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安登駅

呉線の駅、安登の改札画像です。

駅名標
当駅設置の名所案内看板
駅舎、鉄筋コンクリート造りの簡易的な駅舎となっている
駅舎には国鉄の趣が感じられる立体文字の駅名標が取り付けられている
改札口、当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子
駅舎内部は待合スペースとなっている
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である
ホーム上にも待合スペースが設けられている

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所在地：広島県呉市
乗入路線
■ 呉線

福江駅

山陰本線の駅、福江の改札画像です。

駅名標
駅入口、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない。ホームへダイレクトに行く構造であり、待合室は「銀の箱」となっている
待合室内部の様子、ゴミが放置されており利用者のマナーが良くないことが垣間見える
ホームは単式1面1線の棒線駅であり列車の行き違いは不可能である

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所在地：山口県下関市
乗入路線
■ 山陰本線

湯川駅

紀勢本線の駅、湯川の改札画像です。

駅名標
駅舎、鉄筋コンクリート造りの駅舎となっている
駅舎に取り付けられた駅名標からは独特の趣が感じられる
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。当駅では交通系ICが利用可能であるが、入出場処理は車内リーダーにて行うため、駅に改札機は設置されていない
かつての窓口跡は封鎖されており、駅舎内には待合スペースが設けられている
駅舎からホームへは地下通路を渡り連絡する
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である
ホーム上にも待合スペースが設けられている
当駅はホームから海を間近に望むことのできる「海の見える駅」である
青々とした黒潮の太平洋を眺めながら無人駅で過ごす時間も贅沢で良いものである
当駅の駅名標はホームの立入禁止スペースの先に設置されている
駅名標を撮影する場合、当駅の横を通る国道42号の路肩から望遠で撮影するより他にない。交通量が比較的多いため駅名標撮影時は車に十分注意しよう

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所在地：和歌山県東牟婁郡那智勝浦町
乗入路線
■ 紀勢本線(きのくに線)

備前西市駅

宇野線の駅、備前西市の改札画像です。

駅名標
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎は存在しない
駅出入口付近には歴史を感じさせる看板が残っていた
1番のりば（岡山方面ホーム）入口の様子
1番のりば（岡山方面ホーム）改札口、無人駅であり交通系IC・きっぷ対応の簡易型自動改札機および自動券売機が設置されている
2番のりば（茶屋町・宇野・児島・四国方面ホーム）改札口、無人駅となっており、交通系IC・きっぷ対応の簡易型自動改札機と自動券売機が設置されている
ホームは相対式2面2線となっている。当駅は岡山市郊外の住宅街の中にあり、駅舎なし・ホームのみという簡素な構造ながら利用者は比較的多い
跨線橋から俯瞰したホームの様子
跨線橋上には「危険　高電圧」のホーロー看板が残っていた

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所在地：岡山市南区
乗入路線
■ 宇野線（宇野みなと線）
（■ 本四備讃線（瀬戸大橋線））

戸田駅

山陽本線の駅、戸田の改札画像です。

駅名標、「戸田」と書いて「へた」と読む難読駅名とされている
駅名標
当駅設置の名所案内看板
駅舎、重厚な雰囲気を感じさせる開業当時からの木造駅舎となっている
駅舎、重厚な雰囲気を感じさせる開業当時からの木造駅舎となっている
改札口、当駅は無人駅であり、交通系IC・きっぷ対応の簡易型自動改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子
ICOCA導入前の改札口の様子、当時は自動改札機は設置されていない無人駅であり、改札口は存在しなかった（2021年1月取材）
かつての窓口跡は封鎖されており、簡易型自動券売機が1台設置されている
駅舎内部は待合室となっている
駅舎軒下には白ポストが置かれていた
駅舎軒下には白ポストが置かれていた
ホームは2面3線となっている。
当駅の跨線橋は駅舎同様、歴史を感じさせる造りとなっている。
ホーム上にも待合スペースが設けられている。
ホーム上の待合スペース内には「指差喚呼」の木製手書き看板が設置されている
ホーム上の待合スペース内には「指差喚呼」の木製手書き看板が設置されている
駅舎ホーム側に設置されている業務用電話の箱からは趣ある雰囲気が感じられる。

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所在地：山口県周南市
乗入路線
■ 山陽本線