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滝原駅

紀勢本線の駅、滝原の改札画像です。

駅名標
自立式駅名標
表示にダブりが生じている駅名標も存在する。これは、元々の表示が薄くなったため上からステッカーを貼ったが、ステッカーが劣化したことにより元々の表示が透けて見えるようになったものと思われるが、真相は定かではない。
当駅設置の名所案内看板。表示が劣化しかなり見難くなっている。
駅舎。鉄筋コンクリート造りの簡易駅舎となっている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
ホーム出入口付近には集札箱が置かれている。
駅舎内部は待合室となっている。
ホームは相対式2面2線であり列車の行き違いが可能である。
2番線多気・松阪方面ホーム上にも待合スペースが設けられている。

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所在地：三重県多気郡大台町
乗入路線
■  紀勢本線

下津駅

紀勢本線の駅、下津の改札画像です。

自立式駅名標。ラインカラー対応となっている。
一方、壁掛け式の駅名標はラインカラー非対応のJR西日本標準タイプの駅名標となっている。
駅舎。波打つような形の屋根と水色の外壁が特徴的な簡易駅舎である。
当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている。
かつての窓口跡は封鎖されており、自動券売機が1台設置されている。
駅舎内は待合室となっている
ホームは相対式2面2線となっている
当駅は海岸線に近い位置にあるため、南海トラフ地震の津波に備え、高台への避難通路が整備されている。
避難通路への扉は普段閉鎖されているが、非常時には強く蹴ることで通ることができるような構造になっている。

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所在地：和歌山県海南市
乗入路線
■ 紀勢本線(きのくに線)

三瀬谷駅

紀勢本線の駅、三瀬谷の改札画像です。

駅名標
当駅設置の名所案内看板
駅舎。開業当時から使用されている木造駅舎であるが、外観はリニューアルにより洋風のデザインとなっている。
当駅は特急「南紀」号も停車する主要駅ではあるが、無人駅となっており改札口は存在しない。
ホーム側には集札箱が設けられている。
かつての窓口跡は封鎖されており、自動券売機等も設けられていない。
駅舎内部は待合室となっている
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは2面3線となっており列車の行き違いも可能である
跨線橋から俯瞰したホームの様子
当駅に停車する新宮行き普通列車
駅舎ホーム側には国鉄時代に設置されたと思われる手洗所看板が残っていた
また、駅舎前には三重県内のJR駅で設置例がみられる自転車放置に関する手書き看板が設置されていた
駐車禁止の手書き看板。三重県内のJR他駅でも設置例がみられる。

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所在地：三重県多気郡大台町
乗入路線
■  紀勢本線

加茂郷駅

紀勢本線の駅、加茂郷の改札画像です。

駅名標。きのくに線への路線記号・ラインカラー導入に伴いラインカラー対応の駅名標に交換された。
電照式の駅名標はラインカラー非対応のJR西日本標準タイプのものとなっている。
駅舎、開業当時からのものと思われる木造駅舎となっている。
駅舎には和歌山支社特有の青文字駅名標が設置されている。
駅前広場には植え込みが設けられており、木造駅舎の雰囲気にマッチしている。
当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている。
改札口付近には手書きと思われる橋看板が設置されている。
取材時は窓口が営業していたが、現在は窓口が閉鎖されたことに伴い無人駅となった。自動券売機が1台設置されている。
窓口営業時代は手書きと思われる窓口営業時間案内表示があった。
駅舎内部は小ぢんまりとした待合スペースとなっている
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは2面3線となっている
ホーム同士の行き来は跨線橋にて行う
ホーム端には歴史を感じる雰囲気の倉庫が残っていた
倉庫には何枚か手書き看板が設置されていた。
倉庫に設置されている手書き看板
倉庫に設置されている手書き看板
駅前広場には植え込みがあり、木や花が植えられている。
当駅駅前広場にある観光案内マップは歴史を感じさせるものとなっている。

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所在地：和歌山県海南市
乗入路線
■ 紀勢本線(きのくに線)

川添駅

紀勢本線の駅、川添の改札画像です。

駅名標
当駅設置の名所案内看板
駅舎。鉄筋コンクリート製の簡易駅舎となっている
当駅は無人駅となっており改札口は存在しない
ホーム側から見た駅舎出入口の様子
駅舎内部の様子。柱で見難いが待合スペースとなっている
ホームは相対式2面2線で列車の行き違いが可能である
跨線橋から見下ろしたホームの様子
2番線の尾鷲・新宮方面ホーム上にも待合室が設けられている
駅前には自転車放置禁止の手書き看板が設置されている。
駅前に設置された駐車禁止の手書き看板

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所在地：三重県多気郡大台町
乗入路線
■  紀勢本線