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苗穂駅

函館本線の駅、苗穂の改札画像です。

駅名標。当駅は函館本線の駅であるが、隣の白石駅で分岐する千歳線の列車も乗り入れる。なお、駅番号はHで始まる千歳線の駅番号のみが付番されている。
当駅には北海道内でよく見られるホーロー駅名標に「似せた」デザインの、ホーローではない縦型駅名標が設置されている。広告部分は「サッポロビール園」の広告となっている。
広告部分がサッポロビール博物館となった縦型駅名標も設置されている。
駅舎。2018年に自由通路併設の橋上駅舎に改築がなされた。改築にあたり、当駅は300m程札幌寄りに移設された。
改札口。有人駅となっており、Kitaca等の交通系IC対応の自動改札機が設置されている。
当駅にはみどりの窓口および話せる券売機、自動券売機が設置されている。
改札内コンコースの様子。洗練された内装となっている。
ホームは2面4線となっており、外側2線から函館本線の列車が、内側2線から千歳線の列車が発着する。
当駅に隣接してJR北海道の苗穂工場が設けられており、道内で使用される車両の改造や解体等を行なっている。

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所在地：札幌市東区
乗入路線
■ 函館本線
（■ 千歳線）

白石駅

函館本線・千歳線の駅、白石の改札画像です。

駅名標。当駅は函館本線・千歳線が乗り入れ、千歳線は当駅が終点である。但し、千歳線の列車は全列車が函館本線札幌駅まで乗り入れる。札幌市営地下鉄東西線にも白石駅があるが、当駅からは約2km離れており、乗換には不向きである。東西線への乗り換えには新札幌駅を利用しよう。
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されている。ホーローにも札幌市内の駅であることを示す［札］マークが入ることが特徴的である。
駅舎。2011年に使用開始された新しい橋上駅舎であり、黒と茶色の2色が使用されたシックな外観が特徴的である。
改札口。Kitaca等の交通系IC対応の自動改札機が設置されている。
当駅にはみどりの窓口が設けられているほか、指定席券売機・自動券売機が1台ずつ設置されている。
駅舎出入口付近の様子。JR北海道とデンマーク国鉄が提携関係にあるためか、北欧テイストなインテリアデザインとなっている。
改札外コンコースの様子。明かり取りの窓が広く設けられており、日照時間の短い冬季でも明るく開放的な空間となっている。
改札内コンコースの様子。エレベーターの色合いは青＋黄色のスウェーデンカラーであり、IKEAっぽさが感じられる。
ホームは2面4線となっている。札幌ー当駅間は複々線区間であり、外側2線を函館本線、内側2線を千歳線が使用し、函館本線・千歳線ともにそれぞれ専用の複線線路を有している。

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所在地：札幌市白石区
乗入路線
■ 函館本線
■ 千歳線

札幌駅

北海道最大の都市、札幌の改札画像です。

駅名標、北海道最大の都市・札幌市の玄関口であり、旭川・函館・帯広など道内主要都市へ向かう特急列車や快速エアポートなど、多くの列車が当駅を始発・終着とする。当駅の駅番号は「01」であり、当駅から各方面へ伸びる各線の駅番号は全て当駅を起点とし番号が振られている。
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されている
駅舎、通称「サツエキ」と呼ばれる当駅の駅舎は、「JRタワー」や「札幌ステラプレイス」と一体化した駅ビルとなっている
夜の当駅駅舎の様子、北海道最大の都市・札幌の玄関口であることもあり、夜景も都会的で洗練されたものとなっている
東改札口、地下鉄東豊線への乗り換えおよびJRタワー方面へは当改札利用が便利である。当駅の利用者数は北海道内の駅・JR北海道の駅としては最多の利用者数を誇る。
西改札口、地下鉄南北線への乗り換えおよび大丸札幌店、北海道大学方面へは当改札利用が便利である
ホームは6面10線であり、屋根に覆われた非常に大規模なホームとなっている。札沼線の列車は11番線から発着するが、函館本線・千歳線の列車は列車により発車番線が異なるため、利用時は発車標でのりばをよく確認しよう。
当駅では北海道新幹線の建設工事が進められており、これに伴い1番線は使用停止されている。北海道新幹線ののりばは当駅の東側、創成川通付近に設けられる計画であり、完成後は冬季を中心とした高速・安定輸送が期待されている。

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所在地：札幌市北区
乗入路線
■■ 函館本線
■ 千歳線
■ 札沼線(学園都市線)