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敬川駅

山陰本線の駅、敬川の改札画像です。

駅名標。ラインカラー対応となっている
駅入口。当駅はホームと待合室があるのみの無人駅となっており、駅舎と改札口は存在しない。ホームへはダイレクトに行くことができる。
当駅待合室の様子
ホームは単式1面1線の棒線駅であり列車の行き違いは不可能である。

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所在地：島根県江津市
乗入路線
■ 山陰本線

三谷駅

山口線の駅、三谷の改札画像です。

駅名標。当駅には特急スーパーおきが停車する。
駅入口。ホームと待合室があるのみの無人駅となっており、改札口は存在しない。待合室はログハウス風のデザインとなっている。
待合室内部の様子
ホームへは構内踏切を渡って連絡する。
ホーム出入口付近には「小郡方面」と書かれていた跡が残っている。小郡駅は2003年に新山口駅に改称された。
ホームは島式1面2線となっており列車の行き違いが可能である。
当駅の便所は赤い屋根が特徴的な木造の趣ある外観となっている。しかし便所の使用には勇気が要りそうだ。

 

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所在地：山口県山口市
乗入路線
■ 山口線

冷水浦駅

紀勢本線の駅、冷水浦の改札画像です。

駅名標
1番のりば駅入口。当駅はホームと待合室があるのみの無人駅となっており駅舎は存在せず、ホームへはダイレクトに行くことができる。
1番のりば改札口。無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている。1番のりばからは海南・和歌山・天王寺方面への列車が発着する。
1番のりばのホーム上には小ぢんまりとした待合室が設けられている。
1番のりばのホーム上には小ぢんまりとした待合室が設けられている。
2番のりば駅入口。1番のりば同様に駅舎は存在せず、ホームへはダイレクトに行くことができる。
2番のりば改札口。無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている。2番のりばからは御坊・紀伊田辺・新宮方面への列車が発着する。
ホーム側から見た改札口の様子
2番のりばホーム上にも小ぢんまりとした待合室が設けられている。
ホームは相対式2面2線となっている。
当駅ホームの和歌山寄りにトンネルがあるため、ホームの和歌山寄りは上下線の間隔が開いている。
当駅ホームから駅周辺を望む。「冷水浦」の駅名が示す通り当駅は海に近い高台に位置するが、駅周辺には民家や工場が建ち並んでおり海は僅かしか見えない。昼間は付近の工場からのドン、ドンという音が当駅付近まで響いて聞こえてくることが多い。

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所在地：和歌山県海南市
乗入路線
■ 紀勢本線(きのくに線)

東浜駅

山陰本線の駅、東浜の改札画像です。

駅名標、山陰地区への路線記号導入に伴い、ラインカラー対応となっている。 当駅はJR西日本のクルーズトレイン「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」の立ち寄り観光駅である。
駅舎、TWILIGHT EXPRESS 瑞風の停車に合わせて、2017年に駅舎は改築されガラス張りのおしゃれな駅舎となった。駅から徒歩圏内には東浜海水浴場がある。
駅舎内部はガラス張りの待合室となっている。なお駅舎のデザインは「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」の車両監修を行ってた浦一也氏が行った。
ホームは相対式2面2線で行き違いが可能。また当駅は折り返し運転が出来る構造になっているようである。
ホームにはクルーズトレイン「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」を歓迎する横断幕が張られている。
駅前には瑞風の車体と同じ色の丸ポストが設置されている。

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所在地：鳥取県岩美郡岩美町
乗入路線
■ 山陰本線

渋木駅

美祢線の駅、渋木の改札画像です。

駅名標
駅舎。開業当時から使用されているものと思われる木造駅舎である。駅前が手狭なため駅舎を正面から撮影することは困難である。
駅舎には木製・手書きと思われる駅名標が取り付けられている。美祢線の他の駅では緑地の駅名標が設置されていることが多いが、当駅のものは青地となっている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
かつての窓口跡は板で封鎖されている。
駅舎内部は待合スペースとなっている。
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である。
駅構内にはかつての貨物ホームと思われる側線が残っている。
貨物ホーム跡地付近には給水塔と思われる構造物が残るが、いつから使用されているものなのかは定かではない。

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所在地：山口県長門市
乗入路線
■ 美祢線