投稿者: 改札画像.net 取材班

後台駅

水郡線の駅、後台の改札画像です。

駅名標
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
駅出入口には集札箱が設けられている
ホーム上に待合スペースが設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：茨城県那珂市
乗入路線
■ 水郡線（奥久慈清流ライン）

石原町駅

日田彦山線の駅、石原町の改札画像です。

駅名標
駅番号が貼られていない駅名標も残っていた
駅舎、大正時代に建てられた歴史ある木造駅舎が使用されている
駅舎には国鉄の趣が感じられる駅名標が取り付けられていた
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内には自動券売機が設置されていた
駅舎内部には小ぢんまりとした待合スペースが設けられている
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いが可能である
ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う
取材時、駅舎横ではツツジが美しい花を咲かせていた

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所在地：北九州市小倉南区
乗入路線
■ 日田彦山線

讃岐相生駅

高徳線の駅、讃岐相生の改札画像です。

駅名標、当駅は香川県最東端の駅であり、隣の阿波大宮駅は徳島県となる
駅舎、リニューアルされた木造駅舎が使用されている
駅舎の前には大木が立っていた
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
当駅を含む引田ー板野間は香川県・徳島県の県境を越える区間となるため、普通列車の本数は上下合計13本と極めて少ない
駅舎内部の様子
「きっぷうりば」の表記が残っており、県境の小駅である当駅でもかつてはきっぷが売られていたことがわかる
駅舎内部は待合室となっている
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎のない西口側からホームへダイレクトに行くことのできる勝手口も設けられている
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
跨線橋から見下ろしたホームの様子、奥に見える山が香川県と徳島県を隔てる「大坂峠」であり、急勾配が続く高徳線最大の難所となっている
2番のりばホーム上にも待合スペースが設けられている
1番のりばの番線標
2番のりばの番線標
当駅駅前に設置された案内板、当駅と阿波大宮駅の間の地形が険しいことがよくわかる

 

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所在地：香川県東かがわ市
乗入路線
■ 高徳線

畦野駅

能勢電鉄妙見線の駅、畦野の改札画像です。

駅名標、当駅の付近にあるあじさい寺として有名な頼光寺とあじさいをイメージしたデザインになっている。
駅舎、橋上駅となっており、ホームは駅よりも低い位置にある。
改札口、自動改札機が4通路設置されている。また当駅は日生エクスプレスの停車駅であるが無人駅となっている。
改札横には2台の自動券売機が設置されている。
また改札付近には駅名の由来を示すプレートが設置されている。
ホームは相対式2面2線となっている。

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所在地：兵庫県川西市
乗入路線
■ 能勢電鉄妙見線

沼ノ沢駅

石勝線夕張支線の駅、沼ノ沢の廃駅画像です。

駅舎、当駅は石勝線夕張支線の廃線に伴い、2019年4月1日に廃止された。廃止後もしばらくの間駅舎が残されていたが、2023年11月に駅舎は解体された
ガラス窓越しに撮影した廃止後の駅舎内の様子、内部への立入は禁じられていた
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能であった。廃止後、ホームへの立入は禁じられていた
駅舎が解体された現在、当地に駅があったことを示す痕跡はホームのみとなっている

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所在地：北海道夕張市
乗入路線
■ 石勝線（夕張支線）