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長門長沢駅

小野田線の駅、長門長沢の改札画像です。

駅名標。ラインカラーには対応していない。
駅舎、簡易的な駅舎になっている。
駅舎の第1種駅名標
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
駅舎内部は待合室になっている。
ホームは単式1面1線の棒線駅であり列車の行き違いは不可能である。
当駅付近を宇部伊佐専用道路が通過しており、当駅の西側で小野田線と立体交差する。宇部伊佐専用道路は宇部興産（現：UBE）が建設した日本一長い私道であり、美祢市の石灰石鉱山と宇部市のセメント工場との間を結んでいる。主に石灰石等のセメント原料を運搬するために使用している。

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所在地：山口県山陽小野田市
乗入路線
■ 小野田線

豪渓駅

伯備線の駅、豪渓の改札画像です。

駅名標
駅舎。鉄筋コンクリート造りの簡易駅舎となっている。
当駅の1種駅名標は国鉄の趣を感じさせる立体文字となっている。
改札口。当駅は無人駅となっており、交通系IC・きっぷ対応の簡易型自動改札機が1台設置されている。
駅舎内部は待合室となっており、簡易型の自動券売機が1台設置されている。
駅舎内部の様子
ホームは2面3線となっている。
駅舎ホーム側には縦型の方面看板が設置されていた。
取材時、駅舎とは別建てで木造の便所が設けられていた。老朽化に伴い現在は解体・撤去された。
便所の入り口には木製・手書きの便所看板が設置されていた。表側は表示が劣化し見難くなっていた。
裏側は解読できる程度には表示が残っていた。
便所と駅舎との間には渓谷をモチーフにしたと思われる小さな庭がある。

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所在地：岡山県総社市
乗入路線
■ 伯備線

備後三日市駅

芸備線の駅、備後三日市の改札画像です。

駅名標
駅入口。当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり駅舎・改札口は存在しない。
ホーム上には待合スペースが設けられている。
ホームは単式1面1線の棒線駅であり列車の行き違いは不可能である。

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所在地：広島県庄原市
乗入路線
■ 芸備線

飯浦駅

山陰本線の駅、飯浦の改札画像です。

駅名標。当駅は島根県最西端の駅である。島根県最東端の安来駅から196.2kmにわたり島根県内を走ってきた山陰本線は、隣の江崎駅より山口県に入る。
駅入口。当駅は2019年まで歴史ある木造駅舎が残っていたが、現在は解体されホームと待合室があるのみの無人駅となっている。ホームへはダイレクトに行くことができる。
ホーム上には待合室が設けられている。
待合室内部の様子
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である。

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所在地：島根県益田市
乗入路線
■ 山陰本線

上郷駅

山口線の駅、上郷の改札画像です。

駅名標
駅舎。赤い屋根が特徴的な木造駅舎となっている。
当駅は無人駅となっており改札口は存在しない。
ホーム側から見た駅舎出入口の様子
駅舎内部は小ぢんまりとした待合室となっている
かつて窓口があったと思われる箇所は現在封鎖され掲示板となっている。
駅舎のホーム側には駅名が縦書きされた木製の看板が設置されている。
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており列車の行き違いは不可能である。

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所在地：山口県山口市
乗入路線
■ 山口線