カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

服部天神駅

阪急宝塚線の駅、服部天神の改札画像です。

駅名標、2013年に服部駅から現在の駅名に改称された。
当駅設置のバス・タクシーの案内看板
大阪梅田方面駅舎、木造の歴史ある駅舎が今も残る。
大阪梅田方面改札、自動改札機が4通路設置されている
宝塚方面駅舎、木造と思われる歴史ある駅舎が残る
宝塚方面改札、無人改札となっており、自動改札機が4通路設置されている
ホームは相対式2面2線となっている。当駅の改札内に跨線橋や構内踏切は設置されておらず、ホーム間の移動は一度改札口を出る必要がある
大阪梅田方面ホームには、クスノキが屋根を突き抜けて生えている。これは当駅が服部天神宮の境内に開設された駅であるためであり、御神木として親しまれている。なお同じように駅のホームにクスノキがある駅として京阪本線の萱島駅がある。
宝塚方面ホームから見た御神木の様子、木の幹に合わせて屋根には穴が開けられている。
当駅の駅前にはパチンコ屋「服部会館」があり、忍者ハットリくんに似たキャラクターがいたるところに描かれている。
パチンコ屋の文字盤は夜になると光るようである。
駅前のシャッターにもパチンコをする忍者の姿が描かれている。

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所在地：大阪府豊中市
乗入路線
■ 阪急宝塚線

長安寺駅

岩手開発鉄道日頃市線の駅、長安寺の廃駅画像です。

駅名標、当駅は岩手開発鉄道日頃市線の途中駅としてかつては旅客営業を行なっていたが、1992年に旅客駅としては廃止された（敷地外より撮影）
駅舎、旅客営業を行なっていた当時の重厚な木造駅舎が残るが、駅前広場は立入禁止となっており、駅舎に近づくことは難しい（敷地外より撮影）
駅舎には手書きの駅名標が取り付けられていた（敷地外より撮影）
線路側から見た駅舎の様子（敷地外より撮影）
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である（敷地外より撮影）
岩手開発鉄道日頃市線は現在も貨物線として存続しており、大船渡市内陸部にある大船渡鉱山で採掘した石灰石を太平洋セメント大船渡工場まで運ぶ役割を担っている
旅客駅としては30年以上前に廃止された当駅も、現在は貨物線の信号場として機能しており、貨物列車同士が交換する様子も見ることができる

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所在地：岩手県大船渡市
乗入路線
■ 日頃市線

隼人駅

日豊本線と肥薩線の駅、隼人の改札画像です。

駅名標、当駅には日豊本線と肥薩線の2路線が乗り入れ、肥薩線は当駅が終着駅となる
横長タイプの駅名標も設置されていた
駅名標、当駅が最寄りの鹿児島神宮で行われる「初午祭」のイラストが入る
取材時、国鉄時代に設置された駅名標が残っていたが、残念ながら現在は撤去されてしまった
当駅設置の名所案内看板
駅舎、水戸岡鋭治氏監修デザインの、竹材に覆われたコンクリート製の地平駅舎となっている。駅名の左側には島津家の家紋が入る
改札口、有人駅であり、IC専用簡易改札機が設置されている。なお、交通系ICは日豊本線乗車時のみ利用可能であり、肥薩線乗車時は利用できないため注意しよう
出場側から見た改札口の様子
当駅にはみどりの窓口および自動券売機が設置されている
駅舎内部には待合室が設けられている
ホームは2面3線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である
当駅のホーム上屋は木造の趣ある造りとなっている
ホーム上には木製のベンチが設置されている
ホーム上には鹿児島神宮の看板と灯籠が設置されている
1番のりばの番線標は国鉄時代に設置された行灯タイプとなっていた
取材時、当駅のホーム上には国鉄時代に設置された電照式ののりかえ案内看板が残っていたが、残念ながら現在は撤去されてしまった
跨線橋入り口部分にも国鉄時代に設置されたと思われる橋看板（ハシカン）が残っていたが、残念ながら現在は撤去されている
取材時、ホームの柱には国分・隼人ライオンズクラブが設置したホーロー看板も残っていた。駅もみんなのまちもきれいに利用したいものである

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所在地：鹿児島県霧島市
乗入路線
■ 日豊本線
■ 肥薩線（えびの高原線）

遠江一宮駅

天竜浜名湖鉄道の駅、遠江一宮の改札画像です。

駅名標、国鉄風のデザインとなっている
天竜浜名湖鉄道への転換直後に設置されたと思われる駅名標、国鉄時代に設置されていた駅名標を転用したものと思われ、国鉄駅名標の表記が透けて見えている
別様式の駅名標も設置されている
案内看板風の駅名標も設置されている
当駅にはホーロー縦型駅名標も設置されており、当駅には5種類の駅名標が設置されていることになる
駅舎、開業当時からの木造駅舎が使用されている
当駅の駅舎は国の登録有形文化財に指定されている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
かつての駅事務室跡のスペースには蕎麦屋が入店している。蕎麦屋は地元でも評判の人気店であり、営業時間帯には多くの人が訪れる
駅舎内部は待合室となっており、蕎麦屋の営業時間帯は蕎麦屋の入店待ちスペースとしても利用されている
ホームは千鳥配置の相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う
遠州森・掛川方面の列車は駅舎側ホームから発着し、天竜二俣・西鹿島方面の列車は駅舎反対側ホームから発着する

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所在地：静岡県周智郡森町
乗入路線
■ 天竜浜名湖鉄道

伊予三島駅

予讃線の駅、伊予三島の改札画像です。

駅名標、当駅には特急「しおかぜ」「いしづち」号を含む全列車が停車する
駅名標
駅名標
駅舎、約50年前に建てられた、四国で初めて建設された橋上駅舎を有する
改札口、有人駅であり、係員による集改札が行われる
当駅にはみどりの窓口および自動券売機が設置されている
駅舎内には待合室が設けられている
待合室内部の様子
自由通路内にもベンチがあり待合室同然に利用できる
自由通路内には「紙のまち」として知られる四国中央市の特産品を展示するコーナーが設けられており、展示されている特産品の大部分が紙製品となっている
南口側駅入口の様子
駅入口に設置された駅名標からは国鉄の趣が感じられた
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いが可能である
当駅のホーム上屋は古レールを利用したものである
3番のりばは他のホームより有効長が短く、専ら当駅で列車交換・退避を行う普通列車のみが使用するホームとなっているため注意しよう
3番のりばの番線標からはそこはかとなく国鉄の趣が感じられる
3番のりばのホーム上には、取材時ホーローの番線標がしれっと残っていた

 

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所在地：愛媛県四国中央市
乗入路線
■ 予讃線