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日向北方駅

日南線の駅、日向北方の改札画像です。 

駅名標。当駅が最寄りの串間神社のイラストが入る。
駅舎。小ぢんまりとした駅舎は駅前広場より高い位置にあり、階段を登る必要がある。
駅入口の様子。無人駅となっている。
駅舎内部の待合スペース
ホーム側から見た駅舎内部全景
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。

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所在地：宮崎県串間市
乗入路線
■ 日南線

市布駅

長崎本線の駅、市布の改札画像です。

駅名標。当駅は長崎本線のうち、喜々津ー市布ー浦上間の新線にある駅である。新線を経由する快速シーサイドライナーおよび普通列車は、当駅駅名をとって「市布経由」と案内される。なお、旧線経由の列車は、「長与経由」と案内されている。
駅舎。駅員詰所と地下道入り口があるのみの、小ぢんまりとした駅舎である。
駅舎内部。無人駅となっており、自動券売機、IC専用簡易改札機等が設置されている。
簡易改札機は地下道入り口部分に置かれており、ホームへはこの地下道を経由してアクセスする。
ホームは島式1面2線となっており、行違いが可能である。ホームの幅は比較的狭く、屋根はごく一部しか設けられていないため、雨天時の列車待ちにはあまり向いていない駅である。

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所在地：長崎県長崎市
乗入路線
■ 長崎本線

串間駅

日南線の駅、串間の改札画像です。 

駅名標。当駅は宮崎県最南端の街・串間市の中心部に位置する。
当駅には国鉄時代から残ると思われる駅名標がある。
ホームにある自立式の名所案内
駅舎。コンクリート造りの地平駅舎は串間市が管理しており…
駅舎内には農産物直販所が入居しており、駅舎の半分以上を直売所のスペースが占めている。
駅舎に掲げられた駅名表示は国鉄時代から残るものと思われる。
改札口。串間市観光協会委託の窓口があり、乗車券の購入が可能である。
ホーム側から見た改札口の様子。集札箱が置かれている。
駅舎内部の待合スペース
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。ホームに面していない線路が1線あるが、かつては相対式2面2線のホームを有しているようである。
当駅にも串間市による日南線利用促進看板が設置されており、都井岬の野生馬などのイラストも入っている。
当駅前にはなぜか広電の車両が置かれているが…
これは広島電鉄より譲渡されたもので、串間市の観光案内所や物販施設として利用されている。なぜ広島から400km以上離れた串間で広電の車両なのかは不明である。

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所在地：宮崎県串間市
乗入路線
■ 日南線

肥前古賀駅

長崎本線の駅、肥前古賀の改札画像です。

駅名標
駅舎。小ぢんまりとした簡易型の駅舎となっている。
改札口。当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機・自動券売機・SUGOCAチャージ機が設置されている。
ホームは単式1面1線の棒線駅で、行違い不可である。ホームはゆるくカーブしている。長崎本線新線（市布経由）喜々津ー浦上間の途中駅では唯一退避が不可能な駅である。
ホームがカーブしており、列車とホームの隙間が開くためか、物を落としても線路に降りないよう注意喚起する看板が設置されている。

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所在地：長崎県長崎市
乗入路線
■ 長崎本線

福島今町駅

日南線の駅、福島今町の改札画像です。 

駅名標
駅舎に取り付けられた駅名標は色褪せている。
駅舎。レトロ感の漂うコンクリート製の駅舎である。
改札口跡。現在は無人駅となっている。集札箱が置かれている。
ホーム側から見た改札口跡。かつてのラッチ跡が残る
かつて窓口があったと思われる箇所は封鎖されている。串間市にある駅に共通しているが、日南線の利用を促進する看板が設置されている。
駅舎内は待合室となっており、木製のベンチが2台設置されている。
ホームは相対式2面2線で行違い可能である。
油津・宮崎方面へは構内踏切を渡る必要がある。

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所在地：宮崎県串間市
乗入路線
■ 日南線