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西浜田駅

山陰本線の駅、西浜田の改札画像です。

駅名標
駅舎。開業当時の木造駅舎が半分程度に減築された状態で使用されている。
当駅は無人駅であり改札口は存在しない。簡易型の自動券売機が設置されている。
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内部の様子
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは相対式2面2線であり列車の行き違いが可能である
駅舎反対側のホーム上にも木造の待合室が設けられている

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所在地：島根県浜田市
乗入路線
■ 山陰本線

仁保駅

山口線の駅、仁保の改札画像です。

駅名標。同じ山口線内に似た駅名の「仁保津（にほづ）」駅があるため、混同に注意したい。
山口線内のSLやまぐち号運行区間（新山口ー津和野）には右書きのレトロ風駅名標が設置されている。
駅入口。当駅は駅舎のない無人駅となっており、改札口は存在しない。ホームへは跨線橋を渡ってダイレクトに行くことができる。
ホーム側から見た跨線橋の様子。ホーム側の跨線橋出入口付近には集札箱が置かれている。
ホームは島式1面2線となっており、列車の行き違いが可能である。
跨線橋上から見たホームの様子
ホーム上にはシースルータイプの待合室が設けられている。
また、広島支社管内でよく見る接近表示機は、当駅には駅舎がないためホーム上に屋根付きで設置されている。
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所在地：山口県山口市
乗入路線
■ 山口線

箕島駅

紀勢本線の駅、箕島の改札画像です。

駅名標。ラインカラー対応となっている。当駅には一部の特急くろしお号が停車する。
駅舎。開業当初からの木造駅舎となっており、えんじ色の屋根とクリーム色の外壁が特徴的である。
改札口、有人駅であり係員による集改札が行われる。IC専用簡易改札機が設置されている。
きっぷうりばの様子。かつてはみどりの窓口が営業していたが閉鎖され、現在はみどりの券売機プラスに置き換えられている。
駅舎内部は待合室となっている。
駅舎内には謎のスペースが設けられている。
ホームは2面3線となっている
当駅は有田市の玄関口であり、駅構内には有田市の特産である太刀魚と有田みかんを宣伝する看板が設置されている。「味と歴史は日本一」有田みかんと書かれているが、有田市の市町村別ミカン収穫量ランキングは全国第6位であり、和歌山県下では有田川町、海南市に次ぐ第3位である。

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所在地：和歌山県有田市
乗入路線
■ 紀勢本線(きのくに線)

勝原駅

越美北線の駅、勝原の改札画像です。

駅名標、当駅を含む越美北線の越前大野～九頭竜湖駅間は、発着する列車本数が上下合わせて9本とJR西日本管内でも屈指の閑散路線となっている。
当駅には名所案内看板が設置されている。看板の文字は立体文字となっており、看板は国鉄時代から残るものと推測される。
駅舎、当駅は越美北線では珍しく駅舎がある駅となっている。また越美北線が1972年に九頭竜湖まで延伸されるまでは当駅が終着駅であった。
かつての改札口跡は掲示類が貼られており封鎖されている。
かつての窓口跡も掲示類が貼られており封鎖されている。
駅舎内部には木製のベンチが置かれており、待合室になっている。
駅舎からホームへは階段を上りアクセスする。
ホームは単式1面1線の棒線ホームで行き違いは不可。駅構内はかつての名残と思われる線路や広い構内のが今も残っている。

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所在地：福井県大野市
乗入路線
■ 越美北線（九頭竜線）

南大嶺駅

美祢線の駅、南大嶺の改札画像です。

駅名標。当駅からはかつて美祢線の大嶺支線が分岐していたが、1997年に廃止になった。
厚狭方の隣駅表示のない駅名標も設置されている。駅名標の隣駅は「みね」となっているが…
よく見ると「おおみね」の「おお」を消した痕跡が確認できる。1997年に廃止された大嶺支線の駅名標を、「おお」を消すことで「みね」とし、無理やり美祢線本線の駅名標へ転用したものと思われる。大嶺支線が走っていたことを示すこの駅名標であるが、残念ながら現在は撤去されてしまっているようである。
駅舎。鉄筋コンクリート造りとなっている。
当駅は無人駅となっており改札口は存在しない。
駅舎内部の様子
駅舎内部の待合スペース
ホームは相対式2面2線となっており列車の行き違いが可能である。下り線の線路は両方のホームと接している。
長門市方面ホーム端を望む。ホームが切り欠き状の形状となっていることがわかる。
厚狭方面ホーム端も同様に切り欠き状となっている。これは、駅舎側ホームにあった大嶺支線用の線路を廃止後に撤去し、敷地をホームへ転用したためこのような造りとなったようである。

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所在地：山口県美祢市
乗入路線
■ 美祢線