投稿者: 改札画像.net 取材班

植村駅

肥薩線の駅、植村の改札画像です。 

駅名標
駅入口、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
ホーム上に待合室が設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

 

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所在地：鹿児島県霧島市
乗入路線
■ 肥薩線（えびの高原線）

二俣本町駅

天竜浜名湖鉄道の駅、二俣本町の改札画像です。

駅名標、天竜浜名湖鉄道が注力する「天浜線フォント」を使用した副駅名入りの駅名標である
駅舎、開業当時からの木造駅舎が使用されている。かつての駅事務室部分はホテルとなっており、全国にいくつかある「泊まれる駅舎」の1つである
駅舎には趣ある立体文字の駅名標が取り付けられている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
改札ラッチの跡が残っている
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内部の様子
ホームは駅舎より高い位置にあり、長めの階段を上がって連絡する
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
ホーム上にも待合スペースが設けられている
初夏には紫陽花が美しい花を咲かせる

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所在地：浜松市天竜区
乗入路線
■ 天竜浜名湖鉄道

多喜浜駅

予讃線の駅、多喜浜の改札画像です。

駅名標
駅舎、開業当時の木造駅舎を民営化後にリニューアルした駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内部の様子
駅舎内には弁当屋が入居している
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎からホームへは駅舎軒下の通路を通り…
跨線橋を渡って連絡する。なお跨線橋付近には勝手口が設けられており、駅舎を通らずともホームに出入りすることも可能である
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である
当駅は特急列車が高速で通過し危険なため、駅利用時は定められた出入口を利用するようにしよう
「歴史と文化の散歩道」多喜浜へのアクセスは便利で快適なJR四国を利用しよう

 

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所在地：愛媛県新居浜市
乗入路線
■ 予讃線

薩摩大川駅

肥薩おれんじ鉄道の駅、薩摩大川の改札画像です。

駅名標
駅舎、国鉄時代に建てられたコンクリート造りの駅舎であり、駅舎の屋根の上にホーム上待合室が乗った構造が特徴的である
駅舎には国鉄の趣が感じられる駅名標が取り付けられている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
ホーム側には改札ラッチの跡が残っている
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内部の様子
駅舎からホームへは地下通路を通って連絡する
出水・熊本方面ホームである2番のりばへ続く階段
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である。当駅周辺は水害が多くかつては度々不通となったことから、線路が盛り土上に移設された経緯がある
1番のりばに隣接して待合室が設けられているが、この待合室はもともと駅舎2階部分に設けられてい詰所であり、水害発生時には避難できるような設計とされていたが、無人化に伴い詰所が不要となったことから、待合室に転用されたものである
1番のりば待合室の様子

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所在地：鹿児島県阿久根市
乗入路線
■ 肥薩おれんじ鉄道

伊予中山駅

予讃線の駅、伊予中山の改札画像です。

駅名標、当駅には朝夕のみ一部の特急「宇和海」号が停車する
新しいタイプの駅名標
駅舎、国鉄時代に建てられた鉄筋コンクリートの駅舎となっている
駅舎には国鉄の趣が感じられる駅名標が取り付けられている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内部の様子
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
1番のりばの番線標
2番のりばの番線標
ホーム上にも待合スペースが設けられている

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所在地：愛媛県伊予市
乗入路線
■ 予讃線