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川西池田駅

JR宝塚線の駅、川西池田の改札画像です。

駅名標。駅名は兵庫県川西市と大阪府池田市に由来し、丹波路快速停車駅である。また阪急電鉄・能勢電鉄の川西能勢口駅が近接しており、連絡通路で連絡する。
駅舎。橋上駅舎となっている。
改札口
ホームは２面４線のホームを有しており、当駅にて快速と普通の緩急接続が行われる。
改札内には特急のＰＲ用のパネルが設置されている。なおパネルの列車は特急こうのとりであるが当駅は通過する。
他にも改札内には新幹線の顔ハメパネルが設置されている。
川西池田駅から川西能勢口駅へは連絡通路があり、徒歩で移動が出来る。

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所在地：兵庫県川西市
乗入路線
■ 福知山線(JR宝塚線)

北伊丹駅

JR宝塚線の駅、北伊丹の改札画像です。

駅名標、当駅は普通列車のみが停車する。
南口駅舎。
南口改札。
北口駅舎、南口に比べてこじんまりとしている。
北口改札。自動改札機は２通路のみので各通路は離れて設置されている。
北口駅舎内部、臨時窓口があり無人となっている。
ホームは島式１面２線となっている。
ホーム上には大阪国際空港が近い為の注意書きが存在する。
注意書き英語版。英語だけで書かれた看板は全国的にも珍しい。
駅構内には留置線があり、夜間停泊などが行われている。
駅構内には国鉄時代から残る駅名標が存在する。

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所在地：兵庫県伊丹市
乗入路線
■福知山線(JR宝塚線)

伊丹駅

JR宝塚線の駅、伊丹の改札画像です。

駅名標、伊丹空港（大阪空港）で知られる伊丹市の中心駅で丹波路快速も停車する。
駅舎、橋上駅となっている。
改札口、当駅は福知山線内の利用客数が宝塚駅に次ぐ２位となっており、利用客は多い。
ホーム、相対式２面２線の構造になっている。またホームは拡張できる構造になっており、ホーム外側は敷地がある。これは当駅から伊丹空港へ線路を伸ばす計画がありその用地とも言われている。

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所在地：兵庫県伊丹市
乗入路線
■ 福知山線(JR宝塚線)

猪名寺駅

JR宝塚線の駅、猪名寺の改札画像です。

駅名標、駅名にある猪名寺は飛鳥時代から室町時代に実在した寺名であったが現在は廃寺になっている。
駅舎、橋上駅舎を有している。
改札口、自動改札機は６通路と比較的多く設置されている。
猪名寺　改札
かつての改札口、かつては当駅にもみどりの窓口が設置されていたが・・・
現在は窓口が廃止され自動券売機のみ設置されている。
ホームは相対式２面２線の構造になっている。
当駅は2011年にエレベーターが設置されるまでバリアフリー設備が無く、各ホームに車いす用の出入り口が設置されていた。現在は使用されていない遺構が各ホームに残っている。（写真は大阪方面ホーム）
宝塚方面ホームの車いす出入口跡。
外から車いす用出入り口跡を撮影（宝塚方面ホーム用）。現在はスロープを含めて封鎖されている。
現在は消防隊の非常口として活用されているようである。

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所在地：兵庫県尼崎市
乗入路線
■ 福知山線(JR宝塚線)

塚口駅

JR宝塚線の駅、塚口の改札画像です。

駅名標、JR東西線からの列車は日中は当駅で折り返す列車がある為、当駅より南は本数が増える。
塚口
駅舎、橋上駅舎を有している。
改札口、自動改札機は５通路設置されている。
島式と単式の複合型2面3線のホームを有しており、当駅で折り返す列車もある。
駅構内には留置線が複数線存在し、尼崎止まりの列車や夜間にこの留置線を活用しているようである。
駅構内には国鉄時代から残ると思われる「出口」とかかれた看板が存在する。

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所在地：兵庫県尼崎市
乗入路線
■ 福知山線(JR宝塚線)