吹浦駅 羽越本線の駅、吹浦の改札画像です。 駅名標、秋田支社標準デザインの駅名標である 駅名標 当駅設置の名所案内看板 駅舎、開業当時から使用されていると思われる木造駅舎である 当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない かつて駅事務室であったと思われるスペースは便所となっている。自動券売機は設置されていない 駅舎内部は待合室となっている 駅舎とホームの間には風除室が設けられている。当駅は海岸から比較的近い位置にあるため、冬季の強風を想定して設置されているものと推測される 吹浦は芭蕉ゆかりの地とされておりその旨を記した看板が設置されていた 駅舎内には日本国有鉄道のトラベルフォトニュースを転用した看板が設置されていた ホームは2面3線となっている。羽越本線は当駅を境に酒田方面が遊佐駅まで複線区間、秋田方面が金浦駅まで単線区間となっている ホーム上にも待合室が設けられている 当駅駅前には当地出身の初代鉄道助であり、日本初の鉄道路線となる新橋ー横浜間の鉄道敷設に尽力した佐藤政養公の銅像が建てられている 当駅ホーム上には「米沢行」の表記が残っており、かつて当駅から米沢までの直通列車が存在した名残である。陸羽西線・奥羽本線経由、米坂線経由のどちらかは不明であるが、どちらのルートであっても今後再び走行することは考え難い列車であろう また、「仙台行」の乗車位置案内の名残も残っていた。陸羽東線経由か仙山線経由かは不明であるが、鉄道のネットワークが各地へ広がっていた時代のロマンを感じさせる ————————————— 所在地：山形県飽海郡遊佐町 所属路線 ■ 羽越本線
