カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

新高岡駅

北陸新幹線と城端線の駅、新高岡の改札画像です。

新幹線駅名標、当駅は「はくたか」・「つるぎ」・臨時の「かがやき」が停車する。
新高岡　駅舎
新幹線駅舎
新高岡　改札
新幹線改札、自動改札機が3通路設置されている。
新高岡　新幹線ホーム
新幹線ホームは相対式２面2線の高架ホームになっている。
城端線ホームへは駅舎内の連絡通路を通りアクセスする。
城端線駅名標、新幹線開業に伴い城端線に乗り換えのための新駅として整備された。
オリジナル駅名標、駅名標には国宝瑞龍寺と日本三大大仏の１つ、高岡大仏が描かれてる。なお、どちらも隣の高岡駅が最寄駅である。
城端線駅舎。同じ駅でありながら新幹線駅舎と城端線駅舎は別となっている。同様の例として、九州新幹線と鹿児島本線が接続する新八代駅が挙げられる。
駅舎には城端線の新高岡駅であることが記されている。
城端線改札口、城端線の駅は無人駅となっておりIC専用自動改札機が1台設置されている。
ホーム側には集札箱も置かれている。また自動券売機はホーム上に置かれている。なお切符自体は新幹線の新高岡駅のみどりの窓口やみどりの券売機で購入することも出来る。
城端線ホーム、単式1面1線の棒線ホームになっている。

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所在地：富山県高岡市
所属路線
■ 北陸新幹線
■ 城端線

伊丹駅

阪急伊丹線の駅、伊丹の改札画像です。

駅名標、当駅は阪急伊丹線の終着駅であり、阪急における伊丹市の中心駅となっている。なお伊丹市にはJR伊丹駅と阪急伊丹駅があるが、両駅は直線距離750ｍほど離れており、乗り換えには適さない。
駅舎、駅ビル「Reita（リータ）」と一体化した駅となっている。
改札口、自動改札機が6通路設置されている。
改札脇には３台の自動券売機が設置されている。
ホームは頭端式1面2線の高架ホームになっており、全ての列車が当駅折り返しとなる。
当駅駅前には白ポストが設置されていた。伊丹市が悪書追放に熱心であることが垣間見える。

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所在地：兵庫県伊丹市
乗入路線
■ 阪急伊丹線

園田駅

阪急神戸線の駅、園田の改札画像です。

駅名標、当駅は阪急電鉄の普通のみの停車駅の中では最多の利用客数となっている。
園田　駅舎
駅舎、当駅は高架駅になっている。
改札口、自動改札機が7通路設置されている。
当駅には３台の自動券売機が設置されている。
ホームは単式島式複合の2面３線の高架ホームになっている。
単式ホームは園田競馬の開催時などに使用されていた降車専用の臨時ホームとされている。
単式ホームはかさ上げ等がされていないことやホーム設備がかなり古いことから現在は使われていないと考察される。

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所在地：兵庫県尼崎市
乗入路線
■ 阪急神戸線

武蔵境駅

中央線と西武多摩川線の駅、武蔵境の改札画像です。

中央線駅名標。当駅以西は早朝・深夜を除き中央線快速電車のみの運転となる。
駅番号導入前の駅名標
西武多摩川線駅名標。西武多摩川線は、池袋線や新宿線といった他の西武鉄道の路線と接続していない孤立路線である。当駅から是政までの8.0km、計6駅のミニ路線であり、東京都内にありながらローカル線の趣が感じられる路線である。
JR側駅舎。壁面緑化されたゲートとガラス張りの高架駅舎が特徴的。
西武側駅舎。基本的なデザインはJR側と似ているが駅ビル”Emio”が入居している。
JR線中央改札
nonowa口。交通系IC専用の無人改札で営業時間は7:00〜22:00。
JR線⇔西武線乗換口。中央線と西武多摩川線を改札内で直接乗り換える改札口。改札機は西武のものではなくJR東のEG-20型が設置されている。
西武線改札口。当駅は西武多摩川線における唯一の扉付きフル自動改札機設置駅である。
西武多摩川線は当駅で行き止まりになっている。
西武多摩川線ホームから是政方面を望む。右には並行してJR中央線が走る。西武多摩川線の線路から右側に向かって線路が伸びているが、これはJR中央線との渡り線であり、多摩川線の車両を池袋線・新宿線等の西武鉄道本体へ回送する際に使用される。

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所在地：東京都武蔵野市
乗入路線
■ 中央線
■ 西武多摩川線