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小原駅

津山線の駅、小原の改札画像です。

駅名標。ラインカラー対応となっている。
駅全景。当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎や改札口は存在しない。ホームへはダイレクトに行くことができる。
待合室は近年改築されたものであり、JR西日本管内の他駅でも設置例のある「銀の箱」となっている。
ホーム出入口には集札箱が置かれている。
待合室内部の様子
ホームは単式1面1線の棒線駅で列車の行き違いは不可能である。ホームはゆるくカーブしている。

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所在地：岡山県久米郡美咲町
乗入路線
■ 津山線

備後安田駅

福塩線の駅、備後安田の改札画像です。

駅名標
駅舎。開業当時からのものと思われる木造駅舎となっている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
かつての窓口跡は封鎖されている。
駅舎内部は待合室となっている。
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である。
当駅のホーム上屋は歴史を感じさせる造りとなっている。
側面から見た駅舎の様子
駅舎側面付近には古い時刻表が置かれていた。時刻表には「急行ちどり号」の表示があることから、少なくとも同列車が廃止となった2002年以前のものと推測される。また、当時の福塩線府中以北の本数も、朝夕に6往復の運転にとどまる現在と比べると、遥かに多かったことが伺える。

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所在地：広島県三次市
乗入路線
■ 福塩線

波子駅

山陰本線の駅、波子の改札画像です。

駅名標。当駅には一部の特急「スーパーおき」「スーパーまつかぜ」号が停車する。
駅舎。開業当時から使用されている木造駅舎であり、外観・内装のリニューアルがなされている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
取材当時は有人駅であり、集改札業務や出札業務が行われていたが、JR西日本管区全域で進む合理化の一環により、2022年3月末をもって完全無人駅となった。
駅舎内部は広々とした清潔感ある待合室となっている。
駅舎内部には交流サロン「はっしー」も設けられている。「波子(はし)駅」なのではっしーという安直すぎるネーミングセンスである。
ホームは島式1面2線であり列車の行き違いが可能である。
ホームへは構内踏切を渡って連絡する
ホーム上には築100年を超える木造の待合室が残っていた。
ホーム上待合室内部の様子
当駅から徒歩圏内に水族館「しまね海洋館アクアス」があり、ホームには看板も設置されている。目玉はシロイルカであり、イルカショーでは「幸せのバブルリング®︎」と呼ばれるバブルリングを見ることもできる。
当駅から水族館へは連絡通路が整備されている。
水族館があるためか駅併設の便所も比較的綺麗であり、「急に便意が来たので…（QBK）」となっても安心・安全である。

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所在地：島根県江津市
乗入路線
■ 山陰本線

渡川駅

山口線の駅、渡川の改札画像です。

駅名標
駅全景。当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、ホームへはダイレクトに行くことができる。
ホームへの出入口は2箇所ある。1箇所目はホームの益田より先端に設けられている。
もう1箇所の出入口はホーム中程にある待合室の横に設けられている。
待合室はホーム上に設けられている。
待合室内部は小ぢんまりとしている
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており列車の行き違いは不可能。

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所在地：山口県山口市
乗入路線
■ 山口線

加茂郷駅

紀勢本線の駅、加茂郷の改札画像です。

駅名標。きのくに線への路線記号・ラインカラー導入に伴いラインカラー対応の駅名標に交換された。
電照式の駅名標はラインカラー非対応のJR西日本標準タイプのものとなっている。
駅舎、開業当時からのものと思われる木造駅舎となっている。
駅舎には和歌山支社特有の青文字駅名標が設置されている。
駅前広場には植え込みが設けられており、木造駅舎の雰囲気にマッチしている。
当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている。
改札口付近には手書きと思われる橋看板が設置されている。
取材時は窓口が営業していたが、現在は窓口が閉鎖されたことに伴い無人駅となった。自動券売機が1台設置されている。
窓口営業時代は手書きと思われる窓口営業時間案内表示があった。
駅舎内部は小ぢんまりとした待合スペースとなっている
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは2面3線となっている
ホーム同士の行き来は跨線橋にて行う
ホーム端には歴史を感じる雰囲気の倉庫が残っていた
倉庫には何枚か手書き看板が設置されていた。
倉庫に設置されている手書き看板
倉庫に設置されている手書き看板
駅前広場には植え込みがあり、木や花が植えられている。
当駅駅前広場にある観光案内マップは歴史を感じさせるものとなっている。

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所在地：和歌山県海南市
乗入路線
■ 紀勢本線(きのくに線)