カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

教育大前駅

鹿児島本線の駅、教育大前の改札画像です。

駅名標、手書きタイプとなっており、ペンを象った木のイラストが入っている
当駅設置の名所案内看板、手書きタイプとなっている
駅舎、地上に建つ駅舎であるが、当駅付近では線路は堀割構造となっているため、橋上駅となっている
改札口、有人駅であり、自動改札機が設置されている
当駅にはかつてみどりの窓口が設置されていたが、現在は営業を終了し、自動券売機が設置されている
駅構内には「黒崎・小倉方面のりば」の手書き看板も設置されていた
ホームは相対式2面2線となっている。前述の通り当駅のホームは堀割構造となっており、周辺より低い箇所にホームがある
当駅駅前には白ポストが設置されており、悪書追放に熱心な土地柄が垣間見える

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所在地：福岡県宗像市
乗入路線
■ 鹿児島本線

信濃松川駅

大糸線の駅、信濃松川の改札画像です。

駅名標
駅舎、2019年に改築された駅舎であるが、2010年に旧駅舎の外装を改装した際の外壁をそのまま流用していることが特徴的である。したがって駅舎のサイズは外壁のサイズより一回り小さい
改札口
ホーム側から見た改札口の様子
当駅にはみどりの窓口が設置されているが、自動券売機は設置されていない
駅舎内部は待合室となっている
ホーム側から見た駅舎の様子、駅前側から見た外壁と比べサイズが小さいことがわかる
駅舎からホームへは構内踏切を渡る必要がある
ホームは島式1面2線であり列車の行き違いが可能である
ホーム上にも待合室が設けられている
ホーム上には「有明山登山口」の看板が設置されている

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所在地：長野県北安曇郡松川村
所属路線
■ 大糸線

湯田村駅

福塩線の駅、湯田村の改札画像です。

駅名標、ラインカラー対応となっている
駅全景、当駅はホームがあるのみの無人駅となっており、駅舎および改札口は存在しない
駅入口付近には集札箱と自動券売機が設置されている
ホーム上屋の壁には国鉄の趣が感じられる駅名標が取り付けられていた
ホームは単式1面1線の棒線駅であり列車の行き違いは不可能である

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所在地：広島県福山市
乗入路線
■ 福塩線

米川駅

岩徳線の駅、米川の改札画像です。

駅名標
駅舎、簡易的な駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
ホーム出入口には集札箱が置かれている
当駅設置の列車接近表示器は広島・山口地区の他駅とは異なるものとなっている
駅舎内は待合室となっている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である。当駅はかつて島式1面2線構造を有しており交換可能駅であったが、棒線化後に1線を撤去し、その跡地に現在の駅舎が建てられているようである

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所在地：山口県岩国市
乗入路線
■ 岩徳線

相馬駅

常磐線の駅、相馬の改札画像です。

駅名標、当駅には特急「ひたち」号のうち仙台発着の全列車が停車する
駅名標、東日本大震災発生後、原ノ町ー当駅間は1年以内に運行を再開したが、当駅ー浜吉田間は津波による線路流失により、内陸への線路付け替えを行ったこともあり運行再開まで5年以上の時間を要した
水戸支社管内に設置例の多いタイプの駅名標
駅舎、近年リニューアルが行われた木造駅舎となっている。当駅は瓦屋根が美しい和風の駅舎を有するとして、東北の駅百選へと選定されている
改札口、有人駅となっており、交通系IC専用の簡易改札機が設置されている
ホーム側から見た改札口の様子
当駅にはかつてみどりの窓口が存在したが現在は営業を終了しており、指定席券売機および自動券売機が設置されている
駅舎内部は待合室となっており、コンビニ”NewDays”も営業している
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
ホーム同士の行き来は跨線橋で行い、跨線橋にはエレベーターも設置されている

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所在地：福島県相馬市
乗入路線
■ 常磐線