カテゴリー: 兵庫県の駅

兵庫県にある駅の駅名標・駅舎・改札口等の写真・画像です。

柴山駅

山陰本線の駅、柴山の改札画像です。

駅名標。ラインカラーに対応しており、山陰本線（城崎温泉〜米子）は「鳥取二十世紀梨の色」となっている。
駅舎。近年改築されたコンクリート製の駅舎となっている。
駅舎内部は待合室になっており、券売機等の設備はない。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。かつてのホーム跡と思われる構造物が残っており、以前は相対式ホームで交換可能であったと思われる。
ホームからは対面の旧ホーム越しに日本海を望むことが出来る。

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所在地：兵庫県美方郡香美町
乗入路線
■ 山陰本線

新井駅

播但線の駅、新井の改札画像です。

駅名標、ラインカラー対応となっている。
あさご芸術の森の写真入りの名所案内、彫刻公園や美術館などがある。
駅舎、明治34年築の趣ある駅舎を有する。
駅舎の第一種駅名標、「駅」の文字の一部が消えかけている。
改札口、ICOCAはエリア外の為使用不可。
改札口周辺、簡易委託駅の為有人窓口がある。自動券売機は設置されていない。
窓口の営業時間は7：00～16：00.「出札窓口」と書かれた手書き文字がある。
駅舎内部、ベンチが置かれ待合室となっている。
ホームは相対式2面2線で行き違い可能。
改札口付近に「危険です線路内を通らず陸橋を渡って下さい」と書かれた独特の書体の手書き看板が存在する。

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所在地：兵庫県朝来市
乗入路線
■ 播但線

佐津駅

山陰本線の駅、佐津の改札画像です。

駅名標。ラインカラーに対応しており、山陰本線（城崎温泉〜米子）は「鳥取二十世紀梨の色」となっている。
駅舎、開業当時から残ると思われる木造駅舎が現役である。
当駅は無人駅となっており改札口は存在しない。
有人駅時代に使用されていたと思われるラッチ跡が残る。
駅舎内部は待合室になっている。待合室内には歓迎と書かれた蟹のモニュメントが飾られている。
待合室には待合用のベンチが設置されている。
ラッチ付近の壁には「ようこそ　佐津へ」と書かれた立体文字が取り付けられている。
ホームは島式1面2線で行き違い可能。
ホーム上にも待合室が設置されている。
ホーム上の待合室内部、木造の歴史ある待合室になっている。
待合室に設置された方面看板。多くの都市名が書き連ねてある。
待合室に貼られている1番のりばの番線看板。
待合室に貼られている2番のりばの番線看板。

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所在地：兵庫県美方郡香美町
乗入路線
■ 山陰本線

生野駅

播但線の駅、生野の改札画像です。

電照式駅名標、ラインカラー対応となっている。
自立式駅名標。当駅には特急「はまかぜ」も停車する。
当駅にホーロー製の縦型駅名標が残っている。
当駅では跨線橋にも駅名が書かれている。
生野高原プチホテル「カッセル」の写真入り名所案内。
生野銀山の写真入りの名所案内、日本有数の銀山として知られている。
東口駅舎、2009年に西口駅舎が出来るまでは駅舎は東口側のみであった。国鉄感があふれる重厚なコンクリート製の駅舎となっている。
東口駅舎の第一種駅名標
東口改札、東口は無人となっている。かつてのラッチ跡が残る。
東口改札、内側より撮影。
東口には窓口跡が残り、かつては有人駅であったことが伺える。
東口駅舎内部、駅舎内には待合室が設けられている。
東口駅舎待合室、広々とした待合室となっている。
東口の駅前は地元商店が立ち並ぶローカルな雰囲気が漂っている。
西口駅舎、国道312号線側にあり2009年に新設された。
西口駅舎別角度より撮影。駅舎奥には生野銀山がある山々が見える。
西口駅舎の第一種駅名標、木製板を使用している。
西口駅舎は簡易委託の窓口はあるものの、集改札は行っていない。
西口駅舎の窓口。当駅は簡易委託駅となっている。
西口駅舎内部、朝来市観光案内センターが併設されている。
ホームは相対式2面2線で行き違い可能。当駅は勾配や制限速度の関係上、全国的にも珍しい右側通行の構内配線になっている。
姫路方面ホームに停車する普通・寺前行き。閑散時間帯は1両で運転され、当駅を含む寺前～和田山間は運行本数は比核的少ない。
当駅の跨線橋は歴史を感じる木造の跨線橋であり、青い色が特徴的である。
跨線橋内部、木製の跨線橋で中にはイラストが展示されている。
ホームには信号旗と書かれた箱がある。有人駅時代にホームで使われていたものと思われる。
ホームは柱には消えかけている木製看板もあった。
播但線非電化区間の駅では、播但線全線電化を願う看板が設置されている。当駅のものは標語ではなく、地元自治体による電化・高速化の早期実現を訴えたものになっている。

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所在地：兵庫県朝来市
乗入路線
■ 播但線