投稿者: 改札画像.net 取材班

有畑駅

大湊線の駅、有畑の改札画像です。

駅名標、大湊線オリジナルデザインとなっている
JR東日本旧標準デザインの駅名標も設置されている
駅入口、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
待合室内部の様子
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：青森県上北郡横浜町
乗入路線
■ 大湊線（はまなすベイライン大湊線）

黒坂駅

伯備線の駅、黒坂の改札画像です。

駅名標
駅舎、簡易的な駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
かつての窓口は封鎖されており、本棚が設置されている
駅舎内部は待合室となっている
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である

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所在地：鳥取県日野郡日野町
乗入路線
■ 伯備線

南酒出駅

水郡線常陸太田支線の駅、南酒出の改札画像です。

駅名標
駅全景、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
駅入口、ホームへはダイレクトに行くことができる
ホーム上に待合スペースが設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：茨城県那珂市
乗入路線
■ 水郡線（常陸太田支線）

香春駅

日田彦山線の駅、香春の改札画像です。

駅名標、イラストは入っていない
当駅設置の名所案内看板、手書きタイプとなっている
手書きではない名所案内看板も設置されている
駅舎、洋風のデザインとなっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
当駅には自動券売機が設置されており、かつての駅事務室跡は「香春町観光協会」の事務室となっている
駅舎内部は待合室となっており、学校の教室に置かれているタイプの机・椅子が設置されている
ホームは2面2線となっており、列車の行き違いが可能である。かつては2面3線構造を有していたと思われるが、現在中線は撤去され、ホームには柵がなされている
ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う

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所在地：福岡県田川郡香春町
乗入路線
■ 日田彦山線

阿波川端駅

高徳線の駅、阿波川端の改札画像です。

駅名標
駅舎、片流れ屋根の木造駅舎が使用されている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内部の様子
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

 

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所在地：徳島県板野郡板野町
乗入路線
■ 高徳線