深日町駅

南海多奈川線の駅、深日町の改札画像です。

駅名標。深日町と書いてふけちょうと読む難読駅である。
駅舎。開業当時からのものと思われる小ぢんまりとした木造駅舎となっている。
当駅の1種駅名標は手書きっぽい雰囲気が感じられる。
改札口。無人駅となっており、自動改札機が2通路設置されている。駅舎内には自動券売機・乗車駅証明書発行機が設置されている。
改札内から見た改札口の様子。自動精算機が設置されている。
ホーム側から見た駅舎の様子。駅舎からホームへは階段を上がる必要がある。
当駅の便所も木造となっており、使用に勇気が要りそうな雰囲気が感じられる。
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である。かつては相対式2面2線構造であったと思われ、現在もホーム跡が残る。
当駅からみさき公園方面を望む。不自然にカーブした線路、複線分のガーター橋から、交換設備の名残が感じられる。
ガーター橋は当駅のすぐ東側で大阪府道752号和歌山阪南線を跨ぐもので、趣ある雰囲気の造りとなっている。
駅舎横の高架下はアーチ橋となっており、優美な雰囲気が感じられる。

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所在地:大阪府泉南郡岬町 
乗入路線
南海多奈川線

深日港駅

南海多奈川線の駅、深日港の改札画像です。

駅名標
駅舎。開業当時からのものと思われる木造駅舎となっている。
改札口。無人駅となっており、自動改札機が2通路設置されている。駅舎内には自動券売機・乗車駅証明書発行機が完備されている。
改札内から見た改札口の様子。自動精算機が設置されている。
臨時改札口跡の様子。当駅付近にある深日港からはかつて淡路島・徳島方面へのフェリーが発着していたため、多客期はこの臨時改札を使用していたものと思われる。しかし、現在では深日港を発着するフェリーは全て廃止されてしまったため、この臨時改札が使用されることもなくなった。
臨時改札口跡付近には手書き看板が残っているが、劣化により文字がほとんど消えた結果、現在では解読し難い状態となっている。
臨時改札口は駅舎に隣接して設置されていた。
駅舎には乗車券売り場を示す手書き看板が残っている。臨時改札口を利用する乗客向けに設置されていたものと思われるが、現在ではこの看板が役割を果たすことはほぼなくなってしまった。
ホームは単式1面1線となっており、列車の行き違いは不可能である。
当駅のホーム屋根は木造の趣ある雰囲気となっている。
ホームから改札口方向を望む

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所在地:大阪府泉南郡岬町 
乗入路線
南海多奈川線

多奈川駅

南海多奈川線の駅、多奈川の改札画像です。

駅名標。当駅は南海多奈川線の終着駅であり、大阪府最西端の駅でもある。
駅舎。鉄筋コンクリート造りの地平駅舎となっている。
駅舎入口には歴史を感じさせる雰囲気の駅名標が掲げられている。
改札口。有人駅となっており、交通系IC対応の自動改札機が設置されているほか、窓口・自動券売機も設けられている。
駅舎側から見た改札口の様子
ホームは頭端式2面1線となっているが、このうち画像左側のホーム1面は使用されておらず、実質1面1線での運用である。
みさき公園方面からホームを望む
線路は当駅で行き止まりとなっている
当駅のホーム上屋は独特の風情ある造りとなっている
ホーム上にはベンチが置かれており、待合スペースとして利用できる。ベンチの造りも趣あるものとなっている。
ホーム側から見た駅舎の様子
当駅に進入する多奈川線の列車。普通車のみの運行で、多奈川線内での列車行き違いは行われず、ピストン輸送する運行形態である。車両も多奈川線・高師浜線・汐見橋線等の支線で使用される、2両編成の車両となっている。
当駅に停車する多奈川線の折り返し列車。大阪府内に位置し、大手私鉄・南海電鉄の駅でありながら、ローカル線情緒が色濃く感じられた。

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所在地:大阪府泉南郡岬町 
乗入路線
南海多奈川線

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