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隼人駅

日豊本線と肥薩線の駅、隼人の改札画像です。

駅名標、当駅には日豊本線と肥薩線の2路線が乗り入れ、肥薩線は当駅が終着駅となる
横長タイプの駅名標も設置されていた
駅名標、当駅が最寄りの鹿児島神宮で行われる「初午祭」のイラストが入る
取材時、国鉄時代に設置された駅名標が残っていたが、残念ながら現在は撤去されてしまった
当駅設置の名所案内看板
駅舎、水戸岡鋭治氏監修デザインの、竹材に覆われたコンクリート製の地平駅舎となっている。駅名の左側には島津家の家紋が入る
改札口、有人駅であり、IC専用簡易改札機が設置されている。なお、交通系ICは日豊本線乗車時のみ利用可能であり、肥薩線乗車時は利用できないため注意しよう
出場側から見た改札口の様子
当駅にはみどりの窓口および自動券売機が設置されている
駅舎内部には待合室が設けられている
ホームは2面3線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である
当駅のホーム上屋は木造の趣ある造りとなっている
ホーム上には木製のベンチが設置されている
ホーム上には鹿児島神宮の看板と灯籠が設置されている
1番のりばの番線標は国鉄時代に設置された行灯タイプとなっていた
取材時、当駅のホーム上には国鉄時代に設置された電照式ののりかえ案内看板が残っていたが、残念ながら現在は撤去されてしまった
跨線橋入り口部分にも国鉄時代に設置されたと思われる橋看板（ハシカン）が残っていたが、残念ながら現在は撤去されている
取材時、ホームの柱には国分・隼人ライオンズクラブが設置したホーロー看板も残っていた。駅もみんなのまちもきれいに利用したいものである

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所在地：鹿児島県霧島市
乗入路線
■ 日豊本線
■ 肥薩線（えびの高原線）

水巻駅

鹿児島本線の駅、水巻の改札画像です。

駅名標、イラストは入っていない
北口駅舎、青色・水色を基調とした色合いが特徴的である
北口改札、自動改札機が設置されている
北口側きっぷうりば、自動券売機が設置されている
南口駅舎
南口改札、有人通路側の改札機は幅がかなり広くなっている
南口側きっぷうりば、自動券売機が設置されている
ホームは相対式2面2線となっている
ホーム同士の行き来は地下通路にて行う
博多・鳥栖方面の列車は2番のりばから発着する

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所在地：福岡県遠賀郡水巻町
乗入路線
■ 鹿児島本線

加治木駅

日豊本線の駅、加治木の改札画像です。

駅名標、コガネグモを戦わせる競技である「くも合戦」のイラストが入る
イラストなしの駅名標も設置されている。当駅には一部の特急「きりしま」号が停車する
駅舎、国鉄時代に建てられた鉄筋コンクリート造りの駅舎となっている
改札口、有人駅であり、IC専用簡易改札機が設置されている
当駅にはみどりの窓口および自動券売機が設置されている
電車に乗る際は「きっぷのお求め方」の通りに正しくきっぷを買って乗車しよう
駅舎内部は待合室となっている
ホームは単式2面2線であり、列車の行き違いが可能である。かつては2面3線構造を有していたと思われるが、現在は中線は撤去されている。

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所在地：鹿児島県姶良市
乗入路線
■ 日豊本線

遠賀川駅

鹿児島本線の駅、遠賀川の改札画像です。

駅名標、駅名の由来でもある「遠賀川」と遠賀町の花である「スイセン」をイメージしたイラストが入る
手書きタイプの駅名標にはイラストは入っていない
駅舎、2017年に旧駅舎が火災で焼失したことにより、現在の橋上駅舎が整備された
改札口、有人駅であり自動改札機が設置されており、みどりの窓口も設けられている
駅舎内部には自動券売機および待合スペースも設けられている
ホームは2面3線となっており、側線も2線存在する
橋上駅舎からホームに通じる跨線橋は旧駅舎時代のものを転用しているようである

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所在地：福岡県遠賀郡遠賀町
乗入路線
■ 鹿児島本線

錦江駅

日豊本線の駅、錦江の改札画像です。

駅名標、イラストは入っていない
駅舎、かつては店舗および駅事務室として利用されていたようだが、無人化後は封鎖され使用されていないようである
駅全景、現在は実質駅舎と呼べる建物はなく、ホームがあるのみの無人駅となっているのが実態である
改札口、当駅は無人駅となっており、交通系IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子
かつての窓口跡は封鎖されており、自動券売機のみが設置されている
待合スペースはホーム上に設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
ホーム上には運転士向けと思われる手書きの駅名標が設置されていた

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所在地：鹿児島県姶良市
乗入路線
■ 日豊本線