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宮野駅

山口線の駅、宮野の改札画像です。

駅名標。当駅は山口市の市街地の外れに位置しており、当駅以南では市街地の中を走る一方、当駅以北は山間部となるため、当駅始発・終着となる列車が多数存在する。当駅以南の本数と比べ、当駅以北では本数が激減する。
駅舎。青い瓦屋根が特徴的な、開業当時からのものと思われる木造駅舎となっている。
駅舎前には大きな木が立っている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。自動券売機が設置されているほか、駅舎内には本棚がある。
駅舎内は待合室となっている
かつて駅事務室があったと思われるスペースは、現在「地域交流ステーション宮野」と名付けられた地域住民の交流場所となっている。
地域交流スペースでは定期的に「宮野駅わいわい朝市」が開かれる。取材時は偶然朝市の開催日だったようで、新鮮な野菜等を買い求める地元民が駅舎内に列を作っていた。
ホームは島式1面2線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である。
駅舎とホームは構内踏切で結ばれる。
ホーム上には歴史を感じさせる造りの木造待合室がある。
当駅構内では線路に沿ってヤシの木が植わっており、南国情緒が感じられる。

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所在地：山口県山口市
乗入路線
■ 山口線

紀伊宮原駅

紀勢本線の駅、紀伊宮原の改札画像です。

自立式駅名標。ラインカラー対応となっている。
一方、壁掛けタイプの駅名標はJR西日本標準タイプの青帯駅名標となっており、ラインカラーには非対応である。
ホームに設置されている名所案内看板
駅舎。開業当時からのものと思われる木造駅舎となっている。
駅舎には和歌山支社特有の青文字駅名標が設置されている。
当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている。
かつての窓口跡は封鎖されており、自動券売機が設置されている。
駅舎内部の待合スペース
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは相対式2面2線となっている。かつては中線が設けられていたが、現在は撤去され柵がなされている。
3番のりばには国鉄風の方面看板が設置されている。「紀伊田辺」の旧国名「紀伊」が省略されていることが特徴的である。
逆サイドから見た方面看板の様子。裏側が透けて見えることがわかる。
ホーム下には何かが書かれていた痕跡が確認できるが、現在は劣化により文字は読み取り難くなっている。

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所在地：和歌山県有田市
乗入路線
■ 紀勢本線(きのくに線)

柿ケ島駅

越美北線の駅、柿ケ島の改札画像です。

駅名標、当駅を含む越美北線の越前大野～九頭竜湖駅間は、発着する列車本数が上下合わせて9本とJR西日本管内でも屈指の閑散路線となっている。
当駅の入り口部分には縦型の駅名標が掲げられている。
駅全景、越美北線には駅舎のない駅が多く、当駅もその１つである。
駅入口、当駅には駅舎は無くダイレクトにホームに向かう構造になっている。
ホームは単式1面1線の棒線ホームで行き違いは不可。奥には橋があり、その下には九頭竜川が流れている。
ホーム上には待合室が設置されている。
待合室内部、木製のベンチがあるのみのシンプルな造りになっている。

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所在地：福井県大野市
乗入路線
■ 越美北線（九頭竜線）

四郎ケ原駅

美祢線の駅、四郎ケ原の改札画像です。

駅名標
駅舎。開業当時から使用されていると思われる木造駅舎である。
駅舎横には大きな木が生えている。
当駅の1種駅名標は美祢線内で多く見かける緑地のものとなっている。
当駅は無人駅であり改札口は存在しない。
自動券売機等の設置はみられない。
駅舎内部の待合スペース
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎ホーム側には橋をお渡りください看板（ハシカン）が設置されている
ホームは相対式2面2線であり列車の行き違いが可能である

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所在地：山口県美祢市
乗入路線
■ 美祢線

神目駅

津山線の駅、神目の改札画像です。

駅名標。コウメ大夫に関係あると思って下車してみたら〜　全く無関係でした〜！　チクショー！！
駅舎、階段の先に駅舎がある。
駅舎は木造になっており、民家の軒先の様な雰囲気が漂っている。
改札口、かつては有人駅であったようだが現在は無人化されている。
駅舎内部は待合室になっている。
取材時内部にはたくさんの鉢植えが置かれていた。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。ホームはカーブしている。
対面にはかつてのホーム跡の様なものが残り、かつては相対式2面2線のホームだったと推測される。

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所在地：岡山県久米郡久米南町
乗入路線
■ 津山線