カテゴリー: 大阪府の駅

大阪府にある駅の駅名標・駅舎・改札口等の写真・画像です。

津田駅

片町線の駅、津田の改札画像です。

駅名標、ラインカラーは近年直通するJR東西線のカラーに統一された。
ラインカラー変更前の駅名標、ラインカラーは黄緑だった
駅舎、片町線内では珍しい地上駅舎となっている。
改札口、自動改札機は４通路設置されている。
ホームは２面４線となっているが…
内側２線が旅客ホームとなっていて
外側線路は側線や事業用車両の線路となっている。

—————————————
所在地：大阪府枚方市
乗入路線
■ 片町線（学研都市線）

深日港駅

南海多奈川線の駅、深日港の改札画像です。

駅名標
駅舎。開業当時からのものと思われる木造駅舎となっている。
改札口。無人駅となっており、自動改札機が2通路設置されている。駅舎内には自動券売機・乗車駅証明書発行機が完備されている。
改札内から見た改札口の様子。自動精算機が設置されている。
臨時改札口跡の様子。当駅付近にある深日港からはかつて淡路島・徳島方面へのフェリーが発着していたため、多客期はこの臨時改札を使用していたものと思われる。しかし、現在では深日港を発着するフェリーは全て廃止されてしまったため、この臨時改札が使用されることもなくなった。
臨時改札口跡付近には手書き看板が残っているが、劣化により文字がほとんど消えた結果、現在では解読し難い状態となっている。
臨時改札口は駅舎に隣接して設置されていた。
駅舎には乗車券売り場を示す手書き看板が残っている。臨時改札口を利用する乗客向けに設置されていたものと思われるが、現在ではこの看板が役割を果たすことはほぼなくなってしまった。
ホームは単式1面1線となっており、列車の行き違いは不可能である。
当駅のホーム屋根は木造の趣ある雰囲気となっている。
ホームから改札口方向を望む

—————————————
所在地：大阪府泉南郡岬町 
乗入路線
■ 南海多奈川線

藤阪駅

片町線の駅、藤阪の改札画像です。

駅名標、ラインカラーは近年直通するJR東西線のカラーに統一された。
ラインカラー変更前の駅名標、ラインカラーは黄緑だった
駅舎、高架駅となっている。
改札口、自動改札機は３通路のみとなっている。
券売機周辺、券売機はみどりの券売機を含めて３台設置されている。
券売機付近にある「自動きっぷうりば」の看板は国鉄時代から残るものと思われる。
ホームは高架の島式１面２線のホームを有する。

—————————————
所在地：大阪府枚方市
乗入路線
■ 片町線（学研都市線）

多奈川駅

南海多奈川線の駅、多奈川の改札画像です。

駅名標。当駅は南海多奈川線の終着駅であり、大阪府最西端の駅でもある。
駅舎。鉄筋コンクリート造りの地平駅舎となっている。
駅舎入口には歴史を感じさせる雰囲気の駅名標が掲げられている。
改札口。有人駅となっており、交通系IC対応の自動改札機が設置されているほか、窓口・自動券売機も設けられている。
駅舎側から見た改札口の様子
ホームは頭端式2面1線となっているが、このうち画像左側のホーム1面は使用されておらず、実質1面1線での運用である。
みさき公園方面からホームを望む
線路は当駅で行き止まりとなっている
当駅のホーム上屋は独特の風情ある造りとなっている
ホーム上にはベンチが置かれており、待合スペースとして利用できる。ベンチの造りも趣あるものとなっている。
ホーム側から見た駅舎の様子
当駅に進入する多奈川線の列車。普通車のみの運行で、多奈川線内での列車行き違いは行われず、ピストン輸送する運行形態である。車両も多奈川線・高師浜線・汐見橋線等の支線で使用される、2両編成の車両となっている。
当駅に停車する多奈川線の折り返し列車。大阪府内に位置し、大手私鉄・南海電鉄の駅でありながら、ローカル線情緒が色濃く感じられた。

—————————————
所在地：大阪府泉南郡岬町 
乗入路線
■ 南海多奈川線

長尾駅

片町線の駅、長尾の改札画像です。

ラインカラーは近年直通するJR東西線のカラーに統一された。当駅は大阪府最東端の駅であり、隣の松井山手駅からは京都府となる。
ラインカラー変更前の駅名標、ラインカラーは黄緑だった。
西口駅舎。2011年に橋上駅舎に改築された。西口側には建物が多く建っており駅舎が撮影しづらい。
側面から見た駅舎の様子
東口駅舎。東口側は西口側と対照的に田園風景が広がっている。
改札口。快速停車駅ということもあり、自動改札機の台数は５台と比較的多い。
ホームは島式1面2線。ごく一部、当駅始発・終着となる列車が存在する。

—————————————
所在地：大阪府枚方市
乗入路線
■ 片町線（学研都市線）