投稿者: 改札画像.net 取材班

北秩父別駅

留萌本線の駅、北秩父別の改札画像です。

駅名標
駅全景。無人駅となっており、有効長1両ほどの短い板張りホームと木造の待合室があるのみである。画像後ろの盛り土は深川留萌道。留萌本線に並行し、深川と留萌を結ぶ無料の高規格道路である。
待合室外観。赤いトタン屋根が特徴の木造の待合室は、仮乗降場として開業した当初から残るものと思われる。
待合室には金属製の駅名標が取り付けられているが、塗装がかなり剥がれて劣化しており、文字は読み難くなっている。
待合室内部。除雪用のママさんダンプやスコップ等が置かれている。
待合室内部
ホームは単式1面1線で行き違い不可。当駅周辺は農地が広がり、民家は数件あるかないかである。

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所在地：北海道雨竜郡秩父別町
乗入路線
■ 留萌本線

福島高松駅

日南線の駅、福島高松の改札画像です。 

駅名標。福島県や香川県高松市にありそうな駅名であるが、福島県でも高松市でもなく宮崎県に位置する。駅名は駅所在地の串間市の旧自治体名「福島町」と駅所在地の集落名「高松」に由来する。当駅は宮崎県であるが、隣の大隅夏井駅は鹿児島県である。
駅舎。小ぢんまりとした駅舎は旧駅舎を縮小して作られたものである。
改札口跡。無人駅となっており改札口は存在しない。集札箱が置かれている。
駅舎内部は待合室となっている。
改札口跡付近から駅舎入口付近を望む。
駅舎からホームへは通路が伸びている。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行違い不可。畜産王国・宮崎らしく駅の裏には牛舎があり、取材当時は牛舎独特の匂いが駅周辺に立ち込めていた。

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所在地：宮崎県串間市
乗入路線
■ 日南線

加美駅

大和路線の駅、加美の改札画像です。

駅名標。当駅は、大和路線の大阪市内の駅としては最も東にある。大和路線においては、当駅まで「大阪市内」発着の乗車券で乗車することができる。
駅舎。エレベーター設置等のバリアフリー工事が行われ、駅舎がリニューアルされた。なお、おおさか東線の新加美駅が近接しているが、乗換駅と扱われていない。
以前の駅舎（2011年頃取材）。レトロな外観で味があったが、バリアフリーに対応しておらず利用者に優しいとは言い難かった。
駅入口には電照式の第一種駅名標が設置されている。
電照式駅名標の裏は方面看板になっている。
改札口、自動改札機が5通路設置されている。
かつてあったみどりの窓口は閉鎖されており、近距離用の券売機が２台設置されている。みどりの券売機は設置されていないため、利用する場合は近接する新加美駅へ行くのが便利である。
ホームは相対式2面2線となっている。

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所在地：大阪市平野区
乗入路線
■ 関西本線(大和路線)

西加積駅

富山地方鉄道本線の駅、西加積の改札画像です。

駅名標。2019年春に駅番号が導入されたが、従来の駅名標にステッカーを貼り付けたのみで、駅名標の交換は行われていない。
駅番号導入前の駅名標
駅入口。無人駅でありホームへはダイレクトに行くことができる
ホーム上にはレトロな雰囲気が感じられる待合室が設置されている
待合室内部。歴史を感じさせる雰囲気が漂う
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可
ホームの様子

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所在地：富山県滑川市
所属路線
■ 富山地方鉄道本線

小山田駅

釜石線の駅、小山田の改札画像です。

駅名標。当駅のエスペラント語愛称は「Luna Nokto（月夜）」。月夜にちなんだイラストが駅名標に入っている。
通常の駅名標のほか、日本語とエスペラント語の駅名双方が書かれた丸い形をした駅名標も設置されている
ホーロー製の縦型駅名標も設置されている。
駅舎。比較的新しい小ぢんまりとした駅舎となっている
無人駅となっており改札口は存在しない。ホームへはダイレクトに行くことができる
駅舎内部。待合室となっている。自動券売機は未設置。
駅舎ホーム側。集札箱が置かれ駅名標も設置されている。また、窓が丸い形をしていることもわかる。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。ホーム跡と思われる遺構が残っており、かつては相対式2面2線で交換可能であったと推測される。

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所在地：岩手県花巻市
乗入路線
■ 釜石線