タグ: JR西日本

大山口駅

山陰本線の駅、大山口の改札画像です。

○駅名標
大山口駅名

当駅は、山陰の名峰・大山の最寄駅の1つである。
大山口案内

○駅舎
大山口駅舎

 ○改札口・駅舎内部
当駅は無人駅であり、改札口は存在しない。自動券売機が設置されている。大山口改札

大山口駅舎内部

駅舎内は待合室となっている。
大山口内部

○ホーム
ホームは2面2線となっており、行き違いが可能である。
大山口ホーム

大山口　ホーム

当駅周辺は海に近く、風力発電が盛んである。
ホームからは日本海と風車を望むことができる。
大山口風景

—————————————
所在地：鳥取県西伯郡大山町
乗入路線
■ 山陰本線

宝木駅

山陰本線の駅、宝木の改札画像です。

駅名標
駅舎、開業当時からの木造駅舎となっている
以前は、駅舎内に山陰合同銀行のATMコーナーが入っていたが、現在は撤退している（2017年5月取材）
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
以前は、簡易委託の窓口が設けられており、POS端末によるきっぷの発券業務を行っていた（2017年5月取材）
かつての窓口跡は封鎖されている
駅舎内部は待合室となっている
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いが可能である

—————————————
所在地：鳥取県鳥取市
乗入路線
■ 山陰本線

三次駅

芸備線の駅、三次の改札画像です。

駅名標。当駅にはかつて三江線も乗り入れていたが、2018年3月31日限りで廃止となった。現在は芸備線単独の駅となっている。また、塩町駅から分岐する福塩線の列車も当駅を始発・終着とする。
駅舎。2015年に完成した新しい駅舎となっており、北口側にのみ駅舎がある。南口側へは、改札外にある連絡通路を渡ることで移動できる。
改札口、自動改札機は導入されておらず、ICOCA等の交通系ICの利用も不可能となっている。
かつての改札口、みどりの窓口設置が設置されていたが、現在は廃止されている。
自動券売機はみどりの券売機と近距離用の自動券売機が１台づつ設置されている。
駅舎内部にはベンチが置かれ待合スペースが設けられている。
ホームは2面3線となっている。殆どの列車が当駅を始発・終着とする。かつては三江線専用の切り欠きホームがあったようであるが、新駅舎整備に伴い廃止となった。
当駅構内には留置線が多数あり、駅構内は広い。長らく、芸備線・福塩線・三江線が乗り入れる、中国山地の交通の要衝であったことがうかがえる。

—————————————
所在地：広島県三次市
乗入路線
■ 芸備線
（■ 福塩線）

玖村駅

芸備線の駅、玖村の改札画像です。 

駅名標、広島地区への路線記号導入に伴い、ラインカラー対応の駅名標となっている。
駅舎はロータリーより1段高い位置にあり、階段かスロープを上がり駅に入る。
駅舎の第一種駅名標は立体文字になっている。
改札口、切符対応の簡易型自動改札機が2台設置されている。
当駅は無人駅となっており、駅舎内には自動券売機が設置されている。
駅舎内にはベンチが置かれ待合室になっている。
ホームは1面1線の棒線駅となっており行き違いは不可能である。ホームの駅舎と反対側は太田川の堤防となっており、堤防の下を芸備線が通る。

————————————— 
所在地：広島市安佐北区
乗入路線
■ 芸備線

戸坂駅

芸備線の駅、戸坂の改札画像です。

駅名標。ラインカラー対応となっている。
 

駅舎。小ぢんまりとした簡易型の駅舎となっている。
当駅の1種駅名標からはそこはかとなく国鉄の趣が感じられる。
改札口。無人駅となっており、簡易型自動改札機とIC専用簡易改札機が各1台設置されている。
改札内から見た改札口の様子。集札箱も置かれている
駅舎内部は待合室となっており、簡易型自動券売機も1台設置されている。
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である。
当駅裏側から見た当駅の様子
当駅周辺は高台となっており、広島市郊外の住宅地が広がる。駅周辺からは広島市街地を見下ろすことができる。

当駅周辺は高台となっており、広島市郊外の住宅地が広がる。駅周辺からは広島市街地を見下ろすことができる。

————————————— 
所在地：広島市東区
乗入路線
■ 芸備線