投稿者: 改札画像.net 取材班

逢隈駅

常磐線の駅、逢隈の改札画像です。

駅名標、「逢隈」と書いて「おおくま」と読むため難読駅名とされている
カマボコ型の縦型駅名標も設置されている
駅入口、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎は存在しない。駅入口付近に自動券売機が設置されている
駅入口付近には駅名標が設置されており、難読駅名とされているためか駅名にふりがなが振られている
駅入口付近にはガラス張りの待合室が設置されている
待合室内部の様子、空調も設置されているようだが夏はかなり暑そうだ
改札口、無人駅となっており交通系IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子
ホームへは構内踏切を渡って連絡する
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である
ホーム上にも待合スペースが設けられている

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所在地：宮城県亘理郡亘理町
乗入路線
■ 常磐線

本楯駅

羽越本線の駅、本楯の改札画像です。

駅名標、羽越本線は当駅以北が秋田支社の管轄となるため、酒田駅以南の駅とは駅名標の様式が異なる
駅舎、近年改築された簡易的な駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内部は待合室となっている
ホームは2面2線となっている。かつては2面3線構造を有していたと思われるが、現在中線は撤去されている。羽越本線は当駅を境に酒田方は藤島駅まで複線区間、秋田方は遊佐駅まで単線区間となる

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所在地：山形県酒田市
所属路線
■ 羽越本線

島松駅

千歳線の駅、島松の改札画像です。

駅名標
駅名標
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されていた
駅舎、鉄筋コンクリート造りの地平駅舎となっている
駅舎に取り付けられた立体文字の駅名標からは国鉄の趣が感じられる
改札口、有人駅であり、自動改札機が2通路設置されている
当駅にはみどりの窓口および話せる券売機、自動券売機が設置されている
駅舎内には待合スペースが設けられている
駅舎内部の様子、北海道の冬の寒さを考慮し駅舎出入口には風除室が設けられている
ホームは3面4線となっており、列車の待避が可能である。
4番線は現在使用されておらず、跨線橋の入口も封鎖され立ち入ることができなくなっている
2番線・3番線ホーム上には手書きの番線標が残っていた
2番線・3番線ホーム上には国鉄時代に設置されたと思われる番線標も残っていた

 

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所在地：北海道恵庭市
乗入路線
■ 千歳線

薊野駅

土讃線の駅、薊野の改札画像です。

駅名標、「薊野」と書いて「あぞうの」と読む難読駅名とされている
様式の異なる駅名標も設置されている
駅全景、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
ホーム出入口付近に自動券売機と集札箱が設置されている
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である

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所在地：高知県高知市
乗入路線
■ 土讃線
（■ ごめん・なはり線）

宇宿駅

指宿枕崎線の駅、宇宿の改札画像です。

駅名標、JR九州管内には当駅のほかに大分県・日豊本線にも「うすき」駅が存在する。当駅は「宇宿」、日豊本線は「臼杵」であり漢字表記は異なるが、読みが同じなため間違えないように注意しよう
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎は存在しない
改札口、当駅は無人駅となっており、ホームへの階段入口付近に交通系IC専用の簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子
有人駅時代に使用されていたと思われる出札窓口の跡が残る。現在はきっぷは自動券売機で購入する必要がある
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である。駅周辺には鹿児島市郊外の住宅地が広がっている

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所在地：鹿児島県鹿児島市
乗入路線
■ 指宿枕崎線