都道府県から探す | 改札画像.net - Part 862

瑞浪駅

中央西線の駅、瑞浪の改札画像です。

駅名標。名古屋方面からの列車の一部は当駅始発・終着となる。

光らないタイプの吊り下げ式駅名標も設置されている。

ホーム上に設置されている名所案内

駅舎。鉄筋コンクリート造りの地平駅舎となっている。

改札口

当駅にはJR全線きっぷうりばと自動券売機が設置されている。

駅長事務室のホーム側出入口付近には手書きっぽい看板が設置されている。

ホームは2面3線となっている。

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所在地：岐阜県瑞浪市
乗入路線
■ 中央本線(中央西線)

渋谷駅

若者のまち、渋谷の改札画像です。

山手線駅名標。ナンバリング・4ヶ国語表示対応と同時に、LED式の薄型駅名標に交換された。各線の駅番号のほか、当駅にはスリーレターコード”SBY”が割り当てられている。

埼京線・湘南新宿ライン駅名標。山手線ホームとは、動く歩道が設置されているほどに距離が離れている。2020年をめどに、旧東横線駅跡地へのホーム移設が予定されており、ホーム移設となった暁には、山手線ホームとの距離が近くなる。

東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線駅名標。東急電鉄が管理しているため、駅名標は東急様式である。半蔵門線と田園都市線はほとんどの列車が直通運転を行っている。

東京メトロ副都心線・東急東横線駅名標。東急電鉄が管理しており、駅名標も東急仕様のものとなっている。安藤忠雄氏設計の副都心線・東横線ホームは複雑な導線と他路線への乗り換え距離が遠いため利用者に不評であったが、現在改良工事が行われている。

井の頭線駅名標。井の頭線は当駅が起点で、吉祥寺駅に至る。沿線には駒場東大前・下北沢・明大前等、大学のある街や学生に人気のある街が多く、学生の利用も多い。

駅舎。奥がJR線ハチ公駅舎、手前が東京メトロ・東急電鉄の駅入口である。東急・メトロ駅入口のわきには、かつて東横線を走っていた「青ガエル」が展示されており車内を見ることができるほか、当駅周辺における待ち合わせ場所にもなっている。

JR線ハチ公改札。渋谷109、センター街、道玄坂方面へ最も近い改札。ハチ公広場に通じており、週末を中心に終日混雑している。

JR線ハチ公改札

JR線中央改札。地上3階に位置しており、渋谷ヒカリエ・宮益坂方面へのアクセスに便利。

JR線玉川改札。山手線の新宿・池袋方面ホームに面しており、井の頭線・渋谷マークシティ方面へ向かう際に便利。

JR線南改札。渋谷駅南側（国道246・玉川通り方面）、桜丘町方面へは当改札が便利。

JR線南改札

JR線新南改札。当駅で最も恵比寿寄りにあり、ハチ公改札等新宿寄りの改札からは相当離れている。なお、後述する渋谷駅工事が完成した暁には、この改札口は廃止される予定。

東京メトロ銀座線ハチ公交差点方面改札。地上3階にある地下鉄銀座線ホームへの入口改札である。隣の表参道まで地下を延々と走ってきた銀座線が、当駅付近で地上に出るのは渋谷がその名の通り谷となっていて、当駅の標高が周囲より低いためである。

東京メトロ銀座線宮益坂方面改札。こちらも入口専用となっており、宮益坂方面へと通じる。

東京メトロ銀座線中央口改札。出口専用改札となっており、JR線中央改札の目の前にある。

東京メトロ銀座線宮益坂方面改札。出口専用改札となっており、1通路しかなくかなり狭い。

東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線　道玄坂改札。センター街・道玄坂・文化村通り方面に最も近い改札。この改札から副都心線・東横線にも乗れるが、狭くて混雑する半蔵門線・田園都市線ホームを経由する必要があるため、推奨しない。

道玄坂改札のうち、改札機1通路はほかの改札機と離れて設置されている。

半蔵門線・田園都市線ハチ公改札。JR線ハチ公改札・東急百貨店東横店へ最も近い改札。副都心線・東横線にも乗れるが、道玄坂改札と同じ理由により推奨しない。

半蔵門線・田園都市線　ハチ公改札

東京メトロ副都心線・東急東横線　宮益坂中央改札。副都心線・東横線利用の場合、道玄坂・ハチ公方面へは当改札が便利。

副都心線・東横線　宮益坂東改札。宮下公園・メトロプラザ方面へは当改札が便利。

副都心線・東横線　渋谷ヒカリエ1改札。東横・副都心線からJR線・銀座線に乗り換える際、当改札が便利。渋谷ヒカリエに最も近い。平日始発〜10時までは出口専用となる。

