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安芸阿賀駅

呉線の駅、安芸阿賀の改札画像です。

駅名標。ラインカラー対応となっている。当駅は快速「安芸路ライナー」「通勤ライナー」の両方が停車する。
ラインカラー導入前の駅名標
駅舎、橋上駅舎となっている。
改札口、自動改札機が2通路設置されている。
当駅にはみどりの窓口・みどりの券売機・自動券売機が設けられている。
駅舎内部、通路にはベンチが置かれ待合スペースが設けられている。
ホームは相対式2面2線で列車の行き違いが可能である。

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所在地：広島県呉市
乗入路線
■ 呉線 

南田辺駅

阪和線の駅、南田辺の改札画像です。

駅名標、周辺には「田辺」を名乗る駅が複数あり、田辺駅は地下鉄谷町線・北田辺駅は近鉄南大阪線・西田辺駅は地下鉄御堂筋線にそれぞれ存在する。
駅舎、当駅は高架駅になっている。
駅舎、駅高架下は自由通路になっている。
改札口、自動改札機が4通路設置されている。
自動券売機はみどりの券売機を含め3台設置されている。
ホームは相対式2面2線の高架ホームになっている。
阪和線の当駅以南では高架化に伴い線路が移動した為、地上駅時代の線路跡のスペースが空き地として残っている。

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所在地：大阪市阿倍野区
乗入路線
■ 阪和線

杉本町駅

阪和線の駅、杉本町の改札画像です。

駅名標、「大阪市立大学前」の副駅名がつけられている。またかつては当駅折り返しの普通列車も存在していた。
自立式駅名標、当駅はかつては関西本線・八尾駅が起点で伸びていた阪和貨物線の終点駅であり、2009年に廃線になるまでは阪和線・関西本線を結ぶ短絡線の接続駅としても機能していた。
西口駅舎、西口は橋上駅舎になっている。
西口駅舎・階段側を撮影
駅舎には立体文字の第1種駅名標が取り付けられている。
西口改札、自動改札機が3通路設置されている。
杉本町 西
以前はみどりの窓口が設置されていたが現在は廃止されている。
西口駅舎内には2台の自動券売機が設置されている。またかつての窓口跡は閉鎖されている。
西口駅舎内には国鉄時代から残ると思われる「出口」看板が残っている。
また駅舎内の柱にはひらがな表記の縦型駅名標もある。
西口エレベータ改札、跨線橋直結の改札となっている。
東口駅舎、東口は地平駅舎になっている。
東口改札、自動改札機が3通路接された無人改札になっている。
東口にも２台の自動券売機が設置されている。
ホームは島式2面4線のホームになっているが、柵がされており実質2線しか乗降できるホームはない。
天王寺方面通過ホームの1番のりばの番線標は国鉄時代に設置された行灯タイプとなっている。
天王寺方面乗降ホームの2番のりばの番線標も国鉄時代に設置された行灯タイプとなっている。
和歌山方面通過ホームの3番のりばの番線標も国鉄時代に設置された行灯タイプとなっている。
和歌山方面乗降ホームの3番のりばの番線標も国鉄時代に設置された行灯タイプとなっている。
天王寺方面ホームには注意書きの手書き看板が掲げられている。
当駅の跨線橋は木造のは跨線橋となっており、大阪市内の駅では歴史ある貴重な構造物となっている。

 

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所在地：大阪市住吉区
乗入路線
■ 阪和線

浅香駅

阪和線の駅、浅香の改札画像です。

電照式駅名標、阪和線では当駅から大阪府堺市となり「大阪市内の駅」ではなくなる。
自立式駅名標
駅舎、地上駅であり奥に見える高架に見えるホームは盛り土ホームとなっている。
駅舎の第一種駅名標、国鉄時代からのものと推測される。
改札口、自動改札機は3通路設置されおり、改札は扇形になっている。
ホームは相対式2面2線のホームとなっている。
駅のすぐ北には大和川が流れており大和川より北は大阪市、南は堺市と両市の境になっている。また駅北にある大和川橋梁は電車の撮影スポットとしても有名である。

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所在地：堺市堺区
乗入路線
■ 阪和線

上野芝駅

阪和線の駅、上野芝の改札画像です。

電照式駅名標
自立式駅名標
駅舎、橋上駅舎となっている。
改札口、自動改札機は4通路設置されている。
天王寺・大阪方面EV専用改札、当駅はEV利用の際は専用改札を通る必要がある。
関西空港・和歌山方面EV専用改札
ホームは相対式2面2線となっている。またその間に通過線が設けられており当駅では快速や特急の通過待ちが行われている。新幹線の駅以外で中央に通過線を設けた駅は在来線では珍しい。
駅の階段には右側通行を呼び掛ける手書き看板がつりさげられている。
「上る」の手書き看板。
「下る」も手書き看板。

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所在地：堺市西区
乗入路線
■ 阪和線