山陽本線 | 改札画像.net - Part 9

新山口駅

山陽新幹線の駅、新山口の改札画像です。

山陽新幹線駅名標。当駅には山陽新幹線・山陽本線・宇部線・山口線の4路線が乗り入れる、山口県の県庁所在地・山口市の玄関口である。当駅にはさくら号・こだま号のほか、一部ののぞみ号・みずほ号も停車する。

山陽本線駅名標。当駅は山陽本線における主要駅の1つであり、当駅始発・終着となる列車が存在する。

宇部線駅名標。宇部線は新山口駅と宇部駅を結ぶ路線で当駅が起点である。宇部線が周防灘に沿うように走るのに対し、山陽本線は内陸部を短絡するように走っているため、当駅から宇部駅へ向かう場合は山陽本線経由の方が所要時間も距離も短い。

山口線駅名標。当駅が起点駅である山口線は山陽と山陰を結ぶ陰陽連絡線でもあり、特急列車も運行されている。なお、県庁所在地最寄駅である山口駅は山口線沿線にある。

山口線ホーム上には右書きのレトロ風デザインの駅名標があり、これはSLやまぐち号の停車駅に設置されているものである。駅名標は旧駅名である小郡駅のものとなっている。

北口駅舎。近年駅舎の橋上化が行われ、橋上駅舎が整備された。

北口側の自由通路入口付近の様子。間接照明が多用された洗練された雰囲気となっている。

南口駅舎。新幹線駅は南口側に存在し、高架駅となっている。

在来線駅舎橋上化に伴い整備された自由通路は、北口駅舎同様明るく洗練された空間となっている。

在来線改札口。自動改札機は設置されていない。

新幹線改札口

新幹線乗り換え改札口

新幹線乗り換え改札口付近にはみどりの券売機とみどりの窓口が設けられている。

新幹線改札内コンコースには「秋吉台の四季」と題されたステンドグラスが設置されている。

新幹線ホームは相対式2面2線となっており、通過線が中央に2線ある。当駅のホームは待避線に設けられている。

新幹線ホームにはコメット・旗竿の使用禁止に関する手書き看板が設置されていた。なおコメットとはパーティ等で使用するクラッカーのことを指し、新婚旅行の見送り等でクラッカーを使う風習が一部であったことから、このような注意書きがなされているものと思われる。

新幹線ホーム上にある待合室には手書きと思われる待合室看板が確認できた。

在来線ホームは5面8線となっており、北から順に山口線が2面2線、山陽本線が2面2線、宇部線が1面1線を使用する。

宇部線ホームから見た当駅構内の様子。全ての路線において当駅始発・終着列車が存在し、新幹線も停車する山口県内の交通の要衝の1つである。

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所在地：山口県山口市
乗入路線
■ 山陽新幹線
■ 山陽本線
■ 山口線
■ 宇部線

寺家駅

山陽本線の駅、寺家の改札画像です。

駅名標、当駅は2017年3月4日に山陽本線の西条ー八本松間に開業した新駅で、同日に可部線の延伸区間にある河戸帆待川駅、あき亀山駅が開業している。

駅舎、自由通路を兼ねた橋上駅舎となっている。

改札口、切符対応の簡易型自動改札機が1台設置されている。

改札口周辺、簡易委託駅となっておりみどりの窓口はない。切符はPOS端末で発券する。また自動券売機は食券型のものが１台設置されている。

寺家駅舎内部 — 駅舎内には自由通路がある。歩行者用・自転車用の通路が分けられている。

ホームは相対式2面2線となっている。

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所在地：広島県東広島市
乗入路線
■ 山陽本線

新白島駅

山陽本線とアストラムラインの駅、新白島の改札画像です。

○JR線駅名標

当駅は、山陽本線とアストラムラインの交点に、
両者の連絡駅として設けられた新駅。2015年3月14日開業。

○JR線北口駅舎（広島・西条・呉・三原方面）
南口方面・アストラムへの乗り換えは画像左下の連絡通路を通る。

○北口改札（広島・西条・呉・三原方面）
JR線の駅は上下線で改札が分離されている。
改札内での上下線ホームの行き来はできないため、気をつけたい。

○JR線南口駅舎（横川・可部・宮島口・岩国方面）
北口方面へは、画像右下の連絡通路を通る。

○JR線南口改札（横川・可部・宮島口・岩国方面）
JR線の駅は上下線で改札が分離されている。
改札内での上下線ホームの行き来はできないため、気をつけたい。

○連絡通路
アストラムラインの駅と、JR線の駅とは連絡通路で結ばれている。
屋根付きなので、雨天時でも濡れずに乗り換えができる。

○アストラムライン駅名標

○アストラムライン駅舎
国道54号（祇園新道）の中央分離帯部分に位置する。
JR線駅までは徒歩3分ほどで連絡可能。

○アストラムライン改札口

○アストラムライン駅舎内部・ホームの様子
当駅は円形の窓が多数設けられた特徴的なデザインとなっている。
ホームが吹き抜けとなっており、半地下駅でありながら非常に開放的である。

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所在地：広島市中区
乗入路線
■ 山陽本線
（■ 可部線）
■ 広島新交通１号線（アストラムライン）

入野駅

山陽本線の駅、入野の改札画像です。

○駅名標

入野駅名

○駅舎
広島県内の山陽本線の駅では唯一の無人駅であり、
ローカル感漂う趣ある駅舎となっている。

○改札口
無人駅であるが、簡易型自動改札機はしっかり導入されている。

○ホームの様子
小ぢんまりとした待合室と、屋根のない跨線橋があるのみのホーム。
大幹線山陽本線の駅とは思えないローカル感であり、大変趣深い。

○駅周辺の様子
駅周辺は、小さな集落と山林が広がっている。

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所在地：広島県東広島市
乗入路線
■ 山陽本線

河内駅

山陽本線の駅、河内の改札画像です。

電照式駅名標、当駅は東広島市に合併した旧河内町の中心駅となっている。

自立式駅名標、ラインカラーには対応していない。

当駅には国鉄時代からのものと思われる名所案内看板が残っている。

駅舎、木造の横長の地平駅舎となっている。

改札口、切符対応の簡易型自動改札機が１台設置されている。

当駅は無人駅となっておりかつての有人窓口跡は封鎖されている。また自動券売機は近距離用のものが１台設置されている。

窓口跡には行灯タイプのみどりの窓口の看板があり、国鉄時代からのものと思われる。

駅舎内部はベンチ置かれ待合室になっている。

ホームは相対式２面２線のホームで、比較的長いホームになっている。

当駅の跨線橋は木造の歴史ある跨線橋となっている。

跨線橋の下には「JRを利用してシティ電車の延長を！」と書かれた広島シティネットワークの延長を求める看板が設置されている。

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所在地：広島県東広島市
乗入路線
■ 山陽本線