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武佐駅

根室本線の駅、武佐の改札画像です。

駅名標、当駅から先、花咲線根室方面の区間は駅番号導入対象外のエリアとなっている
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されている
駅入口には道路標識のような駅名標が設置されている
駅全景、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない。ホームへは階段を上がってダイレクトに行くことができる
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

 

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所在地：北海道釧路市
乗入路線
■ 根室本線（花咲線）

黒岩駅

函館本線の駅、黒岩の改札画像です。

駅名標、当駅ー国縫間には北豊津駅が存在したが、利用者僅少により2017年春をもって廃止となった
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されている
駅舎、三角屋根の小ぢんまりとした駅舎が建つ
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内に置かれた赤いシートに覆われた物体は除雪機と思われ、駅舎内にある「事務室」にも冬季に使用する除雪器具が置かれているものと思われる
ホームは2面2線となっており、かつては2面3線構造であったと思われるが現在中線は撤去されている。函館本線では当駅を境に函館方が山崎駅まで複線区間、長万部方が北豊津信号場まで単線区間となる
ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う

 

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所在地：北海道二海郡八雲町
乗入路線
■ 函館本線

萩野駅

室蘭本線の駅、萩野の改札画像です。

駅名標
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されている
駅舎、国鉄時代に建てられた地平駅舎となっている
駅舎に掲げられた駅名標は国鉄の趣が漂う立体文字となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
かつての窓口跡は封鎖されている
窓口跡には「きつぷ売場」の表記が残る
駅舎内部は待合スペースとなっている
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎ホーム側には立体文字の縦型駅名標が取り付けられていた
駅舎からホームへは跨線橋で連絡する
ホームは2面3線となっている
3番線には「のりば3」と書かれた番線標が残っていたが、経年劣化により文字はほとんど読み難くなっている
また、「JNR 札幌鉄道管理局」が設置した注意書きの痕跡も残っていたが、大部分が剥がれており何の注意書きであったのか伺い知ることはできない

 

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所在地：北海道白老郡白老町
乗入路線
■ 室蘭本線

東釧路駅

根室本線と釧網本線の分岐駅、東釧路の改札画像です。

駅名標、当駅は根室本線（花咲線）と釧網本線の分岐駅であり、釧網本線は当駅が終点である。なお、釧網本線の列車は全てが根室本線釧路駅まで乗り入れる。2路線以上乗り入れる駅としては、当駅が日本最東端にあたる
花咲線には駅番号が付番されていないため、当駅の駅番号は釧網本線のものとなっている。釧網本線の起点は網走駅であるが、駅番号は根室本線釧路からの続番である
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されている
駅舎、鉄筋コンクリート製の横に長い地平駅舎となっている
駅舎正面にはホーローと思われる手書き駅名標が設置されている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内部は待合室となっており、かつての窓口跡は封鎖されている
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎のホーム側には釧路・道東エリアでしばしば見かけるホーロー駅名標が設置されている
駅舎とホームまでの間は敷地が広く空いており、若干距離があることが特徴的である
ホームへは構内踏切を渡る必要がある
ホームは島式1面2線となっており、列車の行き違いが可能である
駅舎とホームの間には釧網本線の0kpが設置されている

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所在地：北海道釧路市
乗入路線
■ 根室本線（花咲線）
■ 釧網本線

山崎駅

函館本線の駅、山崎の改札画像です。

駅名標、当駅は濁らず、やま「さ」きと読む
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されている
駅舎、木造の小ぢんまりとした駅舎が建つ
駅舎前には木が植えられ小さな庭のようになっている。当駅は無人駅であり、駅舎横の通路を通ることでホームへダイレクトに行くことができる
駅舎内部は待合室となっており、多数の物が置かれており手狭な印象を受ける
駅舎内部の様子
ホーム側から見た駅舎の様子、ホーロー駅名標がたくさん貼られている
駅舎から少し離れた場所に小屋が建っている
この小屋は便所となっており、使用には勇気が要りそうだ
ホームは2面3線となっている。函館本線は鷲ノ巣信号場ー当駅間が単線区間、当駅ー黒岩間が複線区間となり、当駅は単線区間と複線区間の境界にあたる。当駅はホームから内浦湾（噴火湾）を望むことができる「海の見える駅」でもある
ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う

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所在地：北海道二海郡八雲町
乗入路線
■ 函館本線