カテゴリー: 青森県の駅

青森県にある駅の駅名標・駅舎・改札口等の写真・画像です。

石川駅

奥羽本線の駅、石川の改札画像です。

駅名標。石川県にありそうな駅であるが、当駅は青森県に位置している。当駅付近を通過する弘南鉄道大鰐線にも同名の「石川駅」があるが、当駅からは1kmほど離れている。当駅から一番近い弘南鉄道の駅は「義塾高校前駅」である。
秋田支社標準タイプの駅名標も設置されている。
駅舎。L字型の地平駅舎となっている。手前に張り出した部分は待合室である。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
駅舎内には集札箱および乗車駅証明書発行機が置かれている。
待合室入口付近からホーム出入口付近を望む
待合室は比較的広々としている
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いが可能である。当駅から弘前方面は複線区間となるが、当駅から大館方面は単線区間となる。

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所在地：青森県弘前市
乗入路線
■ 奥羽本線

東青森駅

青い森鉄道の駅、東青森の改札画像です。

駅名標。JR時代に設置された筐体を使用したと思われるLEDタイプの吊下げ式駅名標が設置されている。
自立式駅名標
駅舎。自由通路併設の橋上駅舎となっている。
自由通路横には「東青森駅」と書かれた建物があるが、これはJR貨物の駅舎である。
JR貨物の駅舎に設置された駅名標は立体文字となっており、国鉄の趣が感じられる。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。自由通路からダイレクトにホームへ降りる階段が設置されている。
駅舎内には自動券売機・待合室が設置されている。
待合室内部の様子
待合室奥側から出入口付近を望む
ホームは島式1面2線となっている。
ホーム上にも待合室が設置されている。
ホームの青森寄りにのみ上屋が設けられている。
上屋のある部分には国鉄時代からのものと思われる手書きの番線標がぶら下がっている。
2番線の番線標。1番線同様、手書きと思われる。
当駅構内には貨物駅が併設されており、広大な駅構内を有する。当駅の貨物駅は北海道新幹線開業後、北海道直通貨物列車の機関車付け替え駅として機能しており、北海道方面への鉄道貨物輸送における重要な拠点の1つとなっている。

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所在地：青森県青森市
乗入路線
■ 青い森鉄道線

撫牛子駅

奥羽本線の駅、撫牛子の改札画像です。

駅名標。当駅には奥羽本線の列車のほか、隣の川部駅より分岐する五能線の列車も乗り入れる。
自立式駅名標。秋田支社標準タイプの駅名標となっている。表面は劣化によりヒビが多数入っている。
駅舎。鉄筋コンクリート造りの簡易駅舎となっている。
駅舎には立体文字の駅名標が取り付けられている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。なお、2023年度をめどに、当駅を含む奥羽本線青森ー弘前間の各駅でSuica等の交通系ICが利用可能となる予定である。
駅舎内部は待合室となっており、乗車駅証明書発行機が設置されている。
待合室内部の様子
待合室内部の様子
ホームは相対式2面2線となっている。当駅を含む奥羽本線の石川ー川部間は複線区間である。
ホーム同士は跨線橋にて結ばれる。

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所在地：青森県弘前市
乗入路線
■ 奥羽本線

筒井駅

青い森鉄道の駅、筒井の改札画像です。

駅名標。2014年開業の、青い森鉄道への移管後に初めて新設された駅である。副駅名は「青森高校前」であり、東北大学や弘前大学等の国公立大学への合格者を多数輩出する青森県立青森高等学校の最寄駅である。
駅舎。盛土上にある地上駅であり、高架駅然とした構造となっている。
待合室は線路の下に設けられている。
待合室内には自動券売機が設置されている
待合室内部の様子
当駅は無人駅となっており、青森方面・八戸方面への階段・エレベーターがそれぞれ設けられており、ホームへはダイレクトに行くことができる。
ホーム側から見た階段・エレベーターの様子
青森方面ホームへの階段の様子
階段を上がるとダイレクトにホームへ行くことができる。八戸方面も同様の構造である。
ホーム側から見た階段・エレベーターの様子
ホームは相対式2面2線となっている

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所在地：青森県青森市
乗入路線
■ 青い森鉄道線

大釈迦駅

奥羽本線の駅、大釈迦の改札画像です。

駅名標。秋田支社標準タイプの駅名標であるが、当駅のものは英語表記の下にJRマークが入っている。
駅舎。寺院をモチーフとしたデザインの小ぢんまりとした簡易駅舎となっている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
駅舎内部は小ぢんまりとした待合室となっており、ベンチ・ゴミ箱が置かれている。
駅舎内部の様子
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いが可能である。

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所在地：青森県青森市
乗入路線
■ 奥羽本線