武蔵野線とつくばエクスプレスの駅、南流山の改札画像です。
※2017年12月再取材
当駅はつくばエクスプレスで秋葉原、北千住に次ぎ3番目に多い利用者数を誇る。
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所在地：千葉県流山市
乗入路線
■ つくばエクスプレス
■ 武蔵野線
所在地：千葉県流山市
乗入路線
■ つくばエクスプレス
■ 武蔵野線
南流山駅
当駅はつくばエクスプレスで秋葉原、北千住に次ぎ3番目に多い利用者数を誇る。
投稿者: 改札画像.net 取材班
当駅はつくばエクスプレスで秋葉原、北千住に次ぎ3番目に多い利用者数を誇る。
流山セントラルパーク駅
つくばエクスプレスの駅、流山セントラルパークの改札画像です。
○駅名標
駅名は当駅付近にある流山市総合運動公園に由来する。
なお、流山セントラルパークという公園は存在せず、駅名と公園名が異なる。
○駅舎
○改札口
○駅周辺
当駅周辺はまだまだ開発の余地がある。
○降り間違えに注意
武蔵野線乗り換えは南流山、野田線乗り換えは流山おおたかの森である。
つくばエクスプレスには流山のつく駅が多いため、降り間違えに気をつけたい。
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所在地：千葉県流山市
乗入路線
■ つくばエクスプレス
流山おおたかの森駅
つくばエクスプレスと東武野田線の駅、流山おおたかの森の改札画像です。
※2018年1月再取材
駅名標
当駅にはつくばエクスプレスと東武野田線の2路線が乗り入れる。
駅名の由来はオオタカが生息する森が近隣に広がっていたことによる。
なお、森は当駅周辺の開発により半分以上が伐採されてしまっている。
駅舎
つくばエクスプレスと野田線の駅舎は独立しているが、隣接している。
なお、東武鉄道は当初接続駅を設置する予定は一切なく、
地元流山市の資金負担により野田線の当駅開業が実現した。
改札口
東武は野田線をアーバンパークラインと呼ばせたいようだが、利用者には定着していない。
2面4線となっているおり、当駅で緩急接続が行われることが多い。
菜の花（千葉県の花）、つつじ（流山市の花）を中心に様々な花が描かれている。
人口増加率は2015年現在で千葉県全市町村中断トツトップとなっている。
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所在地：千葉県流山市
乗入路線
■ つくばエクスプレス
■ 東武野田線（東武アーバンパークライン）
所在地：千葉県流山市
乗入路線
■ つくばエクスプレス
■ 東武野田線（東武アーバンパークライン）
柏たなか駅
つくばエクスプレスの駅、柏たなかの改札画像です。
○駅名標
○駅舎
○改札口
○ホーム
○駅周辺
流山おおたかの森、柏の葉キャンパス等近隣の駅と比べ、
当駅周辺はまだまだ開発の余地があることがわかる。
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所在地：千葉県柏市
乗入路線
■ つくばエクスプレス
守谷駅
つくばエクスプレスと常総線の駅、守谷の改札画像です。
○駅名標
当駅にはつくばエクスプレスと関東鉄道常総線の2路線が乗り入れる。
つくばエクスプレス
つくばエクスプレスは秋葉原ー当駅が直流、当駅ーつくばが交流で電化されている。
直流車両で運転される列車は当駅で折り返すため、始発終着列車が多く存在する。
関東鉄道常総線
○駅舎
つくばエクスプレスの駅舎と関東鉄道の駅舎は独立しているが隣接している。
つくばエクスプレス
つくばエクスプレスは秋葉原ー当駅が直流、当駅ーつくばが交流で電化されている。
直流車両で運転される列車は当駅で折り返すため、始発終着列車が多く存在する。
関東鉄道常総線
○駅舎つくばエクスプレスの駅舎と関東鉄道の駅舎は独立しているが隣接している。
つくばエクスプレス駅舎。高架駅となっている。
関東鉄道常総線駅舎。橋上駅舎となっている。
○つくばエクスプレスホーム
2面4線で、中線は当駅始発・終着列車が使用する。
○常総線改札
○パブリックアート
改札内コンコース壁面には滝平二郎氏原画のステンドグラス
『日本のふる里ー筑波夕照とさくらー』が設けられている。
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所在地：茨城県守谷市
乗入路線
■ つくばエクスプレス
■ 関東鉄道常総線
所在地：茨城県守谷市
乗入路線
■ つくばエクスプレス
■ 関東鉄道常総線