タグ: JR東日本

谷河原駅

水郡線常陸太田支線の駅、谷河原の改札画像です。

駅名標
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
ホーム上に待合スペースが設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

 

————————————— 
所在地：茨城県常陸太田市
乗入路線
■ 水郡線（常陸太田支線）

泉田駅

奥羽本線の駅、泉田の改札画像です。

駅名標、4ヶ国語対応となっている
駅舎、小ぢんまりとした駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎ホーム側には集札箱および除雪機が置かれている
駅舎内部は待合室となっている
駅舎とホームは跨線橋で結ばれる。当駅周辺は冬季の積雪が多く、防雪・防寒の観点からか駅舎と跨線橋との間は屋根・壁付きの通路で結ばれている。
ホーム側から見た跨線橋の様子
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である。当駅を含む奥羽本線の新庄ー院内間は、2024年夏の豪雨災害に伴い電化設備が廃止され、2025年春に非電化区間として運行を再開した。当駅構内においては取材時、架線のみが撤去された状態であり、今後架線柱も順次撤去されるものと思われる。

 

—————————————
所在地：山形県新庄市
乗入路線
■ 奥羽本線

涌谷駅

石巻線の駅、涌谷の改札画像です。

駅名標、涌谷城址と輓馬(ばんば)競技大会の写真が入る。当駅には石巻線の列車のほか、前谷地駅から分岐する気仙沼線の列車も乗り入れるため、石巻線・気仙沼線2色のラインカラーが入る。
駅舎、近年改築された駅舎は涌谷城下町の町家をモチーフとしており、窓に格子を配することで昔の涌谷城下の町家を彷彿させるデザインとなっている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎ホーム側には集札箱が置かれている
当駅には自動券売機が設置されている
駅舎内部は待合室となっている
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
ホーム同士の行き来には歴史ある雰囲気の跨線橋を渡る必要がある
跨線橋内部の様子
跨線橋内の歩行は「左側通行」とされているため遵守するようにしよう

—————————————
所在地：宮城県遠田郡涌谷町
乗入路線
■ 石巻線
（■ 気仙沼線）

吹越駅

大湊線の駅、吹越の改札画像です。

駅名標、大湊線オリジナルデザインとなっている
JR東日本旧標準デザインに似た様式の駅名標も設置されている
駅全景、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
駅入口、ホームへはダイレクトに行くことができる
ホーム上に待合室が設けられている
待合室外壁には「日本一の菜の花畑の町」と書かれた看板が貼られている
待合室内部の様子
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

—————————————
所在地：青森県上北郡横浜町
乗入路線
■ 大湊線（はまなすベイライン大湊線）

河合駅

水郡線常陸太田支線の駅、河合の改札画像です。

駅名標
フォントが異なるタイプの駅名標も設置されている
当駅にはホーロー縦型駅名標が残っていた
駅入口、当駅は簡易的な待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
待合室内およびホーム上にベンチが置かれている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

————————————— 
所在地：茨城県常陸太田市
乗入路線
■ 水郡線（常陸太田支線）