青井岳駅 日豊本線の駅、青井岳の改札画像です。 駅名標 駅舎、九州地区に設置例の多いタイプの簡易駅舎となっている 当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない 日豊本線では、隣の田野駅から日向新富駅までの間はSUGOCA宮崎エリアに指定されており交通系ICが利用可能であるが、当駅から霧島神宮駅までの間はSUGOCAエリア外であり交通系ICは利用できない 駅舎内部は待合室となっている ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である 跨線橋から見下ろしたホームの様子、当駅は都城市と宮崎市の境界に近い山中に位置しており、駅周辺には数軒の民家があるのみであり、秘境駅の趣が感じられる ————————————— 所在地:宮崎県都城市 乗入路線 ■ 日豊本線
薩摩松元駅 鹿児島本線の駅、薩摩松元の改札画像です。 駅名標、信州の松本駅と区別するために旧国名「薩摩」が付けられている 当駅には国鉄様式の駅名標が残っていた 当駅に残る国鉄様式の駅名標 駅入口、当駅は盛り土上にホームがあるのみの駅であり、駅舎は存在しない 駅入口からホームへは階段および地下通路を通って連絡する 改札口、当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている 出場側から見た改札口の様子 ホーム上に待合室が設けられており、自動券売機も設置されている ホーム上待合室内部の様子 上り川内方面のりばの案内看板は手書きとなっている ホームは島式1面2線となっている ————————————— 所在地:鹿児島県鹿児島市 乗入路線 ■ 鹿児島本線
田川後藤寺駅 日田彦山線・後藤寺線・糸田線の駅、田川後藤寺の改札画像です。 JR線駅名標、当駅に乗り入れるJR線は日田彦山線、後藤寺線の2路線であり、後藤寺線は当駅が終着駅である。このほか、平成筑豊鉄道の糸田線も当駅に乗り入れる。 日田彦山線駅名標 平成筑豊鉄道駅名標、当駅は糸田線の終着駅である。福岡市に本社を置くディスカウントストア「MrMax」が命名権を取得しており、副駅名は「MrMax田川後藤寺」となっている。田川市内には国道201号田川バイパス沿いにMrMaxの店舗があり、当駅ではなく平成筑豊鉄道の大藪駅が最寄りとなる。 駅舎、平成に入り改築された駅舎であり、クリーム色の外観が特徴的である。 改札口、当駅は有人駅であり、係員による集改札が行われる。当駅はJR線・平成筑豊鉄道の共同使用駅であり、改札口も両社共用の1か所のみとなっている。当駅の管理はJR九州が行っている。 当駅にはみどりの窓口が設けられており、みどりの窓口横にはJR九州の自動券売機が設置されている 駅舎内には待合室が設けられており、待合室前には平成筑豊鉄道の自動券売機も設置されている ホームは3面5線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である。主に、後藤寺線が0番・1番のりば、日田彦山線が1番・3番・4番のりば、糸田線が2番のりばから発着する。 当駅のホーム上屋は木造の趣ある造りとなっている 糸田線ホームである2番のりばはJR線ホームである0番・1番・3番・4番のりばの間に位置する 2番のりばには国鉄様式の番線標が残っていた ————————————— 所在地:福岡県田川市 乗入路線 ■ 日田彦山線 ■ 後藤寺線 ■ 平成筑豊鉄道糸田線
山之口駅 日豊本線の駅、山之口の改札画像です。 駅名標 旧駅舎、国鉄時代に建てられた駅舎が長年使用されていたが、老朽化に伴い2023年に解体された 旧駅舎に取り付けられた駅名標は独特の味がある書体であった 当駅は無人駅であり、改札口は存在しない 旧駅舎時代、駅舎ホーム側にはかつて使用されていたと思われる改札ラッチが残されていた 旧駅舎時代、駅舎内部には自動券売機が設置されていた 旧駅舎内部の待合スペースの様子、駅舎の広さの割に設置されているベンチは少なかった 旧駅舎とホームは跨線橋にて結ばれていた ホームから見た旧駅舎の様子 ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である 跨線橋から見たホームの様子 ————————————— 所在地:宮崎県都城市 乗入路線 ■ 日豊本線
東市来駅 鹿児島本線の駅、東市来の改札画像です。 駅名標、「薩摩焼」のイラストが入っている。当駅が立地する日置市は薩摩焼の窯元が多数立地することで知られる。 イラストなしの駅名標も設置されている 別様式の駅名標 当駅設置の名所案内看板、駅名標にもイラストが入る「薩摩焼」の伝承の地が当駅徒歩圏内に存在する 駅舎、リニューアルされた駅舎が使用されている 駅舎は駅前広場から見て高い位置にあり、階段またはスロープでの連絡となる 改札口、当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機および自動券売機が設置されている 出場側から見た改札口の様子 駅舎内部の様子、無人化に伴いかつての窓口跡は封鎖されている 駅舎内部は広々とした待合室となっている 駅舎からホームへは構内踏切を渡る必要がある ホームは島式1面2線となっている。鹿児島本線は当駅を境に、川内方は串木野駅まで単線区間、鹿児島方は鹿児島駅まで複線区間となる。 ————————————— 所在地:鹿児島県日置市 乗入路線 ■ 鹿児島本線