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松阪駅

紀勢本線・名松線・近鉄山田線の駅、松阪の改札画像です。

JR線駅名標。当駅には紀勢本線と名松線が乗り入れ、名松線は当駅が起点である。当駅が立地する松阪市は松阪牛の産地として知られており、当駅では松阪牛を使用した日本一高い駅弁が売られている。
紀勢本線単独の駅名標
光らないタイプの駅名標も設置されている。
近鉄山田線駅名標。当駅は特急も停車する近鉄山田線の主要駅の1つである。三重県内ではJR線より近鉄電車の利用者が多い傾向があるが、当駅においても近鉄電車の方が利用者が多く、JRは劣勢である。

駅番号導入前の近鉄駅名標

北口駅舎。近鉄が管理する地上駅舎となっている。
北口改札。近鉄が管理しており、近鉄仕様の自動改札機が3通路設置されている。当駅は近鉄とJRの共同使用駅であり、両社線は改札を通らずに乗換できる。ICOCA等の交通系ICは近鉄乗車時のみ利用可能で、JR線乗車時には利用不可である。
北口駅舎内部の様子。近鉄の窓口・自動券売機が設置されている。
北口改札の横には、JRの自動券売機が1台のみ設置されている。

南口駅舎。JR東海が管理しており、国鉄時代からのものと思われる鉄筋コンクリート製の駅舎となっている。

南口改札。JR東海が管理しており、JR東海仕様の自動改札機が3通路設置されている。当駅はJRと近鉄の共同使用駅であり、両社線は改札を通らずに乗換できる。TOICA等の交通系ICは近鉄乗車時のみ利用可能で、JR線乗車時には利用不可である。
JR線ホームは3面4線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である。駅構内は非電化のため、架線がなくすっきりとしている。
当駅のホーム上屋は木造の趣ある雰囲気となっている。
跨線橋内には手書きと思われる看板がある

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所在地：三重県松阪市
乗入路線
■ 紀勢本線
■ 名松線
■ 近鉄山田線

亀山駅

関西本線と紀勢本線の合流駅、亀山の改札画像です。

※2016年10月再取材

○駅名標
当駅には関西本線と紀勢本線が乗り入れ、紀勢本線は当駅を起点とする。

関西本線
関西本線は名古屋ー当駅が電化区間かつJR東海管轄である。
当駅ー加茂間は非電化区間であり、JR西日本管轄となる。

紀勢本線
紀勢本線は当駅を起点とし紀伊半島沿岸を結び和歌山市へと至る。
かつては紀伊半島方面へ向かう優等列車は当駅を経由していたが、
河原田ー津間を短絡する伊勢線が開通後は、ローカル輸送が主体となっている。

○駅舎
「世界の亀山モデル」とローソクの産地として知られる三重県亀山市の玄関口。
赤い瓦屋根が特徴の地平駅舎となっており、駅舎は駅北側にのみ存在する。
 
○改札口
自動改札機が導入されている。
 
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所在地:三重県亀山市
乗入路線
■■ 関西本線
■ 紀勢本線

紀勢本線の駅　一覧

■ 紀勢本線（JR東海区間）
亀山 – 下庄 – 一身田 – 津 – 阿漕 – 高茶屋 – 六軒 – 松阪 – 徳和 – 多気 – 相可 – 佐奈 – 栃原 – 川添 – 三瀬谷 – 滝原 – 阿曽 – 伊勢柏崎 – 大内山 – 梅ケ谷 – 紀伊長島 – 三野瀬 – 船津 – 相賀 – 尾鷲 – 大曽根浦 – 九鬼 – 三木里 – 賀田 – 二木島 – 新鹿 – 波田須 – 大泊 – 熊野市 – 有井 – 神志山 – 紀伊市木 – 阿田和 – 紀伊井田 – 鵜殿 – 新宮

■ 紀勢本線（きのくに線）（JR西日本区間）
新宮 – 三輪崎 – 紀伊佐野 – 宇久井 – 那智 – 紀伊天満 – 紀伊勝浦 – 湯川 – 太地 – 下里 – 紀伊浦神 – 紀伊田原 – 古座 – 紀伊姫 – 串本 – 紀伊有田 – 田並 – 田子 – 和深 – 江住 – 見老津  – 周参見 – 紀伊日置 – 椿 – 紀伊富田 – 白浜 – 朝来 – 紀伊新庄 – 紀伊田辺 – 芳養 – 南部 – 岩代 – 切目 – 印南 – 稲原 – 和佐 – 道成寺 – 御坊 – 紀伊内原 – 紀伊由良 – 広川ビーチ – 湯浅 – 藤並 – 紀伊宮原 – 箕島 – 初島 – 下津 – 加茂郷 – 冷水浦 – 海南 – 黒江 – 紀三井寺 – 宮前 – 和歌山 – 紀和 – 和歌山市