投稿者: 改札画像.net 取材班

丹生駅

高徳線の駅、丹生の改札画像です。

駅名標
当駅には錆び付いた手書きの縦型駅名標が残っていた
駅舎、近年改築された「銀の箱」のような簡易的な駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎出入口付近には集札箱が置かれている
駅舎内部の待合室はマジックミラー号ばりの開放感が味わえる空間となっている
ホームは島式1面2線であり列車の行き違いが可能である

 

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所在地：香川県東かがわ市
乗入路線
■ 高徳線

鴬の森駅

能勢電鉄妙見線の駅、鴬の森の改札画像です。

駅名標、野鳥がたくさん飛んでいる森山の枝にとまりさえずる鴬をイメージしたイラストが描かれている。
自立式駅名標
川西能勢口方面、当駅は方面別に駅舎が別れている。
妙見口方面駅舎
駅舎に掲げられた駅名標
川西能勢口方面改札、自動改札機が2台設置された無人改札になっている。
川西能勢口方面駅者内部、券売機や案内モニターが置かれている。
妙見口方面改札、自動改札機が2台設置された無人改札になっている。
駅舎内部にはトイレと自動券売機2台が置かれている。
ホームは相対式2面2線となっており、ホーム間の移動は駅を出て付近の踏切を渡る必要がある

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所在地：兵庫県川西市
乗入路線
■ 能勢電鉄妙見線

振内駅

国鉄富内線の駅、振内の廃駅画像です。
 
駅名標、当駅は国鉄富内線の駅であったが1986年11月1日の同線廃線に伴い廃止となった。1958年に富内駅ー当駅間が開業後、廃止までの営業期間は28年であり30年足らずの短い営業期間であった
鉄道営業当時の駅舎は解体されてしまったが、バスの待合所を兼ねた「鉄道記念館」が平取町により整備された
鉄道記念館内には鉄道の営業当時に使用していた閉塞器、備品、保線用具、駅スタンプ、写真パネル等が保存・展示され、当地に鉄道があった歴史を今に伝えている
鉄道記念館内部の様子
営業当時に使用されていた看板類や機器類が保存されている
駅舎に取り付けられていたと思われる駅名標、同タイプの駅名標は現在も道内の一部駅にて見ることができる
廃止当時のものと思われる時刻表・運賃表、廃止当時当駅からは苫小牧へ1日5往復の列車が運行されていたことがわかる。また終点の日高町まで運行する列車は1日4往復であったことがわかる
鉄道営業当時に使用した器具類や看板類が保存されている
「警戒」標識は4色揃っている
当駅のものを含むホーロー駅名標やサボが保管されている
鉄道営業末期に列車に取り付けられていたヘッドマークも保存されている
駅舎は解体されてしまったが、ホームは当時のまま残されているようである。廃止当時、当駅は旅客用ホーム島式1面2線と貨物用ホーム1面1線を有し、列車の行き違い・折り返しが可能であったようだ
ホームへは構内踏切を渡って移動していたようだ
構内踏切付近から旅客用ホームを望む、ホームには客車2両と機関車1両が保存されており、客車はかつてライダーハウスとして使用されていたようだ
当駅ホーム上には平取町内にあった4駅（幌毛志駅・当駅・仁世宇駅・岩知志駅）の駅名標が移設・保存されている
幌毛志駅の駅名標、同駅跡地には現在駅の痕跡は残っていないようである
仁世宇駅の駅名標、同駅の跡地も現在は更地になっているようである
岩知志駅の駅名標、同駅の跡地も現在は更地になっているようである
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所在地：北海道沙流郡平取町
乗入路線
■ 富内線

国分駅

日豊本線の駅、国分の改札画像です。

駅名標、桜島の眺望が美しいことで知られる「国分城山公園」のイラストが入る
駅名標、当駅は日豊本線の運行上の主要駅の一つであり、特急きりしま号の全列車が停車するほか、普通列車はほとんどの列車が当駅始発・終着となる。隼人・鹿児島中央方面と比べ都城・宮崎方面への普通列車の本数は激減する
駅舎、鉄筋コンクリート造りの駅舎となっている
改札口、当駅は有人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている。SUGOCA等の交通系ICは当駅から日豊本線の隼人・鹿児島中央方面のみ利用可能であり、日豊本線の霧島神宮・都城方面および肥薩線への利用はできないため注意しよう
出場側から見た改札口の様子
当駅にはみどりの窓口および自動券売機が設置されている
駅舎内部には待合室が設けられている
待合室内部は広々とした空間となっている
ホームは2面3線であり列車の行き違い・折り返しが可能である。かつて当駅は志布志駅に向かう大隅線の始発駅でもあったが1987年3月14日に廃線となっている

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所在地：鹿児島県霧島市
乗入路線
■ 日豊本線

西鹿島駅

遠州鉄道と天竜浜名湖鉄道の駅、西鹿島の改札画像です。

遠州鉄道駅名標、当駅は遠州鉄道の終着駅であり、天竜浜名湖鉄道との連絡駅である
天竜浜名湖鉄道駅名標、当駅は遠州鉄道との接続駅である
天竜浜名湖鉄道の木製駅名標
駅舎、洋館風のデザインが特徴的な駅舎となっている
改札口、当駅は遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道の共同使用駅であり、どちらの線に乗車する場合もこの改札口を通る必要がある。当駅は遠州鉄道が管理しており、遠州鉄道の駅員が集改札を行う。遠州鉄道利用時に限り遠州鉄道のICカード乗車券「Nice Pass（ナイスパス）」が利用できる
きっぷうりばの様子、出札窓口が設けられているほか、遠州鉄道の自動券売機2台・天竜浜名湖鉄道の自動券売機1台が設置されている
駅舎内部は待合室となっている
遠州鉄道ホームは相対式2面2線となっている
遠州鉄道ホームと天竜浜名湖鉄道ホームの行き来は地下通路にて行う。地下通路内には遠州鉄道と天竜浜名湖鉄道とののりかえ用のNice Pass用簡易改札機が設置されている
2番線から発着する遠鉄電車を利用する際も、地下通路を利用する必要がある
天竜浜名湖鉄道線ホームである3番線へは階段を上がる必要がある
天竜浜名湖鉄道ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
当駅では新所原方面・掛川方面ともに同じホームから発着するため列車の行き先をよく確認のうえ乗車しよう
天竜浜名湖鉄道から遠鉄電車へ乗り換える際は地下通路を利用し1番線・2番線へ回ろう
遠鉄電車・天竜浜名湖鉄道いずれも出口は「同じ改札口」である

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所在地：浜松市天竜区
乗入路線
■ 遠州鉄道
■ 天竜浜名湖鉄道