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植松駅

本四備讃線の駅、植松の改札画像です。

駅名標
当駅には三角行灯タイプの駅名標が設置されていた
駅全景、当駅はホームがあるのみの高架駅となっており、駅舎は存在しない
改札口、当駅は無人駅となっており、交通系IC・きっぷ対応の簡易型自動改札機および簡易型自動券売機が高架下に設けられている
高架下には便所も設けられている
ホームは相対式2面2線となっている、瀬戸大橋線の中間駅である当駅は四国方面へ向かう特急・快速列車が多数通過するため、駅利用時は通過列車に十分注意しよう
待合スペースはホーム上に設けられている
いくら駅や鉄道が好きでも、駅や線路のなかであそぶととても危ないため、よい子のみんなは駅や線路のなかであそばないようにしよう

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所在地：岡山市南区
乗入路線
■ 本四備讃線（瀬戸大橋線）

田布施駅

山陽本線の駅、田布施の改札画像です。

駅名標
当駅設置の名所案内看板
駅舎、国鉄時代に建てられた鉄筋コンクリート造りの駅舎である
改札口、当駅は無人駅となっており、交通系IC・きっぷ対応の簡易型自動改札機が設置されている
ICOCA導入前の改札口の様子、当時は有人駅であり、係員による集改札が行われていた（2021年1月取材）
きっぷうりばの様子、有人駅時代はみどりの窓口が営業していたが、無人化に伴い営業を終了した。現在は近距離きっぷを発売する自動券売機が1台のみ設置されている
無人化となった後もみどりの窓口看板のみが残されていた
駅舎内部は広々とした待合室となっている
ホームは相対式2面2線となっており、ホーム無しかつ非電化の側線が1線存在する
ホーム上にも待合室が設けられている
ホーム同士の行き来は跨線橋にて行う
跨線橋入口に設置されていた「ハシカン」は国鉄時代に設置されたものであり、設置されて相当の年月が経つものと推察される
1番のりばの番線標、手書きと思われる
3番のりばの番線標、前述のホームに面していない側線が当駅の「2番線」とカウントされているためか、当駅には2番のりばは存在せず、下り新山口・下関方面ホームが「1番のりば」、上り岩国・広島方面ホームが「3番のりば」となっている
改札外の便所にも、国鉄時代に設置されたと思われる看板が確認できた

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所在地：山口県熊毛郡田布施町
乗入路線
■ 山陽本線

須波駅

呉線の駅、須波の改札画像です。

駅名標
当駅設置の名所案内看板
当駅設置の名所案内看板
駅全景、開業当時からの木造駅舎が近年まで残っていたが、老朽化に伴い解体されて以降、当駅には駅舎は存在しない
上り三原方面ホーム改札口、無人駅でありIC専用簡易改札機が設置されている
上り三原方面ホーム待合室の様子、待合室内に自動券売機が設置されている
下り呉・広島方面ホーム改札口、無人駅でありIC専用簡易改札機および自動券売機が設置されている
下り呉・広島方面ホームの待合スペースはホーム上に設けられている
ホームは相対式2面2線であり列車の行き違いが可能である
当駅構内にはかつて使用されていた貨物ホームと思われる痕跡が残る
当駅ホームは高台に位置しており、集落の影から僅かに瀬戸内海を望むことができる 

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所在地：広島県三原市
乗入路線
■ 呉線

特牛駅

山陰本線の駅、特牛の改札画像です。

駅名標、「特牛」と書いて「こっとい」と読む難読駅名である
駅舎、開業当時からのものと思われる、洋風デザインの木造駅舎となっている
駅舎には木製手書きの駅名標が取り付けられている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
有人駅時代に使用されていたと思われる改札ラッチの跡が残っている
かつて窓口があったと思われる箇所は封鎖されている
駅舎内部は待合スペースとなっている
駅舎から見てホームは少し高い位置にあり、階段を上がる必要がある
ホームは単式1面1線となっており、列車の行き違いは不可能である。ホームの駅舎側には若干スペースが空いており、かつては島式1面2線で交換可能であったものと思われる

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所在地：山口県下関市
乗入路線
■ 山陰本線

田並駅

紀勢本線の駅、田並の改札画像です。

駅名標
駅全景
駅舎、近年改築された小ぢんまりとした待合室である
当駅では交通系ICが利用可能であるが、入出場処理は車内に設置されたICリーダーで行うため、駅に改札機は設置されていない
待合室内部の様子
便所の様子、外壁が緑に塗られているが歴史ある建物である
ホームへは構内踏切を渡り移動する
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である
駅前の道には速度制限標識を転用した「車両進入禁止」の看板があるものの、肝心の「車両進入禁止」の表記はほとんど見えなくなっており看板としての役割を果たしていない

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所在地：和歌山県東牟婁郡串本町
乗入路線
■ 紀勢本線(きのくに線)