投稿者: 改札画像.net 取材班

木場茶屋駅

鹿児島本線の駅、木場茶屋の改札画像です。

駅名標、「木場茶屋」と書いて「こばんちゃや」と読む難読駅名とされている
駅名標
駅舎、小ぢんまりとした簡易的な駅舎となっており、駅前広場から見て少し高い位置に建っている
改札口、当駅は無人駅であり、IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子
駅舎内部は小ぢんまりとした待合室となっている
駅舎からホームへは跨線橋を渡り連絡する
ホームは島式1面2線となっている。当駅を境に、川内方は単線区間、鹿児島方は複線区間となる
ホームに設置されたのりば案内看板について、1番のりばには表記を消した痕跡が確認できる。九州新幹線開業に伴い、鹿児島本線の八代ー川内間が経営分離され肥薩おれんじ鉄道となったことから、「熊本」の表記を消したものと推察される

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所在地：鹿児島県薩摩川内市
乗入路線
■ 鹿児島本線

五郎駅

予讃線の駅、五郎の改札画像です。

駅名標、当駅はかつて内子線の起点駅であったが、国鉄時代末期に実施された向井原ー伊予大洲間の新線切替に伴い、新谷ー伊予大洲間に新線が整備された結果、当駅ー新谷間は廃止された経緯をもつ
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
ホーム上に待合スペースが設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
駅構内にはかつて内子線が発着していた時代に使用されていたと思われるホームの跡が残されていた
当駅を含む「愛ある伊予灘線」の区間は観光列車「伊予灘ものがたり」号の運行ルートとなっており、中でも当駅は周辺住民の見送りが熱心なことで知られている
当駅周辺には野生のタヌキが出没するとされており、駅長が居た時代には餌付けをして「タヌキ駅長のいる駅」として知られていた。現在も伊予灘ものがたり号のおもてなしの一環として、タヌキの着ぐるみを着た地域住民が列車の出迎え・見送りを行っているようである。
当駅の待合室内にはものがたり列車見送りの際に使用する道具が置かれており、列車見送りに熱心な姿勢が垣間見える
列車見送り道具に紛れて「週刊少年マガジン」「週刊少年ジャンプ」も積まれており、列車待ちの暇つぶしにはもってこいである

 

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所在地：愛媛県大洲市
乗入路線
■ 予讃線（愛ある伊予灘線）

陸前赤井駅

仙石線の駅、陸前赤井の改札画像です。

駅名標
駅舎、近年建てられた新しい駅舎となっている
改札口、IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子
当駅にはきっぷうりばおよび自動券売機が設置されている
駅舎内部は待合スペースとなっている
ホームへは構内踏切を渡り連絡する
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である

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所在地：宮城県東松島市
乗入路線
■ 仙石線
（■■仙石東北ライン）

久々野駅

高山本線の駅、久々野の改札画像です。

駅名標、当駅は旧久々野町の中心駅であり、一部の特急「ひだ」も停車する。
駅名標、当駅は標高676m地点にあり、高山本線で最も標高が高い駅となっている。
当駅設置の名所案内看板、経年劣化により文字はほとんど読めなくなっている
駅舎、近年改築された三角屋根の駅舎となっている
当駅は特急停車駅であるものの無人駅であり、改札口は存在しない。
ホーム側には集札箱が置かれている。
ホームは2面3線であり、列車の行き違いが可能である
駅前には当駅の標高が高山本線で一番高い676mであることが記された碑がある

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所在地:岐阜県高山市
乗入路線
■ 高山本線

赤川駅

大湊線の駅、赤川の改札画像です。

駅名標
取材時、当駅にはホーロー縦型駅名標が残っていた
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
ホーム上には待合室が設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である。かつては交換可能であったものと思われ、ホームの痕跡が残っている。

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所在地：青森県むつ市
乗入路線
■ 大湊線（はまなすベイライン大湊線）