カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

富士駅

東海道線と身延線の駅、富士の改札画像です。

東海道線駅名標。当駅は東海道新幹線・新富士駅と並び、製紙のまちとして知られる静岡県富士市の代表駅となっている。
駅番号導入前の東海道線駅名標
身延線駅名標。身延線は当駅が起点となっており、富士宮、身延を経由し甲府に至る。当駅から西富士宮までは複線区間となっており、運転本数が多い。
駅番号導入前の身延線駅名標
駅舎。橋上駅舎となっている。
改札口。エレベーター位置の関係から2通路のみが手前に張り出した、少し変わった改札配置となっている。
当駅にはJR全線きっぷうりば・自動券売機が設置されている。
ホームは3面6線となっており、このうち1面2線を身延線が、2面4線を東海道線が使用する。
東海道線ホーム上には、既に廃止となった寝台特急「瀬戸」「富士」「はやぶさ」の乗車位置案内が残る。このうち「瀬戸」は車両更新・電車化の上「サンライズ瀬戸」として現存しており、当駅にも停車する。
同様に、「さくら」「みずほ」の乗車位置案内も残る。両列車とも現在では山陽新幹線と九州新幹線を直通する列車の列車名として採用されており、現在は富士市を通過することはなくなってしまった。
また、身延線ホームの柱には「出口」の文字がダイレクトに彫られている。

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所在地：静岡県富士市
乗入路線
■ 東海道線
■ 身延線

近江塩津駅

北陸本線と湖西線の分岐駅、近江塩津の改札画像です。

駅名標、当駅は北陸本線と湖西線の分岐駅であり、運行上両線とも当駅止まりの列車も設定されている。
駅舎、三角屋根の古民家風の駅舎になっている。
改札口、駅舎からホームに向かう通路上に簡易型IC改札機が置かれている。
近江塩津駅舎内部
駅舎内部、ベンチが置かれ有人窓口も設置されている。
ホームは2面4線で、通過待ちや折り返しが可能な構造になっている。
ホームに向かう通路には待合用のベンチが置かれている。
駅構内には年季の入った小屋が置かれている。
ホーム上の柱には国鉄時代からの手書き文字看板が貼られている。
ホーム米原方を望む、当駅付近では2つの路線が合流するため、構内廃線は若干複雑になっている。
駅前には年季の入った観光用のイラスト入りの看板が置かれている。

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所在地：滋賀県長浜市
乗入路線
■ 北陸本線
■ 湖西線

土岐市駅

中央西線の駅、土岐市の改札画像です。

駅名標。駅名の通り、岐阜県土岐市に位置する駅であり、同市内に所在する唯一の駅である。
光らないタイプの吊り下げ式駅名標も設置されている
ホーム上に設置されている名所案内
駅舎。鉄筋コンクリート造りの地平駅舎となっている。
改札口
当駅にはJR全線きっぷうりば・自動券売機が設置されている
ホームは2面3線となっている

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所在地：岐阜県土岐市
乗入路線
■ 中央本線(中央西線)

逗子駅

横須賀線の駅、逗子の改札画像です。

駅名標。隣の東逗子駅以南はホーム有効長が11両分しかないため、東京・横浜方面への15両編成の直通列車は当駅で増解結を行う。なお、湘南新宿ラインの列車は当駅までの乗り入れとなる。
横に長いタイプの駅名標も設置されている。当駅付近には京急逗子線逗子・葉山駅があり、徒歩5分程度で乗り換え可能である。
駅番号導入前の駅名標
JR東日本初期タイプのひらがな主体の駅名標
駅舎
東口改札
西口改札
ホームは2面3線となっている

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所在地：神奈川県逗子市
乗入路線
■ 横須賀線
■ 湘南新宿ライン