副都心線・東横線　渋谷ヒカリエ2改札。副都心線・東横線からJR線・銀座線に乗り換える際、当改札が便利。渋谷ヒカリエに最も近い。平日始発〜10時までは入口専用となる。

京王井の頭線駅舎。渋谷マークシティの2階に駅があり、JR線とは連絡通路で繋がっている。

井の頭線中央口改札。JR線、東急線、地下鉄線、ハチ公方面へのアクセスに便利。

井の頭線中央口改札

井の頭線中央口改札

井の頭線西口改札。井の頭線ホーム吉祥寺寄りにある改札。道玄坂方面へはこちらが便利。

井の頭線アベニュー口改札。渋谷マークシティ4Fに通じる無人改札。営業時間8:30〜21:30。

「若者のまち・渋谷」を象徴する風景であるスクランブル交差点は当駅ハチ公口下車すぐ。常時多くの人で賑わっている。

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所在地：東京都渋谷区
乗入路線
■ 山手線
■ 埼京線
■ 湘南新宿ライン
■ 東京メトロ銀座線
■ 東京メトロ半蔵門線
■ 東京メトロ副都心線
■ 東急東横線
■ 東急田園都市線
■ 京王井の頭線

豊川稲荷駅

名鉄豊川線の駅、豊川稲荷の改札画像です。

○駅名標

○駅舎
名鉄豊川線の終着駅である。JR豊川駅に隣接しているが駅名は異なる。
駅名の由来となった豊川稲荷神社へは、当駅より徒歩5分である。

豊川稲荷駅舎

○改札口
豊橋へはJR利用が便利であるが、金山・名古屋方面へは名鉄利用が便利である。

豊川稲荷神社の最寄駅であるため、駅前広場にはきつねのモニュメントがある。

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所在地：愛知県豊川市
乗入路線
■ 名鉄豊川線

越後石山駅

信越線の駅、越後石山の改札画像です。

※2016年3月再取材

○駅名標

当駅は新潟方面ホーム（1番線）と新津方面ホーム（2番線）で改札が分かれている。
なお、改札内には跨線橋等はないため、1番線と2番線は改札内での行き来ができない。
1番線と2番線の行き来は、一度改札を出て地下通路を渡る必要がある。

○1番線新潟方面駅舎（西口）
こちら側の駅舎に駅員がいる。指定席券売機も完備。

○1番線新潟方面改札
駅員詰所があり、有人改札が設けられている。

○2番線新津方面駅舎（東口）
券売機、改札機、精算機と必要最小限の設備しかない小さな駅舎。

○2番線新津方面改札
無人改札。駅員詰所もなし。
駅舎が小さく、改札機のスペースだけで半分ほどを占める。

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所在地：新潟市東区
所属路線
■ 信越本線
(■ 磐越西線)

三原駅

たこのまち、三原の改札画像です。

山陽新幹線駅名標。当駅にはこだま号のみが停車する。

山陽本線駅名標。当駅以西は広島支社管轄、隣の糸崎駅以東は岡山支社管轄となる。

呉線駅名標。呉線は当駅を起点とし、竹原・呉など沿岸部を経由し海田市へ至る。

イラスト入り駅名標。三原市はタコのまちとして知られており、当駅にはタコのイラスト入りの駅名標が設置されている。

駅舎。新幹線・在来線ともに高架駅となっている。

改札口。当駅の在来線改札口は1箇所のみである。当駅には新幹線単独の改札口が存在しないため、新幹線乗車時は在来線改札・新幹線乗換改札の2回改札を通る必要がある。

新幹線乗換改札口。当駅の新幹線改札は1箇所のみであり、新幹線駅構内から直接改札外に出ることはできない。

新幹線駅構内には待合室が設けられている

在来線ホームは2面4線となっており、列車の折り返しが可能である。

新幹線ホームは相対式2面2線となっている。ホームは待避線にのみ設けられており、中央に通過線が2線存在する。

新幹線ホームにはドデカ駅名標が設置されているが、これは通過列車からも見やすいよう国鉄時代に設置された駅名標の名残と思われる。現在では新幹線全列車の車内に電光掲示板が搭載されているため、このような駅名標を設置する必要性は薄くなっている。

新幹線ホームの番線標は国鉄時代に設置されたと思われる行灯タイプである。

7番のりばの番線標

新幹線改札内コンコースには国鉄時代に設置されたと思われる手洗所看板が残っていた

新幹線ホームに設置された出口看板

新幹線コンコースに設置された国鉄時代の行灯サイン

国鉄時代の行灯サイン

このように、当駅の新幹線構内には国鉄時代の看板案件が多数残存していた。

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所在地：広島県三原市
乗入路線
■ 山陽新幹線
■ 山陽本線
■ 呉線