投稿者: 改札画像.net 取材班

河堀口駅

近鉄南大阪線の駅、河堀口の改札画像です。

吊り下げ式駅名標、「河堀口」と書いて「こぼれぐち」と読む難読駅になっている。
駅名標、ナンバリングが導入されている。
駅舎、当駅は高架駅となっている。
改札口、自動改札機は3通路設置されている。
当駅の自動券売機は1台のみの設置となっている。
エレベーター専用改札、大阪阿部野橋方面のホームのみに設置されており、ホーム上に改札口が存在する。
ホームは相対式2面2線の高架ホームで、大阪阿部野橋方面はゆるくカーブしている。
隣の駅である大阪阿部野橋駅には日本一高いビルである「あべのハルカス」が建っており、当駅からはその姿をよく見ることができる。
当駅付近ではJR阪和線と近鉄南大阪線が交差している。そのため当駅の高架橋の高さは高い位置にある。

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所在地：大阪市阿倍野区
乗入路線
■ 近鉄南大阪線 

門真南駅

地下鉄長堀鶴見緑地線の駅、門真南の改札画像です。

駅名標、当駅は地下鉄長堀鶴見緑地線の北の終着駅であり、門真市唯一の地下鉄の駅となっている。
駅入口、当駅は地下駅になっている。
改札口、自動改札機が7通路設けられている。
改札横には３台の自動券売機が設置されている。
ホームは相対式2面2線のホームで、当駅では全ての列車が折り返し運転を行う。
当駅のホーム先端には終着駅でよく見られる入換線などは設けられておらず、到着ホームでの折り返し運転のみに対応した構造となっている。
取材時は当駅駅前では大阪モノレール延伸工事が行われていた。大阪モノレールにも門真南駅は設置予定であり、当駅は地下鉄単独駅からモノレールへの乗換駅として新たに生まれ変わる計画となっている。

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所在地：大阪府門真市
乗入路線
■ 地下鉄長堀鶴見緑地線

長田駅

地下鉄中央線と近鉄けいはんな線の駅、長田の改札画像です。

駅名標、荒本方面が近鉄けいはんな線、高井田方面が大阪メトロ中央線となっている。
駅入口、当駅は大阪メトロと近鉄の共同使用駅となっているため２社の社名がある。
長田
大阪市交通局時代の駅舎、駅上の社名のロゴが現在と違うことがわかる。
改札口、自動改札機が５通路設けられている。
改札横の自動券売機は近鉄用が２台と地下鉄用が2台の計４台が設置されている。
ホームは島式1面2線の地下ホームになっている。

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所在地：大阪府東大阪市
乗入路線
■ 地下鉄中央線
■ 近鉄けいはんな線

弘前駅

弘前城最寄り駅、弘前の改札画像です。

駅名標。当駅は弘前城の城下町として知られる青森県第三の都市・弘前市の中心駅である。当駅には奥羽本線のほか、2駅隣の川部駅から分岐する五能線の列車も乗り入れる。
ラインカラーのないタイプの駅名標も設置されている。
駅舎は近年建てられた橋上駅舎となっている。
駅舎には隣接して駅ビル「アプリーズ」が営業している。アプリーズの名はアップル、つまりリンゴに由来している。当駅が立地する弘前市はリンゴの生産量が日本一で、日本の生産量の実に2割を占める。青森県自体がリンゴの産地として有名であるが、その中でも弘前市は群を抜いてトップである。
改札口。有人駅であり、扉付きの自動改札機が設置されている。当駅の利用者数は青森県下では青森駅に次いで多い。
きっぷ売り場の様子。自動券売機があるほか、みどりの窓口も営業している。
改札内コンコースの様子。壁には弘前城やリンゴの花のイラストが描かれている。また、床には立体的に飛び出て見えるサインが設けられている。
ホームは2面3線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である。奥羽本線では当駅ー青森間で運行される区間列車が多く、青森方面へは概ね1時間に1〜2本程度運行されているのに対し、大館方面では2時間間隔が空く時間帯もあり、本数は激減する。
当駅のホーム上屋は古レールを使用した味のある造りとなっている。
弘南鉄道改札口。JR線とは改札が分離されている。係員による集改札が行われるが、列車別改札のため列車の発車直前までホームへ入ることはできない。
弘南鉄道きっぷ売り場の様子。窓口のほか、自動券売機でも切符の購入が可能である。フリーきっぷは窓口で購入しよう。

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所在地：青森県弘前市
乗入路線
■ 奥羽本線
（■ 五能線）
■ 弘南鉄道弘南線