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早島駅

宇野線の駅、早島の改札画像です。

駅名標、駅名の記載が右側に寄ったバランスの悪い駅名標となっている
旧駅舎、国鉄時代に建てられた鉄筋コンクリート造りの駅舎が長らく使用されてきたが、老朽化に伴い2026年に新駅舎へと改築された
旧駅舎の駅名標からは独特の趣が感じられた
旧駅舎時代の改札口、当駅は無人駅となっており、交通系IC・きっぷ対応の簡易型自動改札機が設置されていた
出場側から見た改札口の様子、簡易型自動改札機には集札機能がないため、使用後は集札箱にきっぷを入れる必要がある
当駅は有人駅時代にみどりの窓口が営業していたが、無人化に伴い営業を終了し、現在は自動券売機のみが設置されている
旧駅舎内部には待合スペースが設けられていた
ホームは相対式2面2線となっている。宇野線は当駅を境に、岡山ー当駅間が単線区間、当駅ー久々原駅間が複線区間となる。四国方面への列車が多数運行される過密路線でありながら、長らく単線での運用となっておりボトルネックとなっている。
2番のりばホーム上にも待合スペースが設けられている
当駅に進入する快速マリンライナー高松行き、当駅にはマリンライナーのうち半数程度の列車が停車しており、岡山ー茶屋町間において妹尾駅または当駅のどちらかに停車する列車が多い。
当駅の便所は歴史を感じさせる雰囲気となっており、使用には勇気が要りそうである

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所在地：岡山県都窪郡早島町
乗入路線
■ 宇野線（宇野みなと線）
（■ 本四備讃線（瀬戸大橋線））

大元駅

宇野線の駅、大元の改札画像です。

駅名標
駅舎、高架駅となっている
改札口、取材時は有人駅であったが、現在は無人駅となっており、交通系IC・きっぷ対応の簡易型自動改札機が設置されている
2011年取材時の改札口、当初は簡易型自動改札機1台のみの対応であったが、利用者増加に伴い2台へ増設された
取材時、当駅にはみどりの窓口が設置されていたが、現在は営業を終了しており、自動券売機が設置されている
改札内コンコースに待合スペースが設けられている
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である。宇野線の岡山ー早島間は四国方面への特急、快速列車が多数走行する過密路線でありながら単線区間となっており、運行上のボトルネックとなっている。

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所在地：岡山市北区
乗入路線
■ 宇野線（宇野みなと線）
（■ 本四備讃線（瀬戸大橋線））

妹尾駅

瀬戸大橋線の駅、妹尾の改札画像です。

駅名標、当駅には快速マリンライナーのうち半数程度の列車が停車し、岡山ー茶屋町間では当駅または早島駅のどちらかに停車する列車が多い
駅舎、橋上駅舎となっている
改札口、無人駅となっており、自動改札機が設置されている
当駅は有人駅時代みどりの窓口が設けられていたが、無人化に伴い営業を終了し、現在はみどりの券売機プラスおよび自動券売機が設置されている
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である。宇野線の岡山ー早島間は四国方面への特急・快速列車が多数走行する過密路線でありながら、単線区間となっており運行上のボトルネックとなっている。
ホーム下には「左よし」と右書きで書かれており、書かれてから相当の年月が経過しているものと推察される

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所在地：岡山市南区
乗入路線
■ 宇野線（宇野みなと線）
（■ 本四備讃線（瀬戸大橋線））

坂出駅

予讃線の駅、坂出の改札画像です。

駅名標。隣の宇多津駅が分岐駅の扱いであるが、高松方面と岡山方面を直通する列車は宇多津駅を経由しないため、実質当駅が予讃線と本四備讃線の分岐駅という扱いとなっている。
駅舎。高架駅となっており、高架下に駅舎がある。
改札口。有人駅であり、ICOCA等の交通系IC専用の簡易改札機が設置されている。
ICOCA導入前の改札口の様子（2010年取材）
当駅にはみどりの窓口のほか、みどりの券売機、自動券売機が設置されている。
駅舎内部の様子。店舗としてセブイレ、リトルマーメイド（パン屋）等が入居している。
改札内コンコースの様子。階段には瀬戸大橋の写真がプリントされている。
改札内コンコース中2階の様子
ホームは2面3線となっている

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所在地：香川県坂出市
乗入路線
■ 予讃線
（■ 本四備讃線（瀬戸大橋線））

茶屋町駅

宇野線と瀬戸大橋線の駅、茶屋町の改札画像です。

瀬戸大橋線駅名標。「瀬戸大橋線」は宇野線の岡山ー当駅間および本四備讃線に付けられた愛称名であり、本州と四国を鉄道で結ぶメインルートとなっている。
瀬戸大橋線駅名標。「瀬戸大橋線」を構成する本四備讃線は当駅が起点であり、宇野線とは別の路線であるが、列車運行上は一体となっており「瀬戸大橋線」が実態に合った路線名であると言える。
宇野線駅名標。宇野線は岡山ー当駅ー宇野間を結ぶ路線であるが、前述の通り岡山ー当駅間は「瀬戸大橋線」を構成する本州と四国を結ぶメインルートとなっている。一方、当駅ー宇野間は普通列車のみ運行されるローカル線となっており、瀬戸大橋線の支線のような扱いとなっている。
宇野線駅名標。自立式駅名標はラインカラーの色合いが若干異なる。瀬戸大橋開通前は、宇野と高松を結ぶ宇高連絡船が四国へ渡るメインルートであり、当駅ー宇野間も四国への連絡輸送の役割を担っていたが、瀬戸大橋が開通した1988年以降はメインルートの座を瀬戸大橋線に譲っている。
駅舎。高架駅となっており、高架下に駅舎が設けられている。
改札口。ICOCA等の交通系IC対応の自動改札機が設置されている。
以前の改札口の様子（2010年取材）。当時はみどりの窓口が営業していたことがわかる。
かつてはみどりの窓口が営業していたが、現在は閉鎖されみどりの券売機プラスが代わりに設置されている。
自動きっぷうりばの看板は国鉄風の趣が感じられる。
駅舎内部の待合スペース
駅舎内部の様子。セブイレが入居している。
駅舎内に設置された「乗降車口」の看板からも国鉄風の趣が感じられる。
改札内コンコースの様子
ホームは2面3線となっている。中線は専ら宇野線宇野方面への列車が使用し、瀬戸大橋線児島方面への列車と対面で乗り換えが可能となっている。

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所在地：岡山県倉敷市
乗入路線
■ 宇野線（宇野みなと線）
■ 本四備讃線（瀬戸大橋線）