山陽新幹線 | 改札画像.net - Part 2

小倉駅

北九州市の玄関口・小倉の改札画像です。

山陽新幹線駅名標。当駅にはのぞみ号・みずほ号を含む全営業列車が停車する。

在来線駅名標。小倉祇園太鼓をモチーフとしたイラストが入っている。当駅には鹿児島本線と日豊本線が乗り入れ、当駅ー西小倉間は両線の重複区間である。特急「ソニック」等、両線を直通する列車は当駅で方向転換を行う。

在来線駅名標、鹿児島本線のみナンバリング入り駅名標。

ナンバリング導入前の駅名標。

駅舎。駅舎内からモノレールが飛び出してくるインパクトある駅舎である。
当駅周辺は北九州市の中心部であり繁華街となっている。

在来線3F改札口。モノレールへの乗り換えが便利。

在来線1F改札口。他線への乗り換えはやや不便である。

新幹線改札口

新幹線乗り換え口

モノレール改札口（東側）。JR線・新幹線への乗り換えが便利。

モノレール改札口（西側）

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所在地：北九州市小倉北区
乗入路線

■ 山陽新幹線
■ 鹿児島本線

（■ 山陽本線）

■ 日豊本線

（■ 日田彦山線）

■ 北九州モノレール

博多駅

九州最大の都市・福岡市の玄関口、博多の改札画像です。

山陽新幹線・九州新幹線・博多南線駅名標、当駅は山陽新幹線の終着駅であり、九州新幹線・博多南線の起点駅である。山陽新幹線・博多南線はJR西日本が、九州新幹線はJR九州が管轄している。当駅の新幹線ホームは山陽新幹線・博多南線を管轄するJR西日本が管轄している

LED化前の電照式駅名標、東京・名古屋等、東海道新幹線から直通するのぞみ号は当駅始発・終着であり、山陽新幹線・九州新幹線を直通する列車はみずほ号・さくら号等、新大阪駅以西で運行される列車に限られる

在来線駅名標。博多祇園山笠のイラストが入っている。当駅は九州の鉄道駅としては最も多い利用者数を誇る九州最大のターミナルである。長崎方面へ向かうかもめ号や、大分方面へ向かうソニック号をはじめとした特急列車や、福岡・北九州大都市圏の通勤通学輸送を担う快速・普通列車が多数当駅を発着する。

ナンバリング導入前の駅名標

地下鉄空港線駅名標。近年駅名標が画像の細長いタイプに交換された。駅シンボルマークは商業の町「博多」を博多織りの模様で表現したもの

博多口駅舎。駅舎は駅ビル「JR博多シティ」であり、阪急や東急ハンズが入居している。当駅の駅名「博多」は、当駅所在地の地名にちなんでおり、市名の「福岡」とは異なる。県庁所在地の代表駅でありながら、市名を含まない駅名は当駅が全国で唯一である。市名の「福岡」を名乗る駅としては、福岡市内には「西鉄福岡（天神）」駅がある。なお、「福岡駅」は存在するが、遠く離れた北陸・富山県に位置している。

夜の博多口駅舎、都会的で夜景も美しく、冬季にはイルミネーション等も行われている

筑紫口駅舎。近年駅ビルが整備された博多口とは異なり、昔からある駅舎である。

在来線中央改札口

在来線中央改札口

アミュプラザ改札口。営業時間は7:00〜21:30。

阪急百貨店改札口。営業時間は7:00〜21:30。

在来線北改札口

在来線北改札口

東急ハンズ改札口。営業時間は7:00〜21:30。

マイング改札口。営業時間は9:00〜21:00。

マイング改札口

7・8番のりば直通ICカード専用改札口。営業時間は7:00〜21:00。
駅ビル「マイング」と福北ゆたか線ホームである7・8番のりばを結ぶ改札。

7・8番のりば直通ICカード専用改札口

新幹線中央改札口

新幹線中央改札口

新幹線中央乗り換え改札口

新幹線ひかり広場改札口

新幹線北乗り換え改札口

在来線博多シティ3F改札口。営業時間は9:30〜21:30。

新幹線3F連絡改札口。乗り換え改札である。営業時間は9:30〜21:30。

新幹線3F連絡改札口

地下鉄空港線博多改札口

地下鉄空港線中央改札口

地下鉄空港線中央改札口

地下鉄空港線筑紫改札口

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所在地：福岡市博多区
乗入路線

■ 山陽新幹線
■ 九州新幹線
■ 博多南線
■ 鹿児島本線
■ 福北ゆたか線
■ 地下鉄空港線
■ 地下鉄七隈線

新山口駅

山陽新幹線の駅、新山口の改札画像です。

山陽新幹線駅名標。当駅には山陽新幹線・山陽本線・宇部線・山口線の4路線が乗り入れる、山口県の県庁所在地・山口市の玄関口である。当駅にはさくら号・こだま号のほか、一部ののぞみ号・みずほ号も停車する。

