崎線の駅、剛志の改札画像です。

駅名標。プロ野球選手・新庄剛志とは関係ない。
自立式の駅名標
駅舎。近年改築されたと思われる、簡易型の駅舎となっている。
駅舎内部。無人駅となっており、非常に小ぢんまりとしている。
超広角カメラ（GoPro）で撮影した駅舎内部の様子
超広角カメラ（GoPro）で撮影した駅舎内部の様子。駅員詰所は設けられているが、通常は無人駅であるため使用されていない。
IC専用簡易改札機の間には集札箱が設置されている
ホームは島式1面2線で行違いが可能となっている。ホームの幅は狭い。
当駅には上毛新聞の広告入りの縦型駅名標が設置されている
当駅のホーム端付近には、構内通行禁止と書かれたホーロー製の看板が設置されている。（踏切道の安全な場所から安全を確認し撮影）

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所在地：群馬県伊勢崎市
乗入路線
■ 東武伊勢崎線

日ノ出町駅

京急本線の駅、日ノ出町の改札画像です。

駅名標。当駅にはエアポート急行・普通列車が停車する。
駅舎。当駅周辺は繁華街となっており、伊勢佐木町・野毛地区への京急線における最寄駅となっている。
改札口。先述の通り、当駅周辺は繁華街となっていることもあり利用者は比較的多く、改札機の台数は多い。改札機はへの字型に配置されている。
駅員詰所側から見た改札口の様子
ホームは相対式2面2線となっており、カーブしている。
ホームには名所案内の看板が設置されている。

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所在地：横浜市中区
乗入路線
■ 京急本線