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道上駅

福塩線の駅、道上の改札画像です。

駅名標
駅入口、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
ホーム上に待合室が設けられており、自動券売機も設置されている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：広島県福山市
乗入路線
■ 福塩線

周防高森駅

岩徳線の駅、周防高森の改札画像です。

駅名標
駅舎。マンサード風の屋根が特徴的な木造駅舎となっている。
駅舎。マンサード風の屋根が特徴的な木造駅舎となっている。
駅舎には木製と思われる立体文字の駅名標が取り付けられている
改札口、平日は有人駅となっており、係員による集改札が行われる
改札口付近には広島・山口地区でよく見かけるタイプの接近表示機が設置されている
当駅にはPOS端末設置の窓口が設けられているほか、簡易型自動券売機が1台設置されている
駅舎内部は広々とした待合室となっており、駅付近に高校があるため、朝夕は学生の利用が多い
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である。かつては中線があったと思われるが、現在線路は撤去されている。
当駅のホーム上屋は独特の形状となっている。

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所在地：山口県岩国市
乗入路線
■ 岩徳線

湯田村駅

福塩線の駅、湯田村の改札画像です。

駅名標、ラインカラー対応となっている
駅全景、当駅はホームがあるのみの無人駅となっており、駅舎および改札口は存在しない
駅入口付近には集札箱と自動券売機が設置されている
ホーム上屋の壁には国鉄の趣が感じられる駅名標が取り付けられていた
ホームは単式1面1線の棒線駅であり列車の行き違いは不可能である

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所在地：広島県福山市
乗入路線
■ 福塩線

米川駅

岩徳線の駅、米川の改札画像です。

駅名標
駅舎、簡易的な駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
ホーム出入口には集札箱が置かれている
当駅設置の列車接近表示器は広島・山口地区の他駅とは異なるものとなっている
駅舎内は待合室となっている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である。当駅はかつて島式1面2線構造を有しており交換可能駅であったが、棒線化後に1線を撤去し、その跡地に現在の駅舎が建てられているようである

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所在地：山口県岩国市
乗入路線
■ 岩徳線

神辺駅

福塩線と井原鉄道の駅、神辺の改札画像です。

JR福塩線駅名標、当駅は井原鉄道の接続駅である
JR福塩線駅名標
井原鉄道駅名標、当駅は井原鉄道井原線の終着駅である。ほとんどの列車が当駅始発・終着となるが、1日に3往復のみJR福塩線福山駅まで乗り入れる
井原鉄道駅名標には神辺地区で行われる「盆踊り大会」と思われるイラストが入る
JR福塩線駅舎、国鉄時代に建てられた橋上駅舎となっている
改札口、当駅は無人駅となっており、交通系IC・きっぷ対応の簡易型自動改札機が設置されている。当駅は福塩線の中間駅では最多の利用者となっている。交通系ICは福塩線福山方面でのみ利用可能であり、福塩線府中・塩町方面および井原鉄道では利用できないため注意しよう
当駅には自動券売機が設置されている。また、有人駅時代のみどりの窓口跡が残っている
駅舎内部の待合スペース
JR福塩線ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である。井原鉄道の列車のうち、JR福塩線福山駅まで乗り入れる列車はJR福塩線ホームから発着するため注意しよう
井原鉄道駅舎、JR福塩線駅舎とは別建ての駅舎となっている
井原鉄道改札口、有人駅となっており、係員による集改札が行われる。JR福塩線とは改札口が別となっている
井原鉄道駅舎内部の待合スペース
乗り換え専用改札、JR福塩線と井原鉄道の乗り換え専用の改札口であり、交通系IC・きっぷ対応の簡易型自動改札機が設置されている。係員も配置されているが、6:00〜22:50のみ利用可能である
JR福塩線ホーム側から見た乗り換え専用改札
JR線のきっぷは井原鉄道側の駅構内に設置されている
井原鉄道の券売機も井原鉄道側の駅構内に設置されており、井原鉄道のきっぷは乗り換え専用改札を「通過後」に購入することになる
井原鉄道ホームは単式1面1線の棒線駅となっている。このホームを発着する列車は全列車が当駅折り返しとなるため、到着した列車はそのまま方向転換し発車することになる

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所在地：広島県福山市
乗入路線
■ 福塩線
■ 井原鉄道