山陽本線駅名標。当駅は山陽本線における主要駅の1つであり、当駅始発・終着となる列車が存在する。

宇部線駅名標。宇部線は新山口駅と宇部駅を結ぶ路線で当駅が起点である。宇部線が周防灘に沿うように走るのに対し、山陽本線は内陸部を短絡するように走っているため、当駅から宇部駅へ向かう場合は山陽本線経由の方が所要時間も距離も短い。

山口線駅名標。当駅が起点駅である山口線は山陽と山陰を結ぶ陰陽連絡線でもあり、特急列車も運行されている。なお、県庁所在地最寄駅である山口駅は山口線沿線にある。

山口線ホーム上には右書きのレトロ風デザインの駅名標があり、これはSLやまぐち号の停車駅に設置されているものである。駅名標は旧駅名である小郡駅のものとなっている。

北口駅舎。近年駅舎の橋上化が行われ、橋上駅舎が整備された。

北口側の自由通路入口付近の様子。間接照明が多用された洗練された雰囲気となっている。

南口駅舎。新幹線駅は南口側に存在し、高架駅となっている。

在来線駅舎橋上化に伴い整備された自由通路は、北口駅舎同様明るく洗練された空間となっている。

在来線改札口。自動改札機は設置されていない。

新幹線改札口

新幹線乗り換え改札口

新幹線乗り換え改札口付近にはみどりの券売機とみどりの窓口が設けられている。

新幹線改札内コンコースには「秋吉台の四季」と題されたステンドグラスが設置されている。

新幹線ホームは相対式2面2線となっており、通過線が中央に2線ある。当駅のホームは待避線に設けられている。

新幹線ホームにはコメット・旗竿の使用禁止に関する手書き看板が設置されていた。なおコメットとはパーティ等で使用するクラッカーのことを指し、新婚旅行の見送り等でクラッカーを使う風習が一部であったことから、このような注意書きがなされているものと思われる。

新幹線ホーム上にある待合室には手書きと思われる待合室看板が確認できた。

在来線ホームは5面8線となっており、北から順に山口線が2面2線、山陽本線が2面2線、宇部線が1面1線を使用する。

宇部線ホームから見た当駅構内の様子。全ての路線において当駅始発・終着列車が存在し、新幹線も停車する山口県内の交通の要衝の1つである。

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所在地：山口県山口市
乗入路線
■ 山陽新幹線
■ 山陽本線
■ 山口線
■ 宇部線

厚狭駅

山陽新幹線・山陽本線・美祢線の駅、厚狭の改札画像です。

※2018年4月再取材

厚狭駅名新幹線 — 山陽新幹線駅名標。当駅は1999年に開設された山陽新幹線で最も新しい駅である。

厚狭美祢駅名 — 山陽本線駅名標

厚狭山陽駅名 — 美祢線駅名標

在来線口駅舎

厚狭駅舎 — 新幹線口駅舎

在来線口改札。IC専用簡易改札機があるが、これは新幹線のEX-IC専用である。
在来線では、ICOCAやSUGOCAといった交通系ICは利用できない。

厚狭新幹線口改札 — 在来線新幹線口改札

新幹線改札。左2通路が乗換改札、右1通路が出口改札となっている。

厚狭新幹線改札 — 新幹線改札内から見た新幹線改札

厚狭ﾎｰﾑ新幹線 — 新幹線ホーム。当駅は1999年に開業した山陽新幹線で一番新しい駅である。
当駅は、既存の本線に側線をくっつけ、側線にホームを作った。
その名残として、現在も側線と本線との間に防音壁が残っている。

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所在地：山口県山陽小野田市
乗入路線
■ 山陽新幹線
■ 山陽本線
■ 美祢線

新下関駅

下関市の新幹線の玄関口、新下関の改札画像です。

○駅名標（新幹線）

○駅名標（在来線）

○駅舎

○新幹線口改札
左に曲がれば在来線（有人改札）、
直進すれば新幹線（自動改札）。

○新幹線乗換改札
左側に1通路だけ設置されているのが乗換改札機。

○在来線駅構内「動く歩道」
山陽本線ホームから新幹線口改札までは距離があるため、
改札内通路に動く歩道が設置されている。

○南口改札（在来線）
奥に見える自動改札機は新幹線南乗換改札。

○新幹線南乗換改札

○下関といえばふぐ。
新下関駅で降りた乗客をふぐが出迎えてくれる。

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所在地：山口県下関市
乗入路線
■ 山陽新幹線
■ 山陽本線