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神前駅

高徳線の駅、神前の改札画像です。

駅名標
駅舎、小ぢんまりとした木造駅舎となっている
当駅は無人駅であり、改札口は存在しない
かつての窓口跡は封鎖されており、自動券売機が設置されている
駅舎内部は待合スペースとなっている
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
ホーム上にも待合スペースが設けられている
当駅駅前には白ポストが設置されており、悪書追放に熱心な土地柄が垣間見える

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所在地：香川県さぬき市
乗入路線
■ 高徳線

伊予土居駅

予讃線の駅、伊予土居の改札画像です。

駅名標
駅名標
最も新しいタイプの駅名標
駅舎、国鉄時代からの木造駅舎を民営化後にリニューアルしたものであり、屋根の上に明り取りの窓が設けられているのが特徴的である
当駅は無人駅であり、改札口は存在しない
ホーム側には集札箱が設置されている
かつての窓口跡は封鎖されている
駅舎内部は待合室となっている
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎からホームへは構内踏切を渡って連絡する
構内踏切を渡る際は左右をよく見て渡るようにしよう
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である
当駅駅前には犬小屋のような形状をした白ポストが設置されており、悪書追放に熱心な土地柄が垣間見える

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所在地：愛媛県四国中央市
乗入路線
■ 予讃線

向井原駅

予讃線の駅、向井原の改札画像です。

駅名標、当駅は予讃線の新線と旧線の分岐駅であり、旧線には「愛ある伊予灘線」の愛称がつけられている。特急「宇和海」は全列車が新線を経由するが、普通列車は新線経由・旧線経由でそれぞれ運行されているため経由地に注意しよう
駅全景、ホームがあるのみの高架駅となっており、駅舎は存在しない
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。階段を上がることでホームへダイレクトに行くことができる
ホームへの階段付近には国鉄時代に設置されたと思われる駅名標が確認できた
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である
当駅は高架駅のためホームからの眺めが良く、遠く伊予灘や伊予小富士を望むこともできる
予讃線の新線と旧線は当駅のすぐ南側で分岐し、左側にまっすぐ伸びるのが新線、右側へと分岐するのが旧線である。なお奥に見える高架橋は松山自動車道である

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所在地：愛媛県伊予市
乗入路線
■ 予讃線
■ 予讃線（愛ある伊予灘線）

造田駅

高徳線の駅、造田の改札画像です。

駅名標
駅舎、「銀の箱」のような簡易的な駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。自動券売機が設置されている
駅舎内部は小ぢんまりとした待合室となっている
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎のない駅北口側にはホームへダイレクトに行くことのできる勝手口が設けられている
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である

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所在地：香川県さぬき市
乗入路線
■ 高徳線

赤星駅

予讃線の駅、赤星の改札画像です。

駅名標、平壌地下鉄千里馬線「赤い星駅」とは無関係である
駅全景、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅となっており、駅舎および改札口は存在しない
ホーム出入口付近の様子
駅前にはトイレと一体化した待合室が建てられている
待合室内部の様子、落書きの痕跡が確認され適度な治安の悪さが垣間見える
ホーム上にも待合室が設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：愛媛県四国中央市
乗入路線
■ 予讃線