投稿者: 改札画像.net 取材班

豊後三芳駅

久大本線の駅、豊後三芳の改札画像です。

駅名標。イラストは入っていない。
駅舎のホーム側には下グレーの国鉄駅名標に似せたデザインの駅名標が設置されている。
駅舎。コンクリート造りの消防団と合築となっている。
駅舎出入口付近には手書きの駅名標が設置されている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
駅舎内部は待合室となっている。
駅舎内部にはシャッターが下ろされているが、かつてここに何があったのかは定かではない。
ホームは単式1面1線の棒線駅となっている。

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所在地：大分県日田市
乗入路線
■ 久大本線

加太駅

南海加太線の駅、加太の改札画像です。

駅名標。当駅は南海加太線の終着駅である。
加太線オリジナルデザインの木製駅名標
駅舎。洋風デザインが特徴的な開業当時からの木造駅舎となっている。
改札口。有人駅となっており、自動改札機が2通路設置されている。
きっぷ売り場の様子。窓口・自動券売機が設置されている。
駅舎内部には待合スペースが設けられている。
このほか、駅舎外側の屋根下にもベンチが設けられており、待合スペースとして利用できる。
ホームは頭端式2面2線となっている。
当駅は南海加太線の終着駅であるため、線路は行き止まりとなっている。
ほとんどの列車は駅舎側の1番ホームから発着し、2番ホームを使用する列車は僅かである。
当駅のホーム上屋は独特の造りとなっており趣深い雰囲気が感じられる。
当駅に進入する折り返し和歌山市行き普通車。加太線では、観光列車「めでたいでんしゃ」が3編成運行されており、加太線の活性化に一役買っている。
めでたい電車3編成は「さち」「かい」「なな」であるが、「さち」と「かい」が結婚して、「なな」が誕生したという設定となっており、ホーム上には結婚イベントの際に設置されたイラストが展示されている。
駅前には、加太線の愛称である「加太さかな線」にちなみ、魚のイラスト入りの顔はめパネルが設置されている。

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所在地：和歌山県和歌山市
乗入路線
■ 南海加太線（加太さかな線）

高田駅

長崎本線の駅、高田の改札画像です。

駅名標。長与町の木・花であるウメのイラストが入っている。当駅は長崎本線のうち、浦上ー喜々津間を長与経由で結ぶ旧線の駅である。
2021年春に設置された新デザイン駅名標。当駅周辺の桜並木、当駅周辺にある4つの学校を花びらに見立ててデザインしている。シンボルマークは天満宮公園付近にある天満宮神社となっている。
駅全景。当駅は1994年に開業した、長与支線で最も新しい駅である。
駅舎。当駅の駅舎は出改札機能があるのみの小ぢんまりとした簡易的な駅舎となっている。
改札口。有人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている。自動券売機も設置。
改札内から見た改札口の様子
自動きっぷうりばの看板は手書きっぽい独特の雰囲気が漂う
当駅には小ぢんまりとした窓口があり、乗車券等の購入が可能である。
窓口付近の「きっぷ売場」看板は手書きっぽい独特の雰囲気が漂う。
駅舎内が手狭なため、待合スペースはホーム上の屋根下に設けられている。
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、行き違い不可能である。

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所在地：長崎県西彼杵郡長与町
乗入路線
■ 長崎本線（長与支線）

神農原駅

上信電鉄の駅、神農原の改札画像です。

駅名標
駅入口の様子
ホーム入口の様子。当駅は駅舎のない無人駅となっており、ホームへはダイレクトに行くことができる。
ホーム上には簡易的な待合室が設けられている。
待合室内部。ベンチが置かれているのみである。6月初旬の取材時ですら、中は結構な暑さであったため、盛夏の炎天下では地獄のような暑さとなることが想定される。
ホーム下仁田寄りにも勝手口が設けられており、ホームへ出入りが可能となっている。
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、行違い不可能となっている。
駅付近の踏切から見たホームの様子

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所在地：群馬県富岡市
乗入路線
■ 上信電鉄

河内磐船駅

片町線と京阪電車の乗換駅、河内磐船の改札画像です。

駅名標。ラインカラーは近年直通するJR東西線のカラーに統一された。
ラインカラー変更前の駅名標、ラインカラーは黄緑だった
ホームに設置されている京阪電車交野線へののりかえ表示は国鉄時代から残るものと思われる。
駅舎。南口側にのみ出入り口がある地平駅舎となっている。京阪電車河内森駅までは徒歩5分程度で乗換可能。
改札口、快速停車駅かつ京阪電車との乗換駅であるため、改札機の台数は比較的多い。
ホームは相対式2面2線となっている
当駅ホームのすぐ京橋寄りで京阪電車と交差している。上を通るのが京阪電車、下を通るのがJR片町線である。

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所在地：大阪府交野市
乗入路線
 ■ 片町線（学研都市線）