投稿者: 改札画像.net 取材班

伊野駅

土讃線の駅、伊野の改札画像です。

駅名標。高知市のベッドタウンである吾川郡いの町の中心駅であり、特急あしずり号・しまんと号も停車する。また、当駅始発・終着となる普通列車も存在する。
駅番号導入前に設置された駅名標は、漢字駅名表記が丸ゴシック、ひらがな・英語・隣駅表記が角ゴシック、駅所在地が明朝体とフォントがバラバラであったが、駅番号導入後に設置されたものは全てが角ゴシックに統一されている。
駅舎。国鉄時代から使用されていると思われる木造駅舎となっている。
改札口。当駅は有人駅となっているが、係員が不在の時間帯は無人駅となる。
当駅には窓口・自動券売機が設けられている
駅舎内部は待合室となっている
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは2面3線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である。
2番・3番のりばへは構内踏切を渡る必要がある。
当駅構内には国鉄風のもじ鉄案件が複数存在する。改札口付近には2番・3番のりばへの案内看板がある。
駅舎のホーム側柱には1番のりばののりば案内が設置されている。
同様に、高知方面の方面看板も設置されている。
2番・3番ホーム上には待合室が設けられているが…
待合室にものりば案内看板が設置されている。
また、待合室の別の箇所には手洗所の案内看板も設置されている。四角の中には便所のピクトグラムがあったと思われるが、日光により色褪せたためか見えなくなっている。

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所在地：高知県吾川郡いの町
乗入路線
■ 土讃線

横江駅

富山地方鉄道立山線の駅、横江の改札画像です。

駅名標。2019年春に駅番号が導入され、ステッカーが貼られているがすでに剥がれかけている。
駅番号導入前の駅名標
駅舎。エモい木造駅舎となっている。
近年、駅舎の駅名表記が取り替えられたようである。以前は歴史を感じさせる駅名看板が設置されていた。
改札口跡。現在は無人駅となっている。
かつての窓口跡は板で塞がれ掲示板となっている
駅舎内の待合スペース。木製ベンチが設置されており郷愁を感じる
ホームから見た駅舎の様子。歴史と趣が感じられる地鉄電車の名駅者の1つである。
駅舎から見たホームの様子。かつては島式ホームであったと思われるが現在は片面の線路が剥がされ草が生い茂っている
ホームから駅舎方面を望む。かつて構内踏切であった通路は線路が剥がされたことにより現在はただの通路である。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。前述の通りかつては島式ホームであったと推測される。
ホーム上に設置されている待合室も駅舎同様レトロな雰囲気が漂う
待合室内部の様子
待合室内部
当駅付近には立山サンダーバードと呼ばれる個人経営のコンビニがある。変わり種の具が入った手作りのおにぎりやサンドイッチ等を販売しており、地元民や立山登山に訪れる登山家にはよく知られた存在である。当駅からは徒歩5分程度で到着する。

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所在地：富山県中新川郡立山町
所属路線
■ 立山線

天ケ瀬駅

久大本線の駅、天ケ瀬の改札画像です。

駅名標。天ヶ瀬温泉の最寄駅であり、温泉のイラストが入っている。当駅には特急ゆふ号・ゆふいんの森号を含む全列車が停車する。
国鉄風デザインの駅名標も設置されている
当駅ホームに設置された名所案内。当駅が最寄りである天ヶ瀬温泉も記載されている。慈恩の滝の最寄駅は当駅ではなく隣の杉河内駅であり、久大本線の車窓からも見ることができる。
駅舎。観光情報センター「天の国プラザ」が併設された横に長い地平駅舎となっている
改札口。当駅は有人駅となっており、営業時間内は窓口での乗車券類の購入が可能である。
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内には天の国プラザへの出入口が設けられている
天の国プラザ内部の様子。美しいステンドグラスが設けられている。机や椅子も置かれており、待合室同然に利用できる。
駅舎とホームへは構内踏切で結ばれる。線路上空を跨ぐ高架橋は国道210号である。
構内踏切付近から見た駅舎出入口の様子
駅舎側から見た構内踏切の様子
ホームは島式1面2線となっており、列車の行き違いが可能である
ホーム上には国鉄風の乗り場案内看板が設置されている
また、他駅ではあまり見かけない独特なデザインの乗り場案内看板も設置されている。
乗り場案内の裏側は出口案内看板となっている。
ホームから見える柵には出口看板が取り付けられているが、こちらも他駅では見かけない独特なものとなっている。
また、ホームから見えるコンクリート壁には、生えたコケを削って「あまがせ」と書かれていることがわかる。
構内踏切付近に設置された看板
駅ロータリーの様子。国道の高架下にロータリーが設けられており、他駅ではあまり見かけることのない構造となっている。
駅舎外にはイラスト入りの歓迎ボードが設置されている
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所在地：大分県日田市
乗入路線
■ 久大本線

深日港駅

南海多奈川線の駅、深日港の改札画像です。

駅名標
駅舎。開業当時からのものと思われる木造駅舎となっている。
改札口。無人駅となっており、自動改札機が2通路設置されている。駅舎内には自動券売機・乗車駅証明書発行機が完備されている。
改札内から見た改札口の様子。自動精算機が設置されている。
臨時改札口跡の様子。当駅付近にある深日港からはかつて淡路島・徳島方面へのフェリーが発着していたため、多客期はこの臨時改札を使用していたものと思われる。しかし、現在では深日港を発着するフェリーは全て廃止されてしまったため、この臨時改札が使用されることもなくなった。
臨時改札口跡付近には手書き看板が残っているが、劣化により文字がほとんど消えた結果、現在では解読し難い状態となっている。
臨時改札口は駅舎に隣接して設置されていた。
駅舎には乗車券売り場を示す手書き看板が残っている。臨時改札口を利用する乗客向けに設置されていたものと思われるが、現在ではこの看板が役割を果たすことはほぼなくなってしまった。
ホームは単式1面1線となっており、列車の行き違いは不可能である。
当駅のホーム屋根は木造の趣ある雰囲気となっている。
ホームから改札口方向を望む

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所在地：大阪府泉南郡岬町 
乗入路線
■ 南海多奈川線

西浦上駅

長崎本線の駅、西浦上の改札画像です。

駅名標。住吉中園商店街を中心ににぎわいを生み出している町並みがデザインされている。シンボルマークは住吉神社である。
以前の駅名標。JR九州デザインとなっており、長崎市の花であるアジサイのイラストが入っていた。当駅は長崎本線のうち、喜々津ー浦上間を長与経由で結ぶ旧線にある駅である。
駅舎。当駅の駅舎は簡易的な構造となっている。
駅舎内部。当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている。
駅舎内には、IC簡易改札機のほか、自動券売機、自動販売機、集札箱が置かれている。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可能である。長崎本線新線が電化されているのに対し、旧線はトンネル断面が小さいこともあり、非電化となっている。
駅舎は非常に手狭であるため、待合スペースはホーム屋根下のベンチのみとなっている。

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所在地：長崎県長崎市
乗入路線
■ 長崎本線（長与支線）