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青沼駅

小海線の駅、青沼の改札画像です。

駅名標
駅全景。ホームと待合室があるのみの無人駅となっている。
ホーム入口横には木の形をした公衆トイレが設けられている。
ホーム上には小ぢんまりとした待合室が設けられている。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可能である。

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所在地：長野県佐久市
所属路線
■ 小海線（八ヶ岳高原線）

藤田駅

東北本線の駅、藤田の改札画像です。

駅名標。福島県中通りにおける福島県最北端の町・国見町の中心駅であり、当駅で福島方面へ折り返す列車が一部存在する。
駅舎。2019年春に建て替えられた新しい駅舎である。
改札口。IC専用簡易改札機が設置されている。
駅舎内の待合スペース
駅舎内には自動券売機があるほか、窓口営業時間には窓口での切符購入も可能である。
ホームは2面3線。中線は上下線の一部列車が使用しているようである
駅舎は改築され新しくなってしまったが、跨線橋は以前のものがそのまま残っている
福島県内の東北本線の駅でよく見られる跨線橋への駅名表示。当駅の跨線橋にも「JRふじた」の表示がなされている。「ふじた」の文字が可愛らしさを感じさせる書体となっている
桑折駅同様、当駅にも鉄道事故・災害ゼロを願う「ゼロ災塔」が置かれている

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所在地：福島県伊達郡国見町
乗入路線
■ 東北本線

村崎野駅

東北本線の駅、村崎野の改札画像です。

自立式駅名標。盛岡支社管内で比較的よく見るタイプのひらがな主体デザインの駅名標である。
吊下式駅名標。自立式同様にひらがな主体となっている。
当駅には白地に黒文字タイプのホーロー製縦型駅名標が設置されている。
駅舎。開業当時からのものと思われる木造駅舎が使用されている。
改札口。有人駅となっており、係員による集改札が行われる。
きっぷ売り場の様子。窓口を封鎖した痕跡が見られる。自動券売機が1台設置されている。
駅舎内部は待合スペースとなっている。
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは相対式2面2線となっている。
当駅の2番線に設置されている番線標は国鉄時代からのものと思われる行灯タイプとなっている。
駅前の駐輪場に設置された手書き看板。味のあるイラストが入っている。

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所在地：岩手県北上市
乗入路線
■ 東北本線

臼田駅

小海線の駅、臼田の改札画像です。

駅名標。星空と八ヶ岳をモチーフとした小海線オリジナルデザインとなっている。
写真入り駅名標。当駅が最寄りである龍岡城の写真が入っている。龍岡城の名前が入る隣の龍岡城駅より、当駅の方が龍岡城に近い。
駅舎。開業当時からのものと思われる木造駅舎となっている。
駅舎に掲げられた1種駅名標は木製となっている。
改札口。当駅は有人駅となっており、係員による集改札が行われる。
切符売り場の様子。当駅は小海線内では数少ないみどりの窓口設置駅である。
駅舎内部は広々とした待合スペースとなっている。
ホーム側から見た駅舎の様子
当駅にはホーロー風デザインの縦型駅名標が設置されている。
駅舎反対側ホームへは構内踏切を渡る必要があったが、ホーム使用停止に伴い構内踏切も使用停止となった。
駅舎反対側ホームにも待合スペースが設けられていたが、ホーム使用停止に伴い使われていない。
駅舎反対側ホーム上の待合スペースの様子

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所在地：長野県佐久市
所属路線
■ 小海線（八ヶ岳高原線）

貝田駅

東北本線の駅、貝田の改札画像です。

駅名標。福島県最北端の駅であり、隣の越河駅は宮城県となる。当駅は極限まで県境に近い位置にあり、当駅から北にわずか300m足らずで福島・宮城県境となる。
駅舎。待合室機能があるのみの小ぢんまりとした駅舎である。
改札口。無人駅でありIC専用簡易改札機設置。
出場側簡易改札機と集札箱。
待合室内部。非常に小ぢんまりとしている。
駅舎内には自動券売機ではなく乗車駅証明書発行機が設置されている
小さな駅ながらゴミ箱はきちんと置かれている
ホームは相対式2面2線。福島・宮城県境に近いため自然豊かな環境が広がり、秘境駅みが感じられる。
このように秘境感漂う当駅であるが駅のすぐ東を国道4号が、西を東北自動車道が通っており東北の陸上交通の要所となっている。
白石・仙台方面ホームへは跨線橋を渡る必要がある
福島県内の東北本線の駅でよく見られる跨線橋への駅名表示。当駅の跨線橋にも「JRかいだ」との表示がなされている
跨線橋に掲げられた白石仙台方面ホームへの案内表示から独特の趣が感じられる
白石・仙台方面ホーム上の柱には、見えづらくなっているが「いったん停止左右確認」との表示がなされている

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所在地：福島県伊達郡国見町
乗入路線
■ 東北本線