投稿者: 改札画像.net 取材班

陸前山下駅

仙石線の駅、陸前山下の改札画像です。

駅名標、旧国名「陸前」のつかない「山下駅」も同じ宮城県内に存在する
駅舎、比較的新しい駅舎となっている
改札口、当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子、使用ずみのきっぷは集札箱に入れるようにしよう
当駅には自動券売機が設置されている
駅舎内部には待合スペースが設けられている
駅舎からホームへは構内踏切を渡る必要がある
踏切が鳴ったら危険なため、構内踏切を渡らないようにしよう
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である

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所在地：宮城県石巻市
乗入路線
■ 仙石線
（■■仙石東北ライン）

飛騨宮田駅

高山本線の駅、飛騨宮田の改札画像です。

駅名標
当駅はJR東海管内では数少ない、ホーロー縦型駅名標が残る駅であった
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
待合室内部の様子
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である。高山線内では数少ない棒線駅の1つであり、当駅のほかは杉崎駅、東八尾駅、婦中鵜坂駅のみとなる。
駅付近の喫茶店には当駅の昔の時刻表が展示されている。いつの時代の時刻表かは不明だが、当時は名古屋駅・富山駅までの直通列車が当駅を発着していたことがわかる。

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所在地：岐阜県下呂市
乗入路線
■ 高山本線

有畑駅

大湊線の駅、有畑の改札画像です。

駅名標、大湊線オリジナルデザインとなっている
JR東日本旧標準デザインの駅名標も設置されている
駅入口、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
待合室内部の様子
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：青森県上北郡横浜町
乗入路線
■ 大湊線（はまなすベイライン大湊線）

黒坂駅

伯備線の駅、黒坂の改札画像です。

駅名標
駅舎、簡易的な駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
かつての窓口は封鎖されており、本棚が設置されている
駅舎内部は待合室となっている
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である

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所在地：鳥取県日野郡日野町
乗入路線
■ 伯備線

南酒出駅

水郡線常陸太田支線の駅、南酒出の改札画像です。

駅名標
駅全景、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
駅入口、ホームへはダイレクトに行くことができる
ホーム上に待合スペースが設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：茨城県那珂市
乗入路線
■ 水郡線（常陸太田支線）