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北常盤駅

奥羽本線の駅、北常盤の改札画像です。

駅名標
駅舎。コミュニティセンター「ぽっぽら」と合築の比較的新しい駅舎となっている。洋風の外観が特徴的である。
改札口。藤崎町委託の有人駅となっており、集改札は行われない。なお、当駅では2023年をめどにSuica等の交通系ICが利用可能となる予定である。
ホーム側から見た改札口の様子
当駅には藤崎町委託の窓口があり、乗車券類の購入が可能である。
駅舎内部は待合室となっている。
「コミュニティーセンターぽっぽら」内部の様子。テーブル・椅子が多数設けられている。
ぽっぽら内にはラーメンカフェが営業している。取材時は休業日であった。
ぽっぽらから見た駅待合室の様子
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いが可能である
当駅の2・3番線では柱に番線が直書きされている
また、青森方面のりばの手書き看板も設置されている。
ホームには「ふじりんごのふる里」と書かれた看板がある。リンゴの品種の1つである「ふじ」は当駅の立地する藤崎町で育成されたことから、この看板が設置されている。なお、品種名「ふじ」は、藤崎町の「ふじ」も名前の由来の1つである。

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所在地：青森県南津軽郡藤崎町
乗入路線
■ 奥羽本線

水上駅

水上温泉への最寄駅、水上の改札画像です。


駅名標。当駅は上越線における主要駅であり、高崎方面・越後湯沢方面ともに全ての列車が当駅始発・終着となる。当駅は、群馬・新潟県境（上越国境）の群馬側にあたる。上越国境越えの区間となる当駅ー越後中里の本数は5往復/日となり、当駅以南と比べると激減する。
当駅の跨線橋には、国鉄時代から残ると思われる木製の駅名標が残っている。
駅舎。近年改修が行われ、駅舎の外観が茶色基調となった。
2011年取材時は駅舎が改修前であった。現在とデザインが異なることがわかる。
改札口。自動改札機が2通路導入されている。Suica等の交通系ICが利用可能であるが、当駅以南の渋川・高崎方面に限られる。当駅より北の越後湯沢・長岡方面へ交通系ICでの乗車はできない。
ホームは2面3線となっている。駅舎側のホームからは高崎方面行きの列車（右）が、跨線橋を渡ったホームからは長岡方面行きの列車（左）が発車する。
前述の通り、当駅より北の越後湯沢・長岡方面ではSuica等の交通系ICは利用できない。なお、当駅ー越後湯沢間の上越線では高確率で検札が行われるため、当駅以北にICカードで乗り越すと高確率で現金精算することとなる。

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所在地：群馬県利根郡みなかみ町
乗入路線
■ 上越線

宮城野原駅

仙石線の駅、宮城野原の改札画像です。

※2016年6月再取材

○駅名標

当駅は、東北楽天ゴールデンイーグルスの本拠地、
楽天Koboスタジアム宮城の最寄駅である。

○駅舎
先述の通り、当駅は楽天イーグルス本拠地の最寄駅であるため、
駅入口も楽天イーグルスをモチーフとしたデザインとなっている。
 
○改札口
 
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所在地：仙台市宮城野区
乗入路線
■ 仙石線

南浦和駅

京浜東北線・武蔵野線の駅、南浦和の改札画像です。

京浜東北線駅名標。当駅付近に車庫があるため、当駅始発・終着となる列車が多く存在する。当駅から浦和・大宮方面へ向かう列車は、川口・赤羽方面と比べると本数が減る。
武蔵野線駅名標。当駅は京浜東北線との乗り換え駅である。
以前の京浜東北線駅名標。駅番号導入前はひらがな主体の旧デザイン駅名標が設置されていた。
駅舎。京浜東北線と武蔵野線が立体交差する構造のため、若干複雑な造りの橋上駅舎となっている。
駅舎。京浜東北線と武蔵野線が立体交差する構造のため、若干複雑な造りの橋上駅舎となっている。
改札口
当駅の京浜東北線ホームには国鉄時代からの乗り換え看板が残る。ステッカー貼りで4ヶ国語表記にも対応している。
手書きタイプの乗り換え看板も設置されている。
別タイプの手書き乗り換え看板。都会の駅の片隅にしれっと残る手書き看板。願わくば永遠に残存してほしいものである。

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所在地：さいたま市南区
乗入路線
■ 京浜東北線
■ 武蔵野線