投稿者: 改札画像.net 取材班

石鎚山駅

予讃線の駅、石鎚山の改札画像です。

駅名標、駅名は西日本および四国の最高峰である標高1,982mの霊峰・石鎚山に由来する
駅舎、開業当時からの木造駅舎が使用されていた
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎出入口には集札箱が置かれていた
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内部は待合室となっている
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎からホームへは構内踏切を渡り移動する
ホームは島式1面2線であり列車の行き違いが可能である。ホームの幅が狭いため駅利用時は列車に注意しよう。

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所在地：愛媛県西条市
乗入路線
■ 予讃線

上川内駅

肥薩おれんじ鉄道の駅、上川内の改札画像です。

駅名標
駅舎、国鉄時代に建てられた鉄筋コンクリート造りの駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
かつて使用されていたと思われる改札ラッチが残っていた
駅舎内部は待合スペースとなっている
駅舎内部の待合スペース
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である
跨線橋から見下ろしたホームの様子

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所在地：鹿児島県薩摩川内市
乗入路線
■ 肥薩おれんじ鉄道

喜多山駅

内子線の駅、喜多山の改札画像です。

駅名標
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない。ホームへはダイレクトに行くことができる。
ホーム上に待合スペースが設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：愛媛県大洲市
乗入路線
■ 内子線

鹿妻駅

仙石線の駅、鹿妻の改札画像です。

駅名標
駅舎、国鉄時代に建てられた小ぢんまりとした簡易的な駅舎となっている
駅舎に取り付けられた駅名標からは国鉄の趣が感じられる
改札口、当駅は無人駅であり、IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子
駅舎内部には待合室が設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
当駅は「ブルーインパルス」が配備されていることで知られる航空自衛隊松島基地に近い場所に位置し、駅前には1995年に退役した2代目「ブルーインパルス」の機体が展示されている

 

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所在地：宮城県東松島市
乗入路線
■ 仙石線

上枝駅

高山本線の駅、上枝の改札画像です。

駅名標、「上枝」と書いて「ほずえ」と読む難読駅名とされている
当駅設置の名所案内看板
駅舎、赤いトタン屋根が特徴的な木造駅舎となっている
当駅は無人駅であり、改札口は存在しない
ホーム側から見た駅舎出入口の様子
かつての窓口跡・駅事務室跡は封鎖されている
駅舎内部は待合室となっている
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
当駅には歴史ある雰囲気の便所が設けられていたが、老朽化に伴い使用が停止されている

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所在地：岐阜県高山市
乗入路線
■ 高山本線