投稿者: 改札画像.net 取材班

日向北方駅

日南線の駅、日向北方の改札画像です。 

駅名標。当駅が最寄りの串間神社のイラストが入る。
駅舎。小ぢんまりとした駅舎は駅前広場より高い位置にあり、階段を登る必要がある。
駅入口の様子。無人駅となっている。
駅舎内部の待合スペース
ホーム側から見た駅舎内部全景
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。

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所在地：宮崎県串間市
乗入路線
■ 日南線

志紀駅

大和路線の駅、志紀の改札画像です。

駅名標、当駅には普通列車のみ停車する。
西口駅舎、当駅は地上駅でありホームは高架のように見えるが盛り土のホームである。また改札前は自由通路になっており東西の行き来ができる。
改札口、自動改札機は４通路設置されている。
ホームは相対式２面２線のホームとなっている。

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所在地：大阪府八尾市
乗入路線
■ 関西本線(大和路線)

浜加積駅

富山地方鉄道本線の駅、浜加積の改札画像です。

駅名標。2019年春に駅番号が導入されたが、従来の駅名標に駅番号のステッカーを貼り付けたのみである。
駅番号導入前の駅名標
駅舎。歴史と趣を感じさせる木造駅舎が現在も使用されている。
改札口跡。現在は無人駅となっており改札口は存在しない。
駅舎内部。古い看板が未だに残っており非常にエモい空間となっている
駅舎内の待合スペース。木製のベンチが設置されている。

駅舎からホームへの通路はレトロな雰囲気が漂う。
通路脇にはソファーが置かれている。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。並行してあいの風鉄道が通っているが駅は地鉄電車のみに設けられている。

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所在地：富山県滑川市
所属路線
■ 富山地方鉄道本線

花巻駅

東北本線と釜石線の駅、花巻の改札画像です。

駅名標。当駅は東北本線と釜石線の接続駅である。釜石線の列車には盛岡へ直通する列車があり、盛岡直通列車は当駅で列車の進行方向を変える。
東北本線駅名標
釜石線オリジナル駅名標。「銀河鉄道の夜」の作者として知られる宮沢賢治はここ花巻の出身で、「銀河鉄道の夜」は釜石線の前身である岩手軽便鉄道をモチーフに作られたものである。そのため、釜石線各駅にはエスペラント語の愛称とそれにちなんだイラスト入りの駅名標が設置されている。
当駅に設置されている名所案内。駅名標同様、LEDで光る最新タイプである。
駅舎。近年リニューアルが行われ、「宮沢賢治の世界」をコンセプトとし大正時代のレンガ造りの建物をイメージした外観となった。また、ガラス面には青色のフィルムを貼ることで「銀河鉄道の夜」の世界を表現している。
リニューアル前の当駅の駅舎（2013年ごろ取材）
改札口。自動改札機が設置されているが、Suica等の交通系ICは使用不可である。
きっぷうりば。みどりの窓口があるほか、指定席券売機・自動券売機が1台ずつ設置されている。
駅舎内の待合室。宮沢賢治風のデザインとなっている。
当駅のホームは2面3線となっており、1番線は釜石線および同線へ直通する東北本線の列車が、2番・3番線は東北本線の列車が使用する。
当駅は、東北本線の起点である東京駅から丁度500kmの地点に位置する。そのため、東北本線ホーム上には大きなキロポストのモニュメントが展示されている。なお、東京駅から500kmの距離は東海道本線では石山駅（滋賀県）に相当する。
2012年ごろに撮影した500kmポストの画像。現在はキロポストの後ろにあった解説看板が撤去されてしまったことがわかる。
ホーム上には、花巻市の民俗芸能であり、岩手県の無形民俗文化財にも指定されている「花巻鹿踊（ししおどり）」が展示されている。
1番線ホーム上には、盛岡支社管内でよく見る量産型顔はめパネルと鹿踊が設置されている。

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所在地：岩手県花巻市
乗入路線
■ 東北本線
■ 釜石線

吾野駅

西武池袋線と西武秩父線の駅、吾野の改札画像です。

駅名標。当駅は西武池袋線の終着駅であり西武秩父線の起点駅でもある。しかしながら当駅始発・終着となる列車は1往復のみで、それ以外の列車は飯能ー西武秩父間を直通する。そのため列車運行上の西武秩父線の起点駅は飯能駅となっており、当駅は中間駅のような扱いとなっている。
駅舎。当駅は1929年に開業後、1969年に西武秩父まで延伸するまでの40年間は終着駅であった。
改札口。IC専用簡易改札機が設置されている。
駅舎とホームは構内踏切で結ばれる。
ホームは島式1面2線で交換可能。ゆるくカーブしている。
ホーム上にベンチが置かれており、待合スペースとなっている

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所在地：埼玉県飯能市
乗入路線
■ 西武池袋線
■ 西武秩